摩托车和汽车的汽化器工作原理，现在的电喷汽化器的原理

摩托车和汽车的汽化器工作原理，现在的电喷汽化器的原理

原理不一样：化油器是靠进气真空把汽油吸进进气管雾化，优点是结构简单，成本低。缺点是受进气温度、压力的影响，不能很好的控制空燃比。影响油耗和排放。电喷是用汽油泵把汽油加压，变成高压汽油，然后用电磁喷油嘴把汽油喷成油雾和空气混合。优点是能精确的控制空燃比，节油、降低排放。确定是结构复杂，成本较高。

我是刚刚开始学摩托车新手,但燃油供给系统结构工作原理怎样也弄不懂,所以此求答案,小弟在此感激不尽,谢...

燃油从油箱通过油箱开关经油管进入化油器（踏板车感应到负压信号才给化油器供油），化油器内油量正常足够时浮漂顶起三角针阀关闭“浮子油路”。

车辆启动着车，经空滤器过滤后的空气通过“文氏效应”把汽油和空气按1:15的比例混合后通过进气门进入燃烧室燃烧做功，最后经排气门进入排气管排出。

其实这个问题很复杂，笼统的表述不知能否达到您的满意。