电喷摩托车发动机故障灯亮了打着火就不亮了什么原因?

一、电喷摩托车发动机故障灯亮了打着火就不亮了什么原因?

你是不是没有开过汽车？发动机通电不打火都是亮的，打火后自检后机会熄灭

二、电喷柴油车打着火加不上油？

首先打开机器上盖至最大角度，一只手zippo下盖，另一只手握住防风壁，向外用力拨出内胆。

新买来的zippo很可能内胆和机壳之间比较紧密，需要用一定力气。使用一段时间后由于时常拨出内胆加油，可能会有些松动。

2倒置内胆，用拇指和中指握住内胆，掀起棉垫，用食指固定棉垫，露出脱脂棉球。把火油倒在脱指棉球上，看到脱脂棉球表面温润即可。

火油如果灌得太多，会顺着棉芯从防风罩处流出，如果火油润湿了打火轮会使zippo不容易点燃。这时用棉花或者卫生纸擦干净就能正常使用。3近年来生产的zippo在棉垫上有一个装火石的小孔，也可以通过这个小孔加油，只不过通过这个小孔加油不能看到内部脱脂棉球润湿情况，不容易判断是否加满，所以不推荐这种方法加油。顺便，那是煤油。

三、云内4102电喷柴油机发动机不供油打不着火？

是油泵和喷油嘴的问题，不解决就影响车辆的正常启动。需要请油泵工进行过细的检查维修调整和保养。用专用仪器对喷油嘴进行调整出油量即可解决问题。

油泵工作的好坏，直接关系到全车的供油量，也关系到车辆动力的直接输出。平时要注重对关健部件的检查和定期保养工作，才能确保车辆处于良好状况。

四、东方红电喷发动机打不着火？

电喷发动机点火系统的结构和工作原理比传统的触点式点火系统或天触点电子点火系统要复杂的多，其不能点火故障原因的范围也比较广。

为了仅于查找和分析故障原因，可将其分为高压电路故障和低压电路故障两类

五、电喷发动机换了电瓶为什么不着火？

可能有以下几个原因：

电瓶电量不足：如果新安装的电瓶电量不足，可能无法提供足够的电能给电喷系统，导致发动机无法点火。请确保电瓶已经充满电，并且连接正确。

电瓶接线错误：如果电瓶的正负极接线错误，会导致电喷系统无法正常工作，从而无法点火。请检查电瓶的接线是否正确连接。

电喷系统故障：如果电喷系统本身存在故障，无论电瓶是否正常，都可能导致发动机无法点火。这种情况下，建议将车辆送至专业的维修店进行检查和修复。

其他电路问题：除了电瓶和电喷系统之外，还有其他与点火相关的电路，如点火开关、继电器等。如果这些电路存在故障或损坏，也会导致发动机无法点火。请检查这些电路是否正常工作。

六、电喷铲车打不着火？

你那是否有电？

点火线圈是否良好？是否有油？油路是否畅通？

七、电喷机车可以推着火吗？怎么推呢？

当然可以推发

拿车轻的举例

打开电门，挂一档，捏着离合往前跑，跑到码表显示20码左右时候弹离合，弹完立即捏回去，这时候如果发动机启动，轻拧油门，整个过程只弹一次离合，弹离合就是最快的松离合。

车沉的，比如大拉力，你推不动，只能找个下坡或者人骑着后面加个人推着跑了，过程都一样。

八、电喷车打不着火，有时候着火了加不上油怎么回事？

不用太纠结这个问题。原地热车几分钟才能起步，那是化油器车，那种车打着就走，车太凉，汽油雾化不了，加油门直接走根本供不上油。

这类车已经全部淘汰，现在是电喷，凉车多喷，正常温度正常喷，基本不用热，打着就走即可。

不过因为凉车，可能润滑不好，考虑到打着直接正常开，发动机的磨损可能比较大，那就打着等个半分钟。挂档走车，慢速走，走到水温表开始晃动，再正常开即可。

因为原地怠速，燃油白白消耗掉了，没有什么意义，因此有人说原地怠速是最费油的。

为了更好的利用这白白消耗掉的油，打着，等个半分钟，挂档直接慢慢走，即可。

因为可能还在高怠速状态，因此不用踩油门，车速也不慢，再轻轻的给点油门即可，等水温表开始晃动了，超过0度开始往上了，就可以正常开了。

九、电喷125打不着火？

有以下原因：

1、是磁电机转子磁钢磁性弱了，用脚踹发动机转速很低磁电机发出的电不足以产生强的火花，只有当转速达到一定时发电机发出的电才能使车打着火，建议换块磁钢。

2、检查电瓶是否有电，一般电瓶在放置很久又没及时充电，很容易坏的、跟换电瓶一只。

3、如果电瓶是好的，那就更换火花塞。

4、化油器问题，里面沉积 水、废物、要把化油器最底端的螺丝松掉，排除废物或水。

十、电喷桑塔纳突然打不着火？

一、车子没油。基本的常识，没油你还跑个啥。

二、电瓶没电。电瓶没有电，自然也是无法打着火的。

三、火花塞问题。这个火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。

四、积碳过多。车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。其他的，例如油品问题、线路故障等，均会引起车辆无法打火