风冷式冷库和水冷式冷库有什么区别？

一、风冷式冷库和水冷式冷库有什么区别？

       风冷式冷库和水冷式冷库的区别主要在以下这几方面：

        一、从系统结构上看：风冷式机组采用空气冷却方式（风扇降温）；水冷机组采用冷却水冷却方式，水泵加冷却塔及循环管路对机组循环降温。因此，风冷机组只需风冷冷凝器即风扇即可。而水冷冷水机组需配冷却塔，水泵、循环管路。从结构上水冷要复杂于风冷。

       二、从冷量上和用电量上看：水冷机组从冷量和用电量来说略优于风冷机组。

       三、从适用范围

       风冷制冷机组适用于所处地域水源紧张的地区；对年运行时数越长的制冷系统，采用风冷制冷机组越有利；风冷制冷机组的年度综合费用低于水冷系统，但水冷系统若管理得法，补水量控制在3％以下，则水冷机组的年度费用要低于风冷系统。

        风冷冷水机组采用空气冷却方式，省去了冷却水系统所必不可少的冷却塔、冷却水泵和管道系统，避免水质过差地区造成冷凝器结垢、水管堵塞，还节约了水资源，是目前制冷设备产品中，保养维修Z经济、简单的机种。

        四、从冷库缺点上看：

         水冷冷库缺点

         对于开式冷却循环水系统，由于冷却水吸收热量后，与空气接触，CO₂逸入空气中，水中溶解氧和浊度增加，造成冷却循环水系统有四大问题：腐蚀、结垢、菌藻滋生及污泥。如果不对水质进行处理将严重损坏制冷设备，大幅度降低热交换效率，造成能源的浪费。

        因此，对系统水进行缓蚀、阻垢、杀菌灭藻处理是十分重要的。每年的水处理成本高，效果不可能达到100％的除垢。冷却循环水水质是关键。如果不对水质进行处理，将严重损坏制冷设备及效率。

         风冷冷库缺点

         风冷制冷机组单位制冷量的耗电量略高于水冷机组，但风冷机组的年度综合费用与水冷机组基本持平稍低。

         技术经济分析结果表明，对于中、小型制冷机组配置风冷冷凝器是合理的。制冷机组年运行时间越长，采用风冷冷凝方式越有利。南方地区用于制冷的机组更适合采用风冷机组，从冷却条件看，南方地区湿球温度高，也对水冷机组不利。水冷机组冷却水补水量的多少是影响其费用的重要因素。

二、发动机的涡轮增压装置风冷式和水冷式哪个好，优缺点？

（1）发动机的涡轮增压装置风冷式和水冷式各有各的优势。

三、速冻冷库是风冷式还是水冷式好？

冷冻系统选用水冷冷库好，如果是中小型高温冷库建议用风冷。

从系统结构上看：风冷式机组采用空气冷却方式（风扇降温）；水冷机组采用冷却水冷却方式，水泵安装冷却塔及循环管路对机组循环降温。因此风冷机组只需风冷冷凝器及风扇即可。而水冷冷水机组需配冷却塔，水泵、循环管路。从结构上水冷要复杂于风冷。

从冷量上：例如20HP比泽尔中高温压缩机4NCS20.2　在蒸发温度0度冷凝温度50度时为38.6KW冷量，功率13.65KW，而水冷在相同工况时冷量为44.5KW，功率为12.1KW。从冷量和用电量来说略优于风冷机组。但水冷水泵功率冷却塔风扇功率还未加入计算。

从适用范围：风冷制冷机组适用于所处地域水源紧张的地区；对年运行时数越长的制冷系统采用风冷制冷机组越有利；风冷制冷机组的年度综合费用低于水冷系统，但水冷系统若管理得法，补水量控制在3％以下，则水冷机组的年度费用要低于风冷系统。风冷冷水机组采用空气冷却方式，省去了冷却水系统所必不可少的冷却塔、冷却水泵和管道系统，避免水质过差地区造成冷凝器结垢、水管堵塞，还节约了水资源，是目前制冷设备产品中，保养维修最经济、简单的机种

四、风冷式冷水机和水冷式冷水机的区别？

风冷式冷水机：

风冷式冷水机是利用壳管蒸发器使水与冷媒进行热交换，冷媒系统在吸收水中的热负荷，使水降温产生冷水后，通过压缩机的作用使热量带到翅片式冷凝器，再由散热风扇散失到外界的空气中(风冷却)。

水冷式冷水机：

水冷式冷水机是利用壳管蒸发器使水与冷媒进行热交换，冷媒系统在吸收水中的热负荷，使水降温产生冷水后，通过压缩机的作用将热量带至壳管式冷凝器，由冷媒与水进行热交换，使水吸收热量后通过水管将热量带出外部的冷却塔散失(水冷却)。

两者的区别：

风冷式冷水机和水冷式冷水机两者的区别主要在于冷凝器的不同。风冷式冷水机采用风扇作为散热。通常采用翅片式的冷凝器，翅片其实是指铝片，即将需要换热的部位采用外部安装铝片，以达到高效散热，再通过强力风扇将热气抽出。与风水冷式不同，水冷式冷水机的冷凝器主要通过循环冷却水来带走热量，因此水冷式冷水机的冷凝器也通常称为水炮。

五、风冷式摩托车发动机能改装成水冷式的吗？怎么改，费用多少？

可以，你用油管沿着气缸绕圈下来再买一个微型12v直流水泵和一个饮料瓶将他们用油管连上再加入水就行了

六、摩托车的发动机是风冷式的还是水冷式的?冷却系统怎样工作的？

摩托车发动机主要有自然风冷、强制风冷、油冷、水冷和油/水共有这几种冷却方式。

自然风冷是用摩托车行驶时带风来冷却发动机，这种冷却方式结构最简单，重量也最轻，成本最低，但冷却效果较差，只适用于小排量发动机，而且噪音较大。

强制风冷多用于踏板车，由专用的风扇向发动机气缸等部位吹风来冷却发动机，主要是因为踏板车发动机包在里面，用自然风冷方式很难冷却发动机。

油冷和水冷以及油/水冷发动机多用于大排量高档高速高性能的发动机，体积重量相对大些，结构复杂，成本较高，但冷却方式好，可以长时间高速行驶而不至发动机温度过高，它们都用专用的冷却油缸或水箱及水泵、风扇等组件，通过机油或冷却液的循环来带走发动机的热量，然后再通过风冷使机油或冷却液降温，达到降低发动机温度的目的，这种冷却方式效果是最好的。

七、风冷式发动机的温度一般为？

看什么位置，不管是什么风冷方式（强制还是自然），排气管、缸头处都是最高的，一两百度。气缸尾部到曲轴箱处，七、八十度。曲轴箱到飞轮或者有输出轴的地方，三、四十度。就是以排气管缸头为中心，离的越远温度越低。

八、风冷式和直冷式哪个好？

风冷的相对来说要好些，冷冻室内不会看到霜，冷冻的相对均匀，效果好于直冷

九、水冷式发动机冷却装置有哪三个？

一、散热器，二、节温器，三、

风扇。

十、水冷式汽油发动机气缸盖上的孔叫什么？

缸盖上的孔太多了：前后面是进气孔，排气孔，和缸体配合的面上面的孔有：火花塞孔、气门座孔，顶面的孔大多是水道的孔。还有一些装配用的销孔和螺纹孔等等。