本田54期与嘉陵挂档踏板哪个好？

一、本田54期与嘉陵挂档踏板哪个好？

嘉陵吧，好歹能上手续，比较起来还好修，毕竟是出去旅行，方便维修很重要

二、挂档后发动机发抖？

1、可能是手动改变档位以后，导致档位和速度不匹配。

2、可能是发动机支架松动，橡胶垫老化、磨损。

3、可能是怠速过低，提高发动机怠速即可。

4、可能是缸压不足，密封不良导致压力不足，继而燃烧性能变差，动力不稳导致发动机抖动。

5、可能是节气门震颤，导致发动机“给油”不利索，引起发动机攒动型抖动。

6、凉车时变速箱油流动性差，粘稠度高导致相应部件一起连动。

7、可能是积碳造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响。

8、可能是燃气发动机或者汽油机点火线圈、点火线束等断路、松动、接触不良等。扩展资料：常见的自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。1、纯自动档：一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。2、手自一体：档位有P，R，N，D和M/S， P，R，N和D档和纯自动档的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档（有的也叫运动模式）。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车。

三、此款嘉陵70是什么型号？

嘉陵70-a

四、嘉陵摩托车发动机型号？

发动机型号：1P52FMH

发动机排量（cm³）：107

发动机功率（kW）：4.8

额定质量（kg）：300

总质量（kg）：595

“嘉陵”牌摩托车从发动机排量上可分为50以下助力车系列、70系列、90系列、100系列、125系列、150系列、200系列、600系列。发动机排量越大，相对输出功率越大。

五、摩托车发动机挂档原理

摩托车发动机挂档原理

摩托车发动机是整个摩托车的核心，而挂档原理是发动机正常运转的前提。了解摩托车发动机挂档原理对于摩托车爱好者来说非常重要。

在摩托车中，发动机挂档原理是指通过操纵离合器和齿轮机构，使发动机的输出功率能够传递到车轮，并控制车轮的转速。

首先，让我们先了解一下摩托车的离合器。离合器位于发动机和齿轮箱之间，是发动机与齿轮传动系统的连接器。它的主要功能是在发动机运转时，能够将发动机的动力传递到变速器，或者在挂档时分离发动机和齿轮传动系统。

发动机挂档的基本原理

当我们挂档时，首先需要踩下离合器，以将发动机与齿轮传动系统分离。踩下离合器时，离合器压盘和摩擦片分离，发动机的动力不再传递到齿轮箱，而是通过离合器释放出来。

当离合器踩下后，我们可以通过挂档器操作将齿轮机构中的齿轮换到相应的挡位。挂档器通过控制齿轮箱中的齿轮位置，使得发动机的输出功率能够以不同的转矩和速度传递到车轮。

当我们完成挂档操作后，就可以释放离合器，发动机的动力通过齿轮传动系统传递到车轮，使摩托车得以行驶。

发动机挂档的步骤

发动机挂档的具体步骤如下：

1. 踩下离合器：通过左手操作离合器把手，将离合器压盘与摩擦片分离，使发动机的动力与齿轮传动系统分离。
2. 挂档器操作：通过左脚操作挂档器，将齿轮换到相应的挡位。一般摩托车齿轮箱有多档，如1档、2档、3档等。
3. 释放离合器：当完成挂档操作后，可以逐渐释放离合器，使发动机的动力通过齿轮传动系统传递到车轮。

需要说明的是，挂档操作需要根据不同的车速和转速进行。一般来说，在低速行驶时应该提前挂小挡位，而在高速行驶时则需要提前挂大挡位。这样可以确保发动机的工作在合适的转速范围内，保证动力输出和燃油经济性。

发动机挂档的注意事项

正确的挂档操作可以使摩托车平稳行驶，但如果操作不当，可能会造成发动机熄火、变速箱损坏等问题。以下是一些发动机挂档的注意事项：

• 不要猛踩离合器：踩离合器时应该平稳用力，不要猛踩或松踩离合器，以免造成发动机和离合器的损坏。
• 不要挂错挡位：在挂档时应该准确判断需要挂入的挡位，以防误操作造成发动机异常工作或变速箱损坏。
• 适应不同路况：在行驶中，应根据路况和车速变化及时调整挡位，以确保发动机的工作在合适的转速范围内。
• 注意变速平顺：挂档时要注意操作的连贯性，以保证挂入挡位时的平顺过渡，避免产生剧烈的抖动或顿挫感。

总的来说，摩托车发动机挂档原理是摩托车正常运转的基础。掌握好挂档的步骤和注意事项，可以使摩托车行驶更加平稳，同时也可以保护发动机和变速箱的正常工作。

六、六档手动如何挂档?

半踩离合，1挡起步，然后按顺序挂挡，倒车有倒挡，这些教练没有教过你吗？

七、停车时是先挂P档再熄火？还是先挂N档，熄火，再挂P档？

显然应该先挂P档，每次我挂了N档熄火他就报警，可见是错误的操作

正确的顺序是刹车，N，脚刹（手刹，电子驻车等），P，熄火

P档的时候有个锁止离合的动作，如果这个时候车子没有停止的话离合就要啮合并且吃力，理论上说对车子不那么好，因此应该先用脚刹等固定住车子再挂P档，这样离合啮合但不吃力了

八、12档挂档间隙太小怎么挂档？

1、离合器故障；多半是离合器片磨薄了所致。处理办法可以先调节一下离合器分泵推杆，以调整间隙。如果调整无效，可以抬下变速箱，检查离合器部件，如果离合器片磨损，更换即可；还有一种情况，就是离合器片、压盘甚至是飞轮都产生了磨损，无法正常使用，那么久需要更换这离合器三件套了。不过还有一种情况，就是离合器压盘不平整也有可能导致挂档困难，那么就需要更换压盘。

2、检查是否在挂档时没有按住解锁按钮，在直行自动变速器排挡杆上应该有防错锁止机构，在进行挂档操作时应按下这个按钮；

3、某些变速器设置有速度保护装置，只有当车速为0时，才可以进行换挡操作；

4、变速器档位导向轴承存在卡涉，可能是缺油造成；

5、变速器档位切换机构存在机械性故障。

其次车辆自动档和手动档里面结构大相径庭，这两种变速器啊都是离不开离合器的，所以在出现挂档不好挂时先检查离合器然后再检查变速附件部分为宜，彻底将故障排除。

九、汽车挂档加速发动机空转是咋回事？汽车挂档加？

1、检查油路，尤其汽油泵。有可能是加了质量不佳的油品或油箱太脏，油路受堵，清洗油箱，更换汽油泵芯即可解决；

2、查一下分电器；

3、查一下缸压。后两条的可能性都没有经一条大；

4、发动机平均压力也高。这个稍微解释一下。以下公式都省掉了系数，就别钻牛角尖了；

5、我们认为，车子在相同速度的时候，收到的阻力一样的，那么在高挡位（低齿轮比）的时候，为了克服相同的阻力，发动机必然要输出更高的扭矩，而扭矩=排量*发动机平均压力。对于同一台发动机。

十、挂倒档发动机抖动厉害？

这个问题，其实也不难判断。挂入D档后，松开刹车，让车子自己怠速前进，看抖动不抖动。如果一切正常，说明发动机完全没问题。

如果在倒挡里倒车的时候有抖动，很大程度上，是车主倒车的时候，刹车的操纵导致的现象。

事实上，如果找一个非常空旷的场地，确认安全的前提下，挂倒挡自由倒车不踩刹车，如果发动机不抖就说明发动机和变速箱都没任何问题，就是自己操作刹车引起的抖动。