赛艇250什么发动机？

一、赛艇250什么发动机？

赛艇250的动力发动机是排量为250cc的单缸水冷发动机，采用了主流的电喷系统，性能卓越，稳定可靠，最大扭矩达到22牛米，可以发挥出21Ps的最大马力。

变速系统使用了-无级变速皮带传动，其稳定性和流畅性都值得肯定，通过光阳的优化，使得变速体系与发动机成为天生一对。换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，驾驶员得到了最好的驾驶质感，综合来说，在动力和操控方面核心优势。

二、赛艇250发动机噪音大？

的原因主要有下几点：

. 发动机设计不当：赛艇25发动机可能在设计存在一些缺陷或问题，导致发动机噪音增加。例如，发动机内部零件摩擦不良、无法有效隔离噪音等。

2. 发动机老化或损坏：随着使用时间的增加，发动机的部分零件可能会磨损或受损，进而引起噪音的增加。例如，活塞、连杆、曲轴等部件的磨损会导致发动机运行时出现噪音。

3. 不合适的润滑油或润滑系统故障：使用不合适的润滑油或润滑系统故障可能导致发动机摩擦增大，产生噪音。同时，如果发动机的润滑系统存在问题，如油泵故障、油路阻塞等，也会引起噪音的出现。

4. 排气系统问题：发动机的排气系统如果存在问题，如排气管腐蚀、漏气等，会导致废气排放不畅，引发噪音。

5. 燃烧问题：燃烧不完全或燃烧过程不正常可能导致噪音的增加。例如，燃烧室内的爆燃或喷油器的不均匀喷射都会产生较大噪音。

为了解决赛艇25发动机噪音大的问题，可以进行以下措施：

1. 定期维护保养：按照厂家的要求，定期对发动机进行维护保养，包括更换润滑油、清洗油路、检查排气系统等。

2. 更换磨损零件：发现发动机内部磨损零件后，及时更换，以确保发动机正常运行。

3. 检查润滑系统：定期检查润滑系统的运行情况，确保油泵和油路畅通，并使用合适的润滑油。

4. 检查排气系统：定期检查排气管道有无漏气或腐蚀情况，及时修复或更换出现问题的部件。

5. 优化燃烧条件：确保燃油的充分燃烧，调整喷油系统，以减少噪音产生。

总之，赛艇250发动机噪音大的问题可能涉及多个方面，需要综合考虑，并采取相应的维护和优化措施来解决。

三、进口赛艇250和国产赛艇250的区别？

进口赛艇250采用新技术，配置略高，是台湾产，国产赛艇250属于老平台车型，配置略低。

四、光阳赛艇250使用感受如何？

对不起，我是云骑车

不过正好呆子做了个ct250的评测 可以看看

https://b23.tv/av49661976

五、赛艇250油耗多少？

3.8升/百公里。实际油耗会因人而异，因为每个人的驾驶操控都不一样的。其中市区路段的表显油耗为3.08L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为2.55。

六、赛艇250极速多少？

 在目前应用过程中，赛艇250的极限速度可以达到100码左右，由此可见，这款车辆的极限速度是非常快的，具有很强的驾驶乐趣，值得拥有

七、赛艇250市区油耗？

油箱容积为13l（新款ct250减小为10.2l），百公里3.5l左右的油耗，续航300＋公里是不成问题的。

轮胎规格为前120/80-14，后150/70-13，轮胎品牌为正新。刹车配置:前单碟配单向三活塞卡钳，后单碟配单向双活塞卡钳，标配博世9.1版本abs（新款ct250取消了abs配置，改为cbs刹车联动系统），而风挡，充电口等小配置也是不会缺席的。

八、赛艇250机油参数？

机油根据气温和地域来决定，正常采用10w40

九、赛艇250油耗高？

是的，赛艇250的油耗较高。原因是赛艇250采用汽油发动机，动力较强，需要消耗更多的油，而且赛艇250的重量较轻，需要更高的油耗来维持速度。此外，风力和海浪等自然因素也会影响赛艇的油耗。所以如果想要节省油耗，可以采取一些节能措施，比如减少超车频率，调整速度等。需要注意的是，一些赛事比赛对油耗也有一定要求，为了保证安全和比赛成绩，不能太过追求油耗的节约。

十、赛艇250爬坡速度？

1、车身大，轴距长，座位软，座姿是［躺坐］的骑行三角。

2、发动机4300转出动，速度在40km/h;5300转有加速力，速度在60km/h匀速;6000转加速100km/h，稳在5000转80km/h匀速。

3、传动，皮带转动，原理上有个［减速］，这250i与ACC150明显的是，皮带减速慢，使第二次补油时，感觉没有大力加油的操作，当然，还有惯性问题。

4、风挡，愿装短风挡，使风直接吹到到脖子的位置，这如果穿夏天簿衣服，比较难受。

5、操控，在时速80km/h以上，横风比较明显。在拐弯时，重心底很好转向。但，轴距长，让拐弯时的［压弯］的倾倒性的操控下降，与CF650nk街车、ACC150小踏板不可同日而语，所幸，后轮很宽是150。

整车的抖动抑制的不错，比较满意。

6，排气管，排气管长，使声噪完全可以忽略，但不是全包围的，暴露的部分仍有烫伤的风险。

7，油箱盖，比较单簿，手动开盖不是很顺畅，另外，油箱口位置低，按目前拿壶加油的情况，用大饮料瓶当漏斗会好的。

8，出厂，轮毂做过动平衡，会有平衡块处理。

9，水箱设计在前轮后部，这个清洁难度……前叉三星以下全部的泥沙全部会留到水箱的防护网上，这水箱真是［接盘侠］！目前看大石子，树叶都会挡在防护上，水箱叶片是簿土，这还算稍有欣慰。

10，前叉，应该加强结构，转向小坑会感觉，支撑力软点。

11，上山路爬坡，稍显动力不足，正常铺装路小幅度上下坡，完全可以80-100匀速，面当然，大踏板不定位跑山，这严格说不算缺陷。

12，座盖，用液压支撑，使开启角度太小，还不如ACC150的弹簧角度好。

13，在打开双闪时，操作转向，灯控执行“转向优先”。