摩托车发动机废气管冒烟？

一、摩托车发动机废气管冒烟？

如果冒的是像蒸汽一样的白烟，就是缸头垫不行了，循环水跑到汽缸里被燃烧变成蒸汽排出。

如果不修理，车会经常缺水而高温，机油也会因为水汽影响变成白色膏状，丢失润滑性能。

如果冒的是蓝色青烟，活塞环好换了。 如果冒的是黑烟，油路或者进气路的问题，检查油路和空滤。

二、摩托车发动机废气孔漏水？

1、汽油与空气的混合比正确：这表示你的供油系统状况佳，不管是喷射供油还是化油器供油，混合的油气刚好，这样也表示你的车子省油。

2、引擎压缩压力高：压缩压力高这是代表着，汽缸还没有磨损的现象。引擎一但磨损气缸压力就会变低，也会造成汽油燃烧不完全，燃烧不完全就不会滴水。

3、排气管温度低：这表示你的引擎内爆发热量都集中在汽缸内，只有少量或者根本没有溢出到排气管内，这样表示你的引擎输出马力大。如果排气管温度高，那么水蒸气就不会凝结成水珠。

三、哪些废气需要装在线监测？

一般来说，需要进行废气在线监测的废气包括但不限于以下几类：1. 大气污染物废气：如二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM2.5和PM10）、一氧化碳（CO）等。2. 有毒有害气体废气：如挥发性有机物（VOCs）、氨气（NH3）、苯系物、硫化氢（H2S）、氰化物、氯化物、酸性气体等。3. 有色金属冶炼、化工、电子、制药等行业的废气：如烟尘、重金属、有机废气、酸性废气等。4. 燃煤和燃油发电厂的废气：如烟尘、脱硫脱硝过程中产生的气体。5. 汽车尾气：如一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、非甲烷总烃（NMHC）等。注意：不同地区和行业可能对废气排放标准和在线监测要求有所不同，请根据具体情况进行咨询和了解。

四、有机废气在线监测要求？

有机废气在线监测通常需要满足以下要求：

1.监测项目：需要监测的有机废气成分，如挥发性有机物（VOCs），甲醛，苯等。

2.监测参数：监测的参数包括浓度、流速、温度、压力等。

3.监测设备：需要使用符合国家相关标准和规定的在线监测设备，例如气体分析仪、气体采样系统等。

4.监测方法：需要采用适当的方法进行监测，比如光吸收法、气相色谱法等。

5.监测频率：监测频率应根据废气排放的特点和监测要求进行确定，可以是连续监测、定时采样等。

6.数据记录和报告：需要记录监测数据，并定期生成监测报告，报告内容应包括监测结果、分析和评估等。

7.法规要求：满足国家和地方相关环保法规和标准的要求，如废气排放标准、监测要求等。

具体的有机废气在线监测要求可能会因不同地区、行业和具体情况而有所差异，建议您参考当地环保部门的规定和指南，或咨询相关专业机构以获取准确信息。

五、摩托车发动机废气管可以拔掉吗？

不可以

拔掉废气管对发动机是不好的，这样不环

保，而且节气门跟怠速阀还容易变脏，会影响到尾气排放也会影响到发动机的工作效率。

废气管是在某些特定的工况下，将引擎废气抽出来，把发动机排除的部分废气重新送进到进气歧管，然后跟新鲜混合气一起重新进入气缸，共同参与燃烧工作的。因为废气没办法燃烧，所以能够降低气缸内的燃烧速度和燃烧温度，从而能够达到改善排放的作用。所以，废气管是不能拔掉的。

六、发动机废气管废气大还滴机油？

废气管排机油是因为曲轴压力大。

如果出现废气管滴机油，一般可能是是汽缸窜气。或者是曲轴箱呼吸器堵了坏了，对应检查一下。

你检查下PVC单向阀有没有堵塞，打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。

保养车子时一定要选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。

七、摩托车发动机废气孔滴油，需要处理吗？

摩托车发动机的废气孔（通气管）排出的气体有一定的温度，遇冷后就会变成水滴下来，这在气温较低的时候会更明显些，这是正常现象，不是故障。

八、摩托车250发动机废气需要堵住么？

不可以，摩托车的排气管堵塞后，会导致动力性能变差，出现加速和行驶无力、无高速等故障，堵塞严重的还可能会造成排气管不通气，彻底不能起动的情况。

预防排气管堵塞，主要是不要往排气管内打机油等东西，保养好车况，有烧机油等情况时要及时修理，以免积碳等过多影响排气管通气性。有的车排气管中部底下有排水孔，这样的要检查这个排水孔是否堵塞，如果堵塞要及时疏通。

九、摩托车废气循环对发动机有啥影响？

废气再循环阀故障后，如果过量的废气被引到发动机的气缸内，将会影响发动机的正常工作，特别是发动机在怠速、低转速小负荷、高速运转、急加速、急减速及发动机处于冷态运行时，过量的再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响，出现怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足等故障。

EGR阀卡在全开位置无法完全关闭，会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定现象，也会造成发动机工作时出现大量黑烟的现象。

而且一旦出现这种问题，不止会只有黑烟，还会伴随着发动机动力下降的问题。

如果EGR阀出现无法关闭的现象，会引发发动机在高速运转时功率不足、掉速等故障，出现这种现象说明EGR阀无法关闭。

当线圈通电时，如果阀和阀座积污有杂质，则限流孔通道是通过EGR的废气量过小，导致发动机过热、爆燃，排放超标等故障现象。

十、摩托车发动机废气管漏气有油原因？

摩托车发动机废气管漏气有油的原因可能是由于以下几个因素导致的。

首先，摩托车发动机废气管漏气有油可能是由于发动机内部的密封件损坏造成的。摩托车发动机内部有许多密封件，如活塞环、气缸垫片等，它们的作用是确保发动机的工作过程中气体和润滑油不会相互混合。如果这些密封件磨损或老化，就会导致废气管漏气并且带有油。

其次，摩托车发动机废气管漏气有油还可能是由于燃油系统问题引起的。燃油系统包括燃油泵、喷油嘴和燃油供应管等。如果这些部件出现故障或堵塞，燃油就无法正常供给到发动机，可能会导致燃油在废气管中积聚并且产生泄漏。

此外，摩托车发动机废气管漏气有油还可能与发动机的燃烧问题有关。如果发动机燃烧不完全，燃烧产生的油脂和废气可能会通过废气管进入排气系统，并最终泄漏到废气管外部。

最后，摩托车发动机废气管漏气有油还可能是由于废气管本身的损坏或腐蚀导致的。长时间使用或者暴露在恶劣的环境条件下，废气管可能会受到腐蚀或机械损坏，从而导致废气管漏气并且带有油。

总结起来，摩托车发动机废气管漏气有油的原因可能是发动机内部密封件损坏、燃油系统问题、发动机燃烧不完全以及废气管本身的损坏等多种因素共同作用的结果。如果发现摩托车废气管漏气有油的情况，建议及时检查和修理，以确保发动机的正常运行和安全性。