宝马mini热车哒哒哒？

一、宝马mini热车哒哒哒？

1、气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音。

2、汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。

3、机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响，选择更换新的机油就可以解决这个问题。

二、发动机冷车启动正常热车后伴有哒哒响声是什么问题！?

在异响的时候有没有出现发动机动力不足，尾气冒黑烟，如果不是这样可以排除缸内问题。一般皮带打滑或者老化也会出现异响，当出现金属敲击声时，应即使去维修店修理。

如果汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压，这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。

最主要看一下发动机的仪表盘有没有特殊的故障灯亮，发动机有没有高温，如果不太好确定问题的严重性，一定不要再启动，直接拖到修理厂去解决。

三、07福克斯 热车 加速 哒哒哒？

这是高压油泵或者气门发出的响声，这是正常的。有很多搭载缸内直喷技术的发动机都是有高压油泵的，高压油泵在工作时会出现哒哒哒的响声。气门发出响声是因为凸轮轴与气门挺柱磨损导致间隙变大引起的，这也是正常的。

发动机热车清脆哒哒响

随着汽车行驶里程的增加，发动机内有一些部件会出现磨损现象。缸内直喷技术已经被大面积应用在汽车的发动机上了，因为缸内直喷的喷射压力是非常高的，所以缸内直喷发动机还有一个高压油泵。

缸内直喷发动机的喷油嘴是安装在汽缸盖上的，喷油嘴会直接将燃油喷射进燃烧室内，燃油与空气是在燃烧室内混合的。缸内直喷技术可以提高发动机的动力，并且可以提高发动机的燃油经济性。发动机的燃油雾化更好，这样燃油与空气的混合更加彻底。

所以可以提高发动机发动机的燃油喷射技术还有混合喷射和多点电喷。多点电喷发动机的喷油嘴是安装在进气歧管内的。混合喷射是指既有缸内直喷也有多点电喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。

四、科鲁兹热车发动机哒哒哒响？

那是典型的气门间隙过大造成的响声。

五、普桑热车哒哒哒的发动机声音？

发动机活塞的问题。这个情况多数在北方寒冷状态下特别明显。

六、发动机热车怠速哒哒哒完美解决？

发动机热车怠速哒哒哒响

1、燃油质量差——更换燃油

2、冷却水温过低——检查节温器，必要时更换

3、配气或供油定时不对——检查并修复调整

4、喷油嘴雾化不良——检查并修复调整

5、喷油泵油量过大——检查并调整6、减振器损坏——检查有否损坏，链接螺栓情况，更换损坏件

7、气门漏气或调整不当——拆建气门，调整

8、齿轮间隙过大或齿断裂——检查并更换损坏件

9、缸套或活塞磨损或拉缸——检查并修复或更换

10、推杆弯曲或断裂——更换

七、发动机冷车时无异响，为什么在热车状态轻微抖动，有慢节奏哒哒哒异响？

热车哒哒响最直接准确是找有经验的技师实车听，通过描述判断只能靠经验猜测准确度难于把控。根据描述两种可能性较大，一是碳管电磁阀本身工作发出的声音（先前也响，随着使用周期越来越长后出现一定的磨损声音会逐渐变大）。二是热车气门间隙变大出现的气门响（不同的车型出现的概率也不一样）。

八、热车发动机哒哒哒响有什么问题？

很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。

正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。

九、ea837热车哒哒哒响？

热车哒哒哒的响，检查下电动机各个导向轮和轴承

十、铃木uy热车后有哒哒哒声？

出现这种情况应当第一时间停车。先打开机头盖观察，若是金属磨损声音，怀疑是转动部位的轴承老化损坏。

如果车启动后声音消失，可能是你的机油老化，停车后部件无油膜。

如果起动后一直有声音，而且行驶无力，怀疑活塞环断裂。

如果响声在外动机和风扇之间，则怀疑是发动机传动皮带损坏。严重情况下应拖到车行检查修理，否则，可能导致更大的故障。 希望对你有帮助~