一、z650发动机烧机油吗?
宗申650方向盘的活塞环和钢套车子己经烧机油严重。
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
二、z650发动机怎么样?
川崎Z650搭载的649cc直列双缸水冷发动机,可以算得上是国产大排量摩托车发动机的“始祖”之一,这台发动机延续自ER6N。而春风正是逆向开发了这台发动机,开启了自己的大排量之旅。
三、Z650油耗?
Z650油箱容量15升,经过山道、城市、公路综合路况实测平均油耗5L/100公里。纯市区可能会在5.2-5.6升之间,长途巡航大约4.5-4.8升之间。搭载649cc、四冲程、DOHC、每缸4气门,水冷并列双缸。引擎动力参数:67bhp(50.2kW)@8,000rpm,扭力64Nm@ 6,700rpm;Z650湿重为188Kg,车身紧凑,街道穿行游刃有余。
四、z650座高?
Z650,由于座位高度只有790mm,再加上苗条的车体,骑手的脚部很容易着地,从而增强了新手的自信。
Z650之前先来看一下这部车的全新造型,有别于末代ER-6NN浑圆的可爱设计,Z650从车灯开始到油箱甚至到车尾设计都是有棱有角承袭了Z家族的硬派风格,排气管仍保留为下置设计但车架从过往的双管环绕式,改变为类似增压超跑H2的编织摇篮钢管车架而后摇臂也做了全新的设计,粗壮的海鸥式铝合金摇臂比起ER-6N更轻量刚性更好但明显看来成本更高了,全新Z650跑格确实非常强烈。
五、z650多少马力?
Kawasaki z650是一款中型机车,搭载649cc的液冷四冲程双缸发动机,最大功率为68马力,最大扭矩为66Nm。其具有较为深厚的低转速扭矩和灵活的转向性,非常适合城市通勤和休闲驾驶。值得一提的是,这款车型采用了Kawasaki电子节气门控制技术,提供了更为精准的油门响应和更加平顺的发动机性能表现,使得驾驶体验更为优秀。
六、z650优缺点?
优点:
1. 强大的动力性能,采用液冷四缸引擎,加速快速。
2. 操控性优秀,采用独立避震系统和轻质结构设计,使得车辆的操控性和稳定性都达到了更高的水平。
3. 外观时尚,具有好的视觉冲击力,给人以高质感的感受。
4. 技术先进,配备了多种先进科技,如行车电脑、安全保障技术等。
5. 燃油经济性良好,高效的燃油系统设计和先进的空气动力学设计降低了油耗。
缺点:
1. 双缸版本的车辆行驶出现震动问题,影响了驾驶体验。
2. 行车抖动明显,车辆悬挂系统较硬,跨过不平路面时颠簸感明显。
3. 噪音较大,高速行驶时发动机和风噪声比较明显,影响了驾驶舒适性。
4. 后排乘坐舒适性欠缺,座位较硬,缺乏支撑,车内空间较紧凑。
5. 高速行驶时车辆振动大,长途乘坐感比较疲劳。
七、nk650用的是不是z650发动机?
nk650用的不是z650发动机,而是仿制的
春风NK650的发动机也是仿制自川崎ER6N——川崎Z650的上代车型。最大功率为52KW/8750转,最大扭矩为62NM/7000转,两款发动机对比可以明显发现,川崎Z650的动力特性更加注重中低转速的输出,当然对于骑手来说是更加友好易控,而春风NK650的动力特性偏向高转速输出。
八、z650适合带人吗?
z650属于街车,可以带人,但是不舒服
九、z650换什么轮胎?
根据我所了解的配备情况,在大多数情况下z650的轮胎选择主要取决于您的用途。
1.如果您是公路机车爱好者,建议您选择适用于公路的轮胎,这些轮胎通常具有优秀的抓地性能和优秀的操控性能。
2.如果您更青睐于在短途旅行或通勤中使用您的z650,那么您可以选择适用于城市环境的轮胎,这些轮胎可以让您在城市道路上更加灵活和舒适。
3.如果您需要在复杂道路下骑行,例如山区或非铺装道路,建议您选择适用于这些场景的越野轮胎。
这些轮胎通常具有更加耐磨和抗刺穿的特性,以保证你骑行途中的安全。
十、z650加几号油?
92号以上
川崎z650机油标号可以用92以上的,也可以用乙醇汽油。
摩托车、水上摩托艇、汽油发动机、机械设备、电池以及上述产品的零部件、汽车零配件、润滑油、制动液、轮胎、车用专业修理工具、服装服饰、箱包鞋帽、日用百货、文具、玩具、体育用品的批发、进出口、网上零售、佣金代理(拍卖除外)、并提供相关配套服务,国际贸易,转口贸易,区内企业间的贸易及贸易代理,贸易信息咨询,公关活动策划等
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