4RNT4是什么发动机啊？

一、4RNT4是什么发动机啊？

4RNT4是天津产TN754 等轮式拖拉机用发动机型号,发动机型式: 四冲程、水冷、直列、直喷燃烧室等技术.

二、谁能具体帮我介绍下保时捷911系列的发动机

都采用水平对置6缸发动机，排量3.6-3.8L，大部分车型为自然吸气式，如CARRERA，也有涡轮增压的车型，如TURBO.

只要车型如下：TARGA,TARGA 4,CARRERA和CARRERA 4采用3.6升自然吸气式发动机，最大功率239千瓦，最大扭矩370牛米；TARGA S,TARGA 4S,CARRERA S和CARRERA 4S采用3.8升自然吸气是发动机，最大功率261千瓦，最大扭矩400牛米;TURBO采用3.6升涡轮增压发动机，最大功率353千瓦，最大扭矩620牛米；顶级车型911 GT2采用3.6升涡轮增压发动机，最大功率389千瓦，最大扭矩693牛米。

三、什么是EGR发动机

所谓EGR，即ExhaustGasRecirculation，是废气再循环系统的英文简称，主要应用于新型清洁柴油机，核心作用是减少氮氧化物等有害气体排放。随着汽车排放标准的不断升级，该技术已经成为新一代柴油机达到欧Ⅴ排放标准的关键技术。

     EGR的重要功能是将柴油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性，会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢，达到减少Nox的生成量的效果(Nox在高温富氧的环境下产生)，最终实现了发动机排放水平的提升。另外，提高废气再循环率会使总的废气流量(massflow)减少，因此废气排放中总的污染物输出量也会相对减少。

     EGR系统的关键就是控制废气的引入量，使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况。亚洲最大的清洁型乘用柴油机制造商欧意德动力集团技术人员介绍说，这样一个看似简单的过程其实并不简单，必须有精确的电子控制技术才能达成。中国首款达到欧Ⅴ排放标准的欧意德绿色柴油机，正是通过先进的EGR阀使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证了排放物中的污染成份最低。除了降低有害气体排放外，EGR技术通过稀释汽缸的氧气，配合新一代高压共轨多次燃油喷射技术，使燃烧的过程更加柔和，减少了激烈燃烧产生的噪音和振动，使柴油发动机更适合轿车舒适性的要求。

     不过，欧意德技术人员说，单独地采用EGR技术并不能达到降低废气排放的目的，还必须配合中冷技术一起使用。发动机的尾气温度非常高，一般能到达600℃～700℃，如此高温的气体引入对发动机性能是个极大的损害，中冷技术正是为解决这个问题而生。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10℃，发动机功率就能提高3%～5%。

     凭借EGR和中冷技术联合运用，新一代柴油发动机的排放水平、动力性能和搭载舒适行都得到了进一步提升。欧意德作为在国内率先综合使用这两项技术的柴油机企业之一，在日趋严格的排放标准面前，提前占领了清洁柴油机技术的高地。

四、中华骏捷FRV 2010用的是什么发动机？性能怎么样？

自己写个脚本。

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五、东风标致408发动机怎么样

东风标致408据说挺不错的。 发动机——技术成熟、高效环保 1.6L 16V 78千瓦（106马力）发动机 这是一款DOHC双顶置凸轮轴、16气门多点顺序燃油喷射发动机，汽缸容积1587 cm³ ，内径78.5 mm，行程为 82 mm，压缩比高达10.5。这款发动机在转速5750转时，达到最大输出功率78 千瓦（106 马力），在转速4000转时达到最大扭矩为142牛·米 。此款发动机的突出优势在于通过标致的专业调校，实现了低转速下高扭矩输出，发动机转速超过2000转后，可以达到最大扭矩的85%，发动机转速3000到5500转区间，可以达到最大扭矩的95%，即135牛·米。 2.0L 16V 108千瓦（147马力）发动机 这是一款四汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1 997 cm³ ，汽缸内径85 mm，行程 88 mm，压缩比高达11.0。 该款全铝合金CVTS-II 2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。 凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦（147马力），在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米。 爱卡汽车网上有详细的介绍。