六冲程发动机？

一、六冲程发动机？

有六冲程发动机，六冲程发动机是内燃机的一项新发展，它对缸盖和进排气阀的操作采用了革命性设计，利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。有功率、扭矩增加，往复运动部件的数量更少和重量更轻、制造工艺简单等特征。

二、五冲程发动机、六冲程各有什么特点？

五冲程发动机和六冲程发动机的主要区别在于每个活塞在完成一个工作循环（即完成一次供油喷射、燃烧、排气的过程）时，其前进路程的多寡不同。

五冲程发动机：每个活塞从上往下经历了5个工作阶段，即吸气、压缩、燃烧、推动和排气。这意味着每个活塞完成一次工作循环需要完成5个冲程，这些运动都是单向的，即向上或向下。

六冲程发动机：与五冲程发动机相比，每个活塞需要完成6个冲程，这是因为在推动和排气阶段之间插入了一个阶段，称为“中途排气冲程”。这个中途排气冲程的作用是排出活塞内残存的废气，以便进入下一轮压缩燃烧循环，这样可以提高发动机的燃烧效率。六冲程发动机的机动性和耐久性比五冲程发动机好，但复杂度更高。

总的来说，由于六冲程发动机采用了两次排气，可以在相同大小的燃烧室中提供更高的压缩比、更高的功率和更低的排放。但相对于五冲程发动机而言，六冲程发动机在设计、制造和维护上都需要更高的成本。

三、单缸六冲程发动机由哪六个冲程 程？

世界上没有六冲程发动机，最多只有四冲程发动机，它的四冲程分别是，1.进气冲程，活塞下行，吸入混合气(汽油机)；

2.压缩空冲程，活塞上行，把吸入的混合气进行压缩；

3.爆炸冲程，被压缩混合气经火花塞电弧点燃，燃爆产生压力推动活塞下行，这就是做功冲程；

4.排气冲程，做功完毕活塞上行排除废气。

四、光阳劲丽换几冲程机油？

四冲程单缸发动机。 光阳劲丽110的动力更大，排量达到了113.5CC，最大功率为6.3KW，最大扭矩为8.8NM，已经接近或超过了不少125CC排量的踏板车型，操控灵敏，有一定的驾驶乐趣，适合玩乐，而豪爵VM100的动力则是中规中矩，排量102CC，最大功率和扭矩分别为5.0KW和7.4NM，属于正常水平，在市内代步通勤的话是足够了。

五、什么是六冲程发动机？

普通的四冲程发动机把3/4的能量以热能的形式散发掉了。六冲程发动机则利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。

在普通四冲程发动机的“进气-压缩-燃烧做功-排气”四个冲程之后，第五个冲程开始的时候，把水喷进炽热的气缸里面，水马上就变成了温度高达816度的蒸汽，体积急剧膨胀1600倍。

同时气缸内压强急剧增大，推动活塞再次做功——如此一来，每6个冲程中就出现2个做功冲程，而消耗的燃油却没有变化。到了第6个冲程，发动机把水蒸气排放到一个冷却器，水蒸气在那里重新变成水。

扩展资料：

六冲程发动机发明过程：

1982 年，Bmm 开始研制"分层究气对置活塞"二冲程发动机。但在建造一对样机后，他发现由于机体上孔太多，流量控制是个难题。后 来，Beare将其简化为六冲程发动机。

由于在该机上采用了转阀(通常应用在二冲程发动机上），克服了菌状气门的回大现象，这些措施既解决了菌状气门惯性阻碍气流的问题，又解决了菌状气门的过热(特别是在燃烧室内排气门热点)。同时解决了回火带来的密封、润滑和机油消耗等问题，使气流变得顺畅，能耗也少。

于是，Beare决定将二冲程发动机转阀的基本部件与四冲程发动机完美地结合在 一起，经过大量艰苦的研制，两年后，1990年第一代六冲程发动机的样机诞生了。经试验证明它十分可靠，现在Beam 拥有它的全部专利--包括在美国。

后来，Beare又在一辆令人异常兴奋的双VDucati 基础的Beam赛车上配合他自己设计的军架，安装了90双V款式的六冲程发动机。该机也是首次应用六冲程技术的多缸发动机实例。

