双速风机高低速接反了会烧吗？

一、双速风机高低速接反了会烧吗？

双速电机高低速接反短时间内可能没问题，如果时间长，会烧电机，因为高低速的接线方式如二路星，一路三角，如接反，绕组电流增大，使其绝缘击穿，造成短路，造成电机烧坏。

短时间试运转，不带负荷，应该没有问题，可能出现电机转速慢或起动不起来的问题

二、30铲车低速档挂高速档会响什么原因？

你好！这个是比较正常的。因为发动机输出动力不足，档位过高就会发闯。发闯的时候变速器里的齿轮就会来回撞击，发出噪音。

三、手动高低速档车！可以挂低速档空档溜车吗？高速档空挡呢？

你的车熄火后是没有刹车的了，熄火了迅速抢一档，然后把离合器放了，然后拉手刹，千万不要一直踩离合器，要不反应在快点，马上点火，这样才有刹车，离合你只能踩一下！一直踩就一直退了！

四、低速行驶机油容易烧吗？

汽车起步转速高也不会烧机油，因为机油没有到燃点的温度，以及没有点火设施，它不会燃烧，发动机不但起步不能燃烧，就是高速运转也不会燃烧，这是机油的润滑流程保证的，机油的润滑流程由下： 润滑油泵---强行流进主油道（曲轴）、然后流向连杆后流回油箱，其他润滑都靠机油流回过程的飞溅润滑，例如：顶干、推杆、气门摇背等。 润滑燃烧的主要原因是; 1，缸铜活塞的间隙过大，机油串进燃烧室后燃烧 2，活塞环上环与中环、中环与下环对口，正常情况下三道活塞环开口处相互错开120度、顶部的活塞环开口处要与燃烧室错开 3，活塞环的端间隙、边间隙磨损严重，机油串进燃烧室燃烧

五、发动机烧机油会燃烧吗？

烧机油，其实就是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。不仅会消耗更多的机油，而且还会导致机油燃烧不充分，长时间下去肯定是会累积很多积碳的，不管是汽车动力还是油耗方面，都有一定的影响。

其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废也是有可能的，到时候就不是几百块清理积碳的事情了。

六、万用表750档会烧吗？

不会烧，只要被检测到电压大于750v，万用表内部保险就会被烧坏，万用表断电。

七、直流档测交流电会烧表吗？

    不会烧表 

    只要量程耐压足够，用万用表的直流电压档，去测量交流电压，表是不会烧的，指针也不会乱跳，实际上在维修过程中，有时候是分辨不出来交直流电压的，以往我在现场使用指针表的时候，都是先用交流电压档去测量，如果感觉到不正常，然后再换成直流档去测量比较判断的，现在用数字表方便很多，有些可以自动切换的，就不用再操心这些了。

八、开汽车从低速档升高速档要加油吗？

恰恰相反，要收油。

自动挡的车不用管，手动挡的车如果在换挡时发动机转速不超过3000转也不用管。

你可以看看赛车手常做的跟趾动作，是在踩刹车时降档才踩油门。

升档的时候，正常升就行了，别踩油门就好了。

九、发动机敲缸会烧机油吗？

发动机敲缸是否烧机油要看引起敲缸的原因。发动机敲缸的主要有两种类型：

一是连杆呀间隙过大引起的敲缸，这种敲缸一般不会导致烧机油现象的出现。此时曲轴箱废气压力不会很大或基本正常。

二是由于拉缸原因引起的敲缸，就会出现烧机油的现象。此时曲轴箱的废气压力会很大，下排气中一定有燃气的味道。

另外，如果个别气缸喷油器异常，也可能出现敲缸现象，但也应该不会烧机油。

因此，发动机敲缸是否烧机油要看敲缸来自何处，具体可参考上述原因酌情处理。

十、可以四档低速跟车吗？

不可以，在需要超低速行驶时，挂上一档，踏下离合器踏板，再抬起至半联动位置停住，轻踏加速踏板稍给油，使汽车保持运动状态，然后再踩下离合器踏板，让汽车利用惯性前进，待汽车快要停住时，再抬起离合器踏板至半联动位置并稍给油，待汽车适当加速，再踩下离合器。如此反复，通过控制抬起离合器踏板半联动的程度和油门的间歇给油来维持车辆的运动，实现不受档位和发动机工作状态限制而获得超低行驶速度。

掌握了以上的超低速行驶技巧，你在堵车情况下的极慢速跟车就能应对自如啦。不过最后需要说明的一点是：切不可长时间使用离合器的半联动，因为此时的离合器的压盘，从动盘和飞轮之间处于若即若离半结合半滑动的状态，是会产生摩擦发热和机件磨损的。