汽车发动机如何改？

一、汽车发动机如何改？

汽车发动机改装有以下这些：

1、动力：一般升级动力先从排气管入手，顺序是尾段、中尾段、全段。一般全段都换的话就要配合电脑程序一起升级了。当然，还有运动三元催化的升级。然后是进气系统，可以换成进气量更大“蘑菇头”。大厂的配件里还会有专车专用的进气导流配件。再有增加或更换中冷，增加油冷、泄压阀什么的。这都是简单的升级。如果有更高的要求，可以更换涡轮、扩缸等；

2、操控：从最简单的加装加强件，到升级稳定杆、轮毂、轮胎，再到更换避震、刹车等；

3、外观：各种拉花当然是最长见的，还有全车改色，增加尾翼（严格说起来，加尾翼应该算到操控里，但目前国内市场加尾翼基本都是为了好看……）、前后包围（与尾翼相同）；

4、影音：最简单的就是升级DVD导航，再到升级音响，加功放，加超低音，做造型、灯光之类。甚至可以加电瓶，升级发电机系统；

5、舒适性：升级避震也可以算到这个范畴，但是目前升级避震都是为了获得更好的过弯性能，也就是把避震调到比较硬，过弯性能会很好，但是舒适性会降低；

二、油改气对汽车发动机有哪些损害？！?

作为一个资深油改气爱好者我就告诉你吧：

关于发动机寿命问题：燃气主要的缺点就是燃烧的时候温度会比汽油高，那么如果发动机缸盖质量很一般，时间长了就会出现气门问题，个人认为改气还是要合资车或者进口车，国产车不是不能改气而是会提前大修，这是毋庸置疑的。

底盘问题：说装了一个气瓶就会影响汽车驾驶性能我觉得并不是这样，通常轿车的气瓶重量在50KG-60KG也就是说相当于一个人的重量，不可能汽车上面多坐一个人就会影响驾驶性能了。改气的车车又不是什么赛车，还影响性能。

安全问题：气瓶属于压力容器属于特种设备系列。质量当然是不会有问题的，如果一出事基本就完了。我们经常看到撞报废 的车但是气瓶在里面还是好好的，所以质量是根本不用担心的、

总结：还是国内制造的发动机的材料不行，还有就是国人对天然气认识太少，油改气并不是只有中国才有，美国，日本，韩国，马拉西亚，……很多国家都有，如果改气对发动机伤害很大，难道他们比中国人还傻……

三、国内汽车可以改或者换发动机吗？

不能改发动机型号。

通常也不能换新发动机，系统改发动机号很少有人办这个业务。除非原厂来做（新的整车合格证）

由于发动机已经不是当年的绝对奢侈品，车子也慢慢变成消费品了，手机换主板要去登记么？

一般实际操作都是把旧发动机的编号部分转移到新的同型号发动机上。这样大家都默认这么操作。你也自己理解为对发动机除了编号部分进行了彻底大修换新。

四、汽车发动机改装咋改啊？

实际上，3.8排量的发动机已经没有改造的必要了；另外涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以800-1100的高速旋转，为了其正常工作，使用中应注意以下几点：　1、发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封；　2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。　3、拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。　4、维护保养要及时，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。　5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。涡轮其实就是在增大进气量的同时也增大排气量，一般汽车的涡轮要当发动机转速达到一定时才自动开启。 涡轮还带中冷器，功能其实就类似于水箱，都是散热。 从上述内容即可看出，利是功率增加了；弊是使用、维保成本也增加了。同时还要考虑汽车整体的承受能力。

五、汽车发动机怎样改船用？

除了外部安装尺寸需要更改满足安装要求外,另外主要更改的就是要重新选配喷油泵了,因为车用柴油机喷油泵的特性曲线不能满足般用,般用柴油机主要要求是柴油机的推进特性,也就是全油门时,柴油机输出扭矩必须随转速的增加而加大,而车用柴油机输出扭矩是低速扭矩小,中速扭矩大,高速扭矩小,其曲线呈抛物线状.所以你主要必须重新匹配推进特性的船用喷油泵,否则柴油机无法工作,易造成想高速前进时,柴油机熄火.

六、汽车发动机改装主要改什么？

进气：可以加风箱，或改涡轮增压 排气：可以改，不锈钢套件，前段，中段，和尾端都可以改 终极改装：可以镗缸，这样会增加发动机的排量 刷电脑：可以充分发挥厂家预留的发动机的潜力 能帮你的话，请赏银子，哈哈哈

七、为什么汽车发动机比摩托车发动机安静?

1.汽车排气系统较复杂 三元、前消音、后消音 摩托车排气基本上只有一个很小的三元和一个简单结构的消音 甚至有摩托车为了高转性能而安装全段直通排气

2.摩托车怠速高 高的可达2000 低的也要1000左右 汽车正常怠速700-800

3.汽车发动机转速低 一般2-4000rpm就能满足正常驾驶 小排量摩托车动辄5-6000 大排量也会因为激进驾驶达到很高转速

4.汽车发动机缸数多 摩托车诸如单缸 双缸 排气不连续 发出突突突声音 自然就比较吵

5.汽车发动机放置在机舱内 而摩托车暴露在外面 汽车排气系统在底盘位置 摩托车同样暴露在外

八、摩托车发动机可改什么？

摩托车发动机可以通过改变进气系统、排气系统、点火系统、燃油系统等来提升性能。还可以进行缸体改装、涡轮增压、增加氮气或氧气输入、调整传动比例等来改善动力输出。此外，还可以进行平衡轴调整、润滑系统升级、散热系统改进等来提高发动机的稳定性和耐久性。

九、摩托车怎样改发动机号？

关于这个问题，摩托车的发动机号是固定的，不可以随意改动，因为发动机号码是与车辆绑定的重要证明之一，一旦改动就会影响到车辆的合法性和安全性。

如果需要更改发动机号，应该到正规维修站或者车管所进行相关手续的办理，以确保更改后的发动机号码合法有效。

十、摩托车发动机能改吗？

摩托车发动机可以进行改装，但需要遵守相应的法律法规和安全标准。以下是一些常见的摩托车发动机改装方式：

1. 排气系统改装：更换排气管和消音器，以提升排气效能和声音。

2. 进气系统改装：安装高性能空气滤清器、进气歧管和化油器或燃油喷射器来提升进气效能。

3. 引擎调校：通过重新映射ECU（电控单元）或更换高性能ECU来优化引擎的点火时机、燃油喷射等参数，以提升动力性能。

4. 高性能配件安装：例如更换高性能凸轮轴、活塞、连杆等部件，以提升发动机的输出功率和扭矩。

然而，需要注意以下几点：

1. 法律法规：在进行发动机改装时，必须遵守当地的法律法规。有些地区可能对摩托车的改装有严格的限制和规定。如果违反法律规定，可能会面临罚款、扣留车辆或其他法律后果。

2. 安全考虑：改装发动机可能会对摩托车的稳定性、操控性和安全性产生影响。确保改装工作由专业人士进行，并根据摩托车制造商的建议进行操作，以确保安全性。

3. 保修问题：对摩托车发动机进行改装可能会导致原厂保修失效。在进行改装之前，了解相关保修政策并谨慎考虑。

如果你考虑对摩托车发动机进行改装，请咨询专业的摩托车改装店或与当地的法规部门进行确认，以确保合规并确保安全性。