摩托车发动机螺丝？

一、摩托车发动机螺丝？

　　螺丝只是在维修时检查确定配气正时的，拆下它可以看到磁电机转子上的标记，除此外它没有别的作用。　　螺丝是一个观测口，与其无关。一般问题是离合器的一点小问题，只要声音不是很大，可更换机油或不用管它。要么到修车的地方或购车的地方去问问。

二、摩托车发动机侧边螺丝有什么用？如图?

这是离合器间隙调整螺丝。

松开螺母，先用一字螺丝刀把螺柱完全回退，然后用再把螺柱轻轻拧进去，感觉内部有接触后，回退一圈，然后保持螺丝刀不动，锁紧螺母。

这个螺柱必须有自由间隙，否则离合器会打滑。

三、摩托车发动机螺丝太紧？

不能太紧。发动机缸体固定螺栓如果紧固的力矩超过规定范围时，螺栓的长度会变长，螺纹间距会变大，容易出现断裂等问题。

就算是螺栓没有拉断，但是螺栓的拉力已经超过了材料本身弹性变形的极限，这时候螺栓已经变形了。

如果超出规定使用长度的极限，那么这个螺栓就报废了，它起不到有效的紧固和密封作用。

四、摩托车发动机螺丝扭力？

受力大的螺栓如气门摇臂螺栓，两手握大号丁字杆两端（不要抓到最头上，大概就是快抓到头那个位置），用力拧，拧到拧不动为止（只用胳膊的力量，不要用腰大力拧）扭矩到了丝杆会咔的一声响，很脆，注意对角上紧

受力不是特别大的螺栓，如缸盖螺栓，单手握丁字杆中间，拧到拧不动为止

修单缸机完全不需要扭力扳手，我见过修摩托的师傅没有一个用扭力扳手的，我自己开过的n台发动机也都是纯手装，跑起来一点问题没有，有些手艺好的师傅甚至可以徒手装多缸机，扭矩基本不差

五、摩托车发动机螺丝周围有掉漆是否是拆过？

这发动机一眼熟，轻骑游侠衍生款是吧？应该是扩到250的版本，这是台好机子，可以直上一代狒狒，很暴力。你图上这点掉漆应该不是拆装痕迹，是原厂打螺丝崩掉的漆。很简单，如果是二次维修，螺丝上的痕迹会更明显。再退一步说，这个发动机皮实得一批，只要不缺机油就几乎没有坏的可能，真要拆右边盖只有一种可能：离合烧了。

六、摩托车发动机固定螺丝扭矩？

不同品牌型号的车，所用的缸柱是螺栓直径不同，即使是同种直径的缸柱螺丝，不同品牌型号的扭矩也可能会不一样，一般常见的缸柱螺栓6毫米、7毫米、8毫米和10毫米的比较多，6毫米和7毫米的扭矩2.0公斤米左右，8毫米和10毫米的2..5－3.2公斤米，如果有该车的维修手册，最好以它为准。

七、摩托车发动机固定螺丝规格？

摩托车发动机专用螺丝6*8-115螺丝。

“常见的”摩托车发动机就有很多种，发动机上总共有多少螺丝，这种问题是没什么意义的，而且这个螺丝，是只指外壳上的螺丝？还是包括里面的所有的螺丝？如果只是外壳上的螺丝，一般是30颗左右，基本上用8和10两种套筒扳手就可以了，其他规格的螺丝也有，但都比较少。以前还有些是用十字螺丝刀的，现在基本上没有了。

八、大家好：摩托车放油螺丝在发动机里面的剧具体位置？放油螺丝螺纹向内突出多高？如果新放油螺丝？

不就是怕放油螺丝撞到曲轴么，那你买原配放油螺丝不就得了，非得塞个长2厘米的进去？吃得太饱了？应急也不是这个应法，AB胶大法好。再说了有些油底壳最低处是一个狭缝，放油螺丝太长了会顶到油底壳内壁，你根本拧不进去

九、摩托车离合器中心螺丝怎么调？

松开离合紧固螺母，把中心螺钉逆时针拧到接合点，也就是感到有阻力的地方，然后顺时针拧半圈多一点，拧紧紧固螺母，试试怎么样，不合适就左右微调找感觉。太紧换档会感觉很重,松了换档倒轻松了,又会发冲.所以关键是个"度"!

十、摩托车不拆发动机的情况下能不能焊发动机上的螺丝？

你这是打算起螺丝吧！ 焊接的话尽量把油箱卸了吧， 然后搭铁尽量离焊接位置近点

注意 能不焊尽量不焊