雷诺发动机冷车异响？

一、雷诺发动机冷车异响？

冷起动车辆发动机异响可能是碳罐电磁阀故障问题、二次喷射系统故障问题、电动真空泵等原因故障问题导致，汽车发动机异响可能是发动机的负荷强度大。

1、冷车起动后半分钟内有声音，以后就沒有，这大多数是三元催化器受热后膨胀发出的声响。

2、冷车起动有比较大的声音，大多数是受到正时皮带或链条磨损、拉长、变松的影响，除此之外链条涨紧器失去涨紧功能影响到这样的声响出现。

3、空调皮带摩擦声，假如是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。

二、发动机冷车时无异响，为什么在热车状态轻微抖动，有慢节奏哒哒哒异响？

热车哒哒响最直接准确是找有经验的技师实车听，通过描述判断只能靠经验猜测准确度难于把控。根据描述两种可能性较大，一是碳管电磁阀本身工作发出的声音（先前也响，随着使用周期越来越长后出现一定的磨损声音会逐渐变大）。二是热车气门间隙变大出现的气门响（不同的车型出现的概率也不一样）。

三、271发动机缸盖异响？

发动机汽缸异响有哪些原因导致：1、活塞顶与汽缸盖的撞击声。　　活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种。　　

（1）曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖。　

　（2）因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞汽缸盖。　　在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是，卸下汽缸盖，加上一个汽缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。　

　2、活塞环部位的异响。　　活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。

四、凯迪拉克冷车打火发动机异响？

车主在冷车启动的时候产生异响，过一会就没事了，出现这样的情况是很正常的，是因为车辆在启动的时候是属于冷车状态，很多零件部件都没有到达正常工作的状态，就会出现异响的现象，当零件、部件到达正常工作的状态时，这些异响就会消失。车辆冷启动的时候热车跟不热车会对行驶状态有影响的，如果是在冬天那么冷的时候，影响就会比较明显，所以说热车还是有用的。

在夏天的时候可以热车20秒钟，而冬天40秒钟就可以了，等待发动机转速稳定上来，水温上升之后就可以行驶了。

五、冷车倒车时发动机异响？

一、冷车启动有异响的原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。

二、 由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了听到的“磳”的声响。

三、当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，所以如果能忍受这声音的话，还是不换吧，等到坏了彻底解决就是了。

六、科雷傲冷车发动机异响？

1.液压挺杆：油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生咔哒声。

解决方法：当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时，应更换新挺杆。

2.气门间隙：气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。

解决方法：建议去修理厂维修。

3.节气门脏污：节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。

解决方法：需要清理节气门的积碳。

4.碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用。

解决方法：如果声音太大，建议去4S店检查。

5.三元催化转化器：冷启动后半分钟内有咔哒声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音。

解决方法：如果长时间有声音，建议更换三元催化转化器。

6.正时部分故障：冷车启动时有很大的咔哒声，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动造成的。此外，链条张紧器失去其张紧功能，导致此声音。

解决方法：打开正时皮带外面的盖子，露出正时皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。

7.空带摩擦声的调皮带：如果打开空调，声音可能是空调皮带摩擦引起的。

解决方法：皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度。

8.油箱排气阀工作不正常：油箱通气管堵塞，油箱内的碳罐有问题，无法平衡油箱内外的气压导致异响。

解决方法：需要清理油箱通管的积碳，或者更换排气阀。

9.回流泵内的液体有影响。

解决方法：水泵出现了异常，不能继续使用，对于这种异响，不要私自动手处理，以免将内部配件给损坏，让问题变得更严重，建议请专业人员来处理。

10.燃油滤清器内部有部分堵塞：燃油滤清器堵塞是由于燃油滤清器过脏导致的异响。

解决方法：需要进行清理或者更换。

11.启动机故障：一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。

解决方法：当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。

12.启动机内部脏：由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时会致使启动机产生了听到的磳的声响。

解决方法：需要专业维修店进行检测，判断具体原因进行维修。

七、讴歌mdx发动机冷车异响？

1.液压挺杆:空由于油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生异常噪音。

2.气门间隙:气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。

3.节气门脏污:节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。

4.碳罐电磁阀工作声音:此声音正常，可连续使用。

5.三元催化转化器:冷启动后半分钟内有“咔哒”声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音。

6.正时部分:冷启动时有比较大的异常噪音，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动，链条张紧器失去张紧功能，导致这种噪音。

7.空带摩擦声的调皮带:如果打开音调空，声音可能是空调皮带摩擦引起的。

8.油箱排气阀工作不正常。

9.回流泵内的液体有影响。

10.燃油滤清器内部有部分堵塞。冷车启动发动机时会有异响和大噪音，因为机油达不到工作温度，所以会出现这个问题。此外，寒冷的天气会影响电池电压，这使得启动困难。如果节气门积碳无法解决，检查蓄电池电压是否异常。

八、赛600冷车发动机异响？

冷车启动发动机异响的原因是：

1、机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气；

2、门摇臂磨损，造成气门间隙过大；

3、油泥、积碳的不断堆积导致的节气门过脏；

4、碳罐电磁阀工作声音；

5、燃油箱排气阀工作不良；

6、回流泵内部流体存在冲击；

7、燃油滤清器内部存在部分堵塞。

九、奇瑞汽车冷车发动机异响？

如果是冷启动异响：通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及哒哒的异响。汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。

机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。皮带松紧度不合适：皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

十、途观冷车发动机异响？

冷车发动机异响的原因：

1.液压挺杆:空由于油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生异常噪音。

2.气门间隙:气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。

3.节气门脏污:节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。

4.碳罐电磁阀工作声音:此声音正常，可连续使用。

5.三元催化转化器:冷启动后半分钟内有“咔哒”声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音。

6.正时部分:冷启动时有比较大的异常噪音，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动，链条张紧器失去张紧功能，导致这种噪音。

7.空带摩擦声的调皮带:如果打开音调空，声音可能是空调皮带摩擦引起的。

8.油箱排气阀工作不正常。

9.回流泵内的液体有影响。

10.燃油滤清器内部有部分堵塞。冷车启动发动机时会有异响和大噪音，因为机油达不到工作温度，所以会出现这个问题。此外，寒冷的天气会影响电池电压，这使得启动困难。如果节气门积碳无法解决，检查蓄电池电压是否异常。