跨骑摩托跟踏板摩托那个好？

一、跨骑摩托跟踏板摩托那个好？

跨骑摩托好。

跨骑摩托车最大的优势在于变速箱，通过档位的切换来达到不同的速度，所以在油耗方面相对比较低，当然大排量摩托车另当别论，其次是骑乘姿势比较高，操控性比较好。

二、买踏板摩托，还是跨骑摩托好？

踏板，因为踏板的方便也稍微安全一些。

1、踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

2、踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

三、踏板摩托和跨骑摩托哪个舒服？

踏板摩托车的骑行舒适性绝对会好于跨骑车，即便是长途摩旅状态下也是如此，但这并不是意味着跨骑车就会彻底消失，毕竟它的车型优势还是比较明显的，所以后期大型巡航性踏板车肯定会代替一部分的跨骑车。

这是市场和需求所决定的，因为摩托车正在从代步工具向玩乐型工具转变，所以有如此的表现也不足为奇，因此作为用户选择自己合适的车型就好。

四、踏板跨骑发动机哪个耐用？

两种车型发动机寿命都有长有短，有人认为代步车结构比较简单，不太容易出故障；但也有人认为摩托车维修店的车几乎都是踏板的，所以跨骑会更耐用。

五、介于跨骑和踏板之间的摩托？

踏板车都是无极变速，耗油肯定大，比跨骑的起码多五成，但是骑起来容易方便。安全性相对好点。 跨骑的省油，可以多拉些东西，操作上麻烦点比如换档。 豪爵的车子性能不错，价位也是在4000-10000之间。

六、踏板摩托车发动机与跨骑摩托车发动机的区别？

基本区别不大，踏板摩托是强制风冷，跨骑是自然风冷。如GY6发动机是踏板车用的最多的发动机，CG125.GL125.GS125（包括它们的改进型）是用的最多的跨骑车。

也有水冷的踏板车和跨骑车，如CH125的踏板车，国产仿制的春风水冷，大阳水冷，力帆水冷等。

七、踏板摩托和跨骑摩托那个好骑安全？

当然踏板了，遇到危险可以跳车，摔倒的话，跨骑很容易压到腿，装了保险杠也只是腿不被压到，腿夹着摩托车很难跑掉的。还有跨骑要离合换档，操作起来比踏板麻烦多了，自然也更危险。跨骑肉包铁，踏板铁包肉的感觉

八、踏板摩托和跨骑摩托哪个维修率低？

维修率跟男式女式摩托车没关系，一个是车辆品质，尽量选一些知名品牌，定期维修，不要暴力驾驶不要急刹急给油

九、踏板发动机和跨骑的区别？

基本区别不大，踏板摩托是强制风冷，跨骑是自然风冷。如GY6发动机是踏板车用的最多的发动机，CG125.GL125.GS125（包括它们的改进型）是用的最多的跨骑车。

也有水冷的踏板车和跨骑车，如CH125的踏板车，国产仿制的春风水冷，大阳水冷，力帆水冷等。

十、开跨骑摩托和踏板摩托区别大吗？

踏板和电动车差不多，本人最开始买的125踏板，骑了半年，卖了换了启典150G1

刚开始骑的前两周后悔的要死！各种不习惯，各种熄火，原地倒车好几次，还不小心把腰扭了！咬着牙慢慢练习，然后慢慢习惯，直到现在：真TM爽！

感受就是，踏板跟档车是两种东西…… 踏板就是跑得快的电动车，能装能钻，灵活方便，给油就走！

具体的区别大概是这些：

首先，需要挂档，踏板坐上去只需要两个手动就行，而档车需要双手双脚全部都动起来，互相配合好，有一点不好就会熄火，溜车什么的！

第二，后刹车不同，档车刹在右脚，左手是离合，档杆在左脚，踏板骑惯了，这个习惯需要适应好久。

第三，坐姿不同，踏板两个脚在前面，坐姿直立，更加灵活，遇到突发事件很容易把车撑住，档车刚开始骑掉头，转向很难受，不小心就会撑不住倒车，尤其你的还是大排量重量高的！

第四，怠速的油离配合，踏板松了刹车就会慢慢往前溜，跑起来时松油门也不会有强烈的顿挫感，整体平稳顺畅，但是档车由于变速机构的不同，低档松油门会有猛烈的顿挫刹车感，初次掌握不好很容易措手不及，而且也很不适应。

以上这些都需要去慢慢适应，直接上大排量那你需要坚持练习，非常建议你先找个小排量的试一下，借朋友的，或者去试驾一下，再去考虑是否换大排。

如果有信心那就直接上吧！大不了练么！买齐护具！多摔几次啥都会了！