参考资料来源：

参考资料来源：

六、六冲程发动机发动机进水？

发动机进水是非常非常严重的问题，水可以从空气滤芯通过进气门进入，可以从排气管进，可以从化油器进。

如果你的发动机不幸进水了，牢记 千万不要再尝试启动发动机 ，否则造成的后果可能是：发动机曲轴，连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件，发动机大修。

（说明：水进入发动机后，不能像空气一样被压缩成发动机所规定的比例，柴油车压缩比例可高达22：1，这样的话，水就相当于液压机里的液压油，相当于一颗铁块在气缸体内，在发动机运转活塞上下运动过程中，冲击气缸盖，活塞，活塞销，曲轴，气缸套等重要部件）。

发动机进水后，只能挂空档拖车了，千万不可挂挡拖行或尝试启动发动机（不能让活塞在气缸内运动），必须进修理厂打开发动机气缸盖清理气缸内积水。并请专业修理工使用专业设备检测曲轴，连杆等。曲轴连杆等部件即使有百分之一毫米的变形，都会造成发动机运转的时候抖动。

七、为什么光阳摩托发动机保养里程短？

补充一下,也要考虑油品.

手册出的时候也许对应的油品等级,材质.

以现在普遍l,m,n等级的油去看推荐等级h,i,j的油每2k一换不能理解,也情有可原.

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保养哪些项目?检查些什么?

光阳,我大概猜测你说的踏板?

踏板要换的油液就机油跟齿轮油.

机油老实说,矿物3k5k一换没区别,一万不好说.

齿轮油的话,以前很多踏板一辈子没吃过新齿轮油也一样跑.

就看你用什么标准来保养自己的车.

参照手册基本不会有问题,更多一部分你可以自己判断.

我有限的知识告诉我,不需要那么勤快换.

同样的车,欧版手册1w保养,为啥中国版就5k一保养?

八、97珠峰光阳摩托车几冲程？

97珠峰光阳摩托车属于两冲程发动机。两冲程发动机在工作过程中只需要一次曲轴转动或两次活塞上下往复运动，即可完成所有的工作行程。

相较于四冲程发动机，两冲程发动机无需独立的吸气和排气行程，因此具有结构简单、质量轻、功率输出高的特点。

而且两冲程发动机在每转一圈时都会产生一次动力输出，因此其动力输出比四冲程发动机更加迅猛。综上所述，97珠峰光阳摩托车是一款采用两冲程发动机的摩托车。

九、六冲程发动机与传统的四冲程发动机相比？

优点:

1.发动机转速高.由于消除了四冲程发动机菌状气门浮动带来的惯性,六冲程发动机安全极限转速较高,理论上可这2800OWmin。

2.油耗少、排放低.六冲程发动机在低转速/节气门开启日寸比传统的发动机省油35%。在高转速/节气门全开时也可节油13%。由此减少了CO2的排放。

3.改进了低转速扭矩.六冲程发动机比产生相同扭矩的四冲程发动机的转速低1000r/min同时,随着转速的上升,其扭矩将会呈线性增加。

4.制造成本低.由于它与四冲程发动机相比,运动部件少,不但减少了机械噪声,而且制造成本低。缺陷:1.首先，在第五冲程向气缸内喷水，确实可以利用气缸余热多做功。但是必须考虑这些水对气缸的腐蚀，以及润滑问题。然后，做功之后的水蒸气需要冷凝，这就需要体积重量都很大的冷凝器，加重了汽车的整备质量，增加了单位油耗，同时会使汽车动力性能严重恶化。2.接下来还是一个技术上的问题:在第五、六冲程中，如果不润滑，那么气缸的磨损、腐蚀十分严重;而如果润滑，那么做功之后排出来的水蒸气就被润滑油污染，进入冷凝器之后，润滑油凝结，时间稍长就会堵塞管路。3.另外，这样做，气缸壁会受到强烈的冷热交变应力，会使其寿命严重降低。实际上，向内燃机气缸喷水(与燃油一起喷入)，就可以提高输出功率和热效率，这种尝试几十年前就有人研究过，但主要就是因为气缸腐蚀问题而放弃的。

十、六缸发动机两冲程和四冲程区别？

首先无论几缸其工作原理都是大同小异的！不论是两冲程还是四冲程，都有汽油机和柴油机两种，它的整体结构可以分为两大机构、五大系统，即曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。

汽油机和柴油机最大的区别是柴油机没有点火系，而且二者的燃油供给系也有很大的区别；从热效率方面来说，柴油发动机更高一些。