发动机的压缩比？

一、发动机的压缩比？

压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为 压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。

二、压缩比最高的发动机？

2019年，马自达带来了一款史上压缩比最高的内燃机SKYACTIV-X，从第一代创驰蓝天SKYACTIV-G到第二代的SKYACTIV-X，马自达把内燃机的压缩比提升至16:1，热效率达到惊人的50%，这个热效率水平比丰田的TNGA发动机还要高出7%。相比传统内燃机驱动的汽油车，零排放的电动车会是一种极好的替代方案，但其需要电能作为驱动源，背后的火力发电仍是一大污染。

马自达认为只要不断优化内燃机的燃烧效率，让燃油燃烧更加充分，二氧化碳排放量更低，对环境的污染甚至会低于依赖火力发电作为源头的电动车。

三、为什么增压发动机要用低压缩比?

其实不一定呦，涡轮增压发动机是从柴油机基础上发扬光大的。

而柴油机相比汽油机最大的区别就是压缩比更高，所以没有火花塞直接压燃的。

当然，柴油机这么干自然也是为了提高效率，而且显然同样添加涡轮增压，柴油机的收益率比汽油机高，这更两种油类的燃点闪点什么的特性有关。柴油主要是不那么容易燃烧爆炸，所以增压能大幅提高燃烧效率。汽油机则相反，增压或者本身压缩比过高，是有可能导致‘早燃’或‘早爆’现象的。就是活塞还没回到上止点没到位就提前爆炸。

所以有一种引擎技术提升方式，就是不增压，但提高压缩比，让汽油机也近似压燃不通过火花塞点火。也能提高效率，提高效率就兼有提高性能或减少能耗与排放的效果。

四、发动机压缩比是什么一个意思？

我用非常簡單的文字敘述讓您了解

引擎壓縮比就是指"引擎混合氣體被壓縮的程度"壓縮就是在我們的氣缸內的壓縮。

以 氣缸被壓縮前的容積 跟 氣缸被壓縮後的容積來表示。

汽油車壓縮比介於7～13 也有有些車廠做突破做到14

高壓縮比為10以上 低壓縮比為10以下

高壓縮：優點。馬力大、性能強

缺點。引擎常常處於高轉容易過熱，但現在很多車廠冷卻系統都已經做的不錯了！

低壓縮：優點。扭力大、瞬間加速猛

缺點。無法拉到很高轉像高壓縮比一樣有那麼大馬力。

五、压缩比9.7的发动机，加92油还是95油？

1.现在要还单纯跟压缩比对应就是扯淡，涡轮增压车型普遍压缩比都低这怎么算？

2.好好看看说明书，让加几号加几号，让你加93就别非得加97，让你加97就老老实实97

六、gn125发动机怎样？

两者在质量方面没什么区别，-2是老款配置，2F的外观件是新款配置，如仪表、灯具、轮胎、后视镜、锁具等都有所改进升级，档次更高些。

七、gn125发动机重量？

重量是70公斤左右

豪爵铃木GN125

长x宽x高(mm)： 1945*815*1110 轴距(mm)： 1280

整车重量(kg)： 113 最小离地间隙(mm)： 175

发动机型式： 单缸风冷四冲程 发动机排量(mL)： 124

压缩比： 9.5:1 最大功率kw(r/min)： 8.45(9500)

点火方式： 模拟晶体管式/直流CDI 起动方式： 电起动

离合器型式： 湿式多片 变速机构： 五档往复式

化油器型式： 真空薄膜式 经济车速油耗(L/100km)： ≤ 2.1

最高车速(km/h)： ≥95 蓄电池规格： 12V,8Ah

前制动器型式： 盘式 后制动器型式： 鼓式

燃油箱容积(L)： 10.3

八、ljo发动机压缩比？

LJO型号发动机的压缩比为9.5，最大功率下的转速为5500转，最大扭矩下的转速为3400转。

九、dkw发动机 压缩比？

DKW单缸两冲程风冷汽油机，排量346cc。

压缩比：5.7:1

DKW NZ350随车带有一套专用工具，用于日常的维修保养以及处理常见故障之用，这一套工具比现代摩托车所附带的专用工具要复杂一些。在生产过程中，NZ350的随车工具在数量和型号上经历了几次变更，如无特别注明，则所有工具和附件的数目皆为一个。

十、凯迪拉克发动机压缩比？

凯迪拉克缸内压缩比11:1左右,根据发动机型号及排量的不同会有差异