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哈雷排量750cc是多少动力的?150动力还是250动力?

68 2023-12-22 09:08 admin

一、哈雷排量750cc是多少动力的?150动力还是250动力?

没别的,看预算。 排量750,883,1200,1584,1690,1753,1803,1868。这是目前合法骑行上路大贸车里的主流尺寸。 低于10w预算,750,运动者。 15w左右预算,全新的运动者,二手戴娜,年款偏老的软尾。 20w左右,新戴娜,软尾。 30w+ 旅行系,路王,滑翔,再加些钱上cvo。 这里的价格都是裸车价格,没有涵盖全新的购置税,当然买二手我说的这些价格如果年款新旧程度对的上都是合理的。 另外多去试试车子的重量,以及坐高,身高是选择车子的重要标准,160左右买突破者怎么改都是受罪,190骑运动者腿怎么也伸不开。所以身高很重要。 另外,可以从二手小排量车开始尝试,这是个过程需要时间慢慢玩才能明白什么车适合自己,还有就是弄明白自己到底喜不喜欢哈雷。

二、哈雷发动机参数?

发动机:Revolution ®Max 1250T

排量:1252cc

压缩比:12.0:1

最大马力:121hp/7500rpm

最大扭矩:127.5N·m/6000rpm

前减震:Showa43mm倒立式可调

后减震:Showa Piggyback

前轮:160/70TR17

后轮:180/60R16

前制动:320mm单浮动盘配Brembo直栓卡钳

后制动:260 mm 单盘配Brembo单活塞卡钳

电控:ABS、弯道ABS、TC

倾斜角度:左右 34°

尺寸:2265×843×1089mm

座高:753mm

轴距:1518mm

油箱:11.8L

车重:228kg

三、2020款哈雷883硬汉功率多大?

【2020款哈雷硬汉883主要规格】

总长:2185mm

轴距:1515mm

最小离地间隙:117mm

座高:760mm

车重:256kg

发动机类型:风冷4冲程OHV 2气门V型2缸

总排量:883cc

缸径x行程:76.2 x 96.8毫米

压缩比:9.0

最大扭矩:68Nm/4750rpm

油箱容量:12.5L

变速箱类型:国际5档

前倾角:30°

拖曳距:117mm

轮胎尺寸:(前/后)100 / 90B19 / 150 / 80B16

制动类型:(前/后)单盘/单盘

四、哈雷摩托发动机转速?

摩托车单缸的比较多,两圈做功一次,想维持正常连续运转,必须提高转速,怠速也要1000转以上。

汽车是多缸发动机,每一圈都有做功,即使转速低一点,也能维持连续正常的运转,所以汽车的怠速一般在5、600转左右,不过很多跑车也使用高转速发动机。

另外不论汽车还是摩托车,排量不变,要想增加功率,只有增加转速或安装增压器。 低速发动机一般是大缸径、长冲程。

高转速发动机一般活塞行程较短,摩托车就属于这样类型的,不过也有例外,美国的哈雷就是低转速发动机,4、5000转就可以发出最大功率。

五、哈雷是什么发动机?

 哈雷是一种内燃机发动机。

1. 哈雷发动机是一种由拥有美国专利的Harley-Davidson Motor Company生产的内燃机发动机,也被称为哈雷引擎。

2. 这种发动机的特点是具有比较高的耐久性和可靠性,在震动感和音效方面也有优异表现,所以适合用于重型摩托车或者其他需要重载和高功率的机械装置。

六、哈雷发动机质量如何?

发动机双缸250cc高功率二次燃烧动力十足起步烧胎 长途跋涉 马蹄音双排气声浪销魂Screamin Eagle性能开发团队打造,并且会在哈雷戴维森的总部进行生产组装,以确保发动机可以拥有最高的品质,这颗高性能发动机也体现了真正的哈雷戴维森。”

那么哈雷官方口中这台“真正的哈雷戴维森发动机”身价自然并不便宜,油冷配置美国售价为6195美元,水冷配置为6395美元,几乎为公路滑翔售价的三分之一。目前尚不清楚Screamin Eagle 131是否会通过哈雷戴维森官方渠道通过选配的形式进入中国市场。不过由于开放购买的性质,这台发动机或许会成为改装车市场的宠儿。

七、发动机升功率越大越好吗?

按照道理是这样,正常情况更大的功率会带来更高的扭矩,

其实作为汽车,扭矩大很好,而且能明显感知到,带来的体验是不一样的。

八、宝马发动机功率是否虚标?

其实是这样的,GB

7258-2004

机动车运行安全技术条件,在2012年9月1日正式发布,其中第4.1.2条要求各大主机厂,需将铭牌上的额定功率变更为发动机最大净功率,最大设计总质量变更为最大允许总质量,且规定对9月1后生产的车辆实施。最大净功率就是汽车运行时,除去浪费掉的能源和发电机用来发电的那些能量以外,完全使汽车行驶所做功的功率,额定功率则是汽车只要启动了,所有的能量都算在里面,是汽车最优功率。也就是曲轴上的功率。 。轮上马力是净功率经过传动系统的损失最后传递到轮上的马力!

欧美国家一直使用的就是净功率。。国内这个历史遗留问题。。在用老的额定功率。12年国际接轨。。全部调整为净功率。。宝马车可能一直有额定功率的数据so直接提供给了车管所。。所以他们有宝马发动机的额定功率数据。 。大家可以自己去搜下国产发动机的车。。车管所上搜到的额定功率现在都略大于铭牌上标注的净功率。应该说德国车企之前报给国内的一直都是最大净功率。现在只是换了个名字。

最后结论:实际动力其实是和官方一样的,原来E92的330是258匹 ,现在F30的328 是240匹 并不象有些人说的其实328的真实动力是280匹。。最大额定功率大于最大净功率。这个数据不是所有厂商都提供了。宝马貌似这个做的比较积极。所以现在德国品牌就宝马会有这个分歧。其他德国品牌目前没有太大争议的度过了。但宝马的一些定位比较特别的车型,确实有点与标称功率比值不符,比如316Li 上的那台型号N13B16A的发动机,而且还是低功率版本的,最大功率136马力(100千瓦)/4400-6450rpm,最大扭矩220牛·米/1350-4300rpm。

而经过实测,这台发动机最大马力达到了157.7马力,扭矩更是达到了254.4牛米。这种超过标定功率的情况不多,因为这台车比较特别,可能是为了顾及型号定位的问题。故意标一个比较低的数值,不然你让2T的320怎么卖! 另:宝马的标称功率和实测应该是所有汽车中最相符的!

九、汽车发动机的功率越大越好吗?如何选择发动机?

个人认为,不一定。

因为发动机动力输出,是和能耗成正比的。发动机功率越大,能耗越高,在能源紧缺,发展增速的今天来说,这是一个伪命题。发动机设计如今到了一个瓶颈,化学能转换成机械能,缸内增压、缸内直喷、涡轮增压等先进技术加持,看似动力越来越大,但是发动机也越做越复杂,随之而来的安全隐患加剧。

我有一款新型发动机设计“无曲轴圆环形气缸发动机”

https://www.zhihu.com/video/1545816928253640704

发动机结构简单,机械部件少,磨损小,安全隐患随之减少,发动机无爆震,能耗低,是未来发动机领域弯道超车的方向。

希望广大发动机领域的爱好者批评指导!

洪东18551052677

十、胜利和哈雷发动机区别?

从性能上来说,这两个牌子都不算顶级,相对来说胜利在发动机方面更有优势,毕竟是新技术底子,水冷,DOHC结构,振动,噪声,平顺性都比哈雷要有先天优势。

同时也能带来更好的舒适型(不那么烫,不那么吵,振动也不那么大),除此之外,骑乘感受属于同一类型,稳健有余,速度感不足是美式巡航车的共同特点。

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