125摩托车只能跑到60码了什么原因？

一、125摩托车只能跑到60码了什么原因？

这肯定是车有故障造成的。一般即使是质量较差的杂牌125摩托，跑到80码或更高一点的车速还是没问题的，明显跑不快可以分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器混合比、油面、油针等是否有问题，风门是否使用不当，化油器本身是否不良，离合器是否打滑，气缸压力是否不足，气门摇臂和凸轮轴是否磨损造成进排气不足，高压电是否有高速断火故障等。

铃木王125摩托车加大油门也只能开60码的话有以下几种原因，一是摩托车的排气管堵塞严重了，需要去专业的摩托车修配店去进行消音器疏通，如果疏通不开的话就要更换一个新的排气管就好了，二是检查摩托车的空气滤清器滤芯，看看是不是堵塞严重或已损坏，必要时将其更换一个新的滤芯就好了。

二、铃木En125化油器，油面室是斜的，油面高度对准哪里才合适，看我这个是高了还是低了

化油器装车散悄后多多少少都会有斜角的，冲凳测油面高度是化油器独立时测的。一般化油器放水平后，油面高度低于安装结缝3~5mm左右散掘旅

三、铃木EN125_2车子熄火化油器就漏油是怎么回事？求大神解答。

豪爵铃木EN125-2摩托车熄火后化油器漏油，带薯有可能是化油器油面过高或浮子针阀关闭不严造成的，行驶时由于有汽油消耗，所以油面维持不会太高，化油器不漏油，但熄火后汽油不再消耗，油面过高或浮子针阀关闭不严造成油面过高，就会出现漏油情况了。油面过高可以调整化核脊油器浮子高度，针阀关闭不严检查针阀是否磨损，或汽油不干净有细小杂质垫在浮子针阀处造成它关闭不严，仔细清蠢氏者洗、调试化油器一般就可以解决。

建议检查一下化油器的油浮估计是油里有杂质卡住油浮子了

四、豪爵En125洗完化油器风门不提速等一会还熄火怎么回事，不拉风门就正常？

豪爵EN125摩托车清洗完化油器后，如果是不能提速而且还熄火，但拉风门就能提速而且不熄火了（风门是起动和预热时用的，在冷车起动和预热时才拉风门，热车氏袜后不能拉风门），这种情况如果是出现在清洗化油器之后，没有清洗之前没有，那么就是化油器清洗、调试、安装不当造成的。这种情况需要检查以下方面是否有问题:

⒈化油器还是有堵塞没有清洗好；

⒉化油器混合比、油面、油针、风门等有问题；

⒊化油器安装不当，与进气管等处有漏气情况等。

这种情况既有可能是化油器问题引起的，也有可能是其他方面有故障导致的，需要对这些可能性分别检查，找到具体的故障原因然后再视情况修理。

① 清洗化桥者油器，并检查化油器的混合比等是否有调试不当等其他问题。

重新拆解化油器并清洗，用化油器清洗剂或汽油清洗化油器里面的污垢，并用气泵或打气筒的压缩气体吹通化油器内各个喷孔、孔道，如果堵塞严重，还可以用细钢丝小心疏通被堵塞的喷孔。检查化油器的混合比、油面、油针、真空膜等是否调试不当，风门是否有故障或使用不当，化油器是否老化严重或质量太差以及有其他问题等。

② 检查气门是否关闭不严漏气，进气管等是否有漏水情况。汽油和火花塞等是否有问题。

如果确认化油器没有问题，还要分别检查汽油油质是否太差，或其他方面原因导致供油不畅，火花塞是否不良，点火系统零部件及线路是否有问题造成高压电断歼消激火或火弱。气门间隙是否过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，进气管及其他胶管等是否有漏水情况，这些也都有可能会造成摩托车不拉风门就加不上油门和易熄火的故障。

五、125摩托车化油器油面调高后 怠速会降低正常吗？

125摩托车化油器油面调高后

怠速会降低渗仿伏属于正常，因为油面的升高会导致混合比的升高，丛携从而导致缸头内的混合气浓度升高，也就是说汽油分子数大隐量增加，空气分子数量下降，所以就无法维持调整前的发动机转速了。

混合气螺丝上紧然后退返毕出一圈半，启动漏察芹没颂后在调怠速之1200之后，在调混合气螺丝左右微动之转最高，然后在调怠速螺丝之1200

你好：油面调高后，混合气会过浓的，坦歼会导致怠速下降，只有混衡信睁合正常时，发动机才能正常平稳的运转。油面过高会导致加速不良，收油突突，油耗增加，同时会增加活塞与咐岁缸壁的磨损。

原因分析如下：1.你把化油答闭器浮子室油面调乎简的过低了，虽不漏油但加油门时因清顷裂为摩托车在起动后怠速转速较高（可达2200

2300转/分钟），暖机4

5分钟电热

六、EN-125摩托车，只要一抓离合松油门，就熄火，是怎么回事呢

清洗一下化油器，检查调整怠速和混合气，检查有无漏气的地方。

摩托车怠速（俗称小火）是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。

操作方法

简单说怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小；一般来讲，怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。

操作上，正确的方法是，采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”，就是在调整混合气调整螺钉时，要尽力使发动机的转速升高（其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳）；而“一低”，就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低（其目的是使节气门的开度见小，从而减少供油系统的供油量）。

具体调整方法如下：

第一步，准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开；

第二步，预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火；

第三步，一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高；

第四步，一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不轿局是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。你可以先这样骑几天观察一下，如果没有什么异常，就可以这样使用，不会有不良影响。踏板车的混合气螺丝，一般是拧到底后退出两圈。不过助力车的性能差异较大，需要根据实际情况调整，其他摩托车也一样。

摩托车怠速不稳的原因及症状怠速不稳原因

（1） 点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；

（2）发动机有漏气现象；

（3） 火花塞电极间隙不正确；

（4） 化油器怠速量孔不通畅；

（5） 汽油标号不对（辛烷值过低）；

（6） 空滤器消音器堵塞 ；

（7） 汽油质量不过关。

表现症状

其故障表现是：在行驶中加档后加大油门增速缓慢，爬坡时无力，严重时爬不上坡。

其故障排除方法： 1.燃油辛烷值过低（更换合格燃油）；2.气缸压缩比性能过低(调整气门间隙使压缩比正常）；3.发动机过热超温（排除过热故障）；4.气门间隙不当（调整气门间隙）；5.汽化器工作不正常（调整汽化器）；6.空气滤清器工作不良（清洁空气滤清器）；7.点火定时不准（调整白金间隙）；8.容电器工作不好或损坏（更新容电器）；9.气缸不够密封(排除不密封的原因)；10.排气管堵塞（清理或更换排气管）。

摩托车怠速过低的危害及处理方法怠速过低的危害

1.由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长；

2.减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便；

3.如怠速过低，当换档时发动机的齿轮配合较为困难，顺畅性无法保证，易引起齿轮间撞击，磨损较大；

4.更主要加速时动力不足，无法正常发挥摩托车的性能；

5.怠速过低的最大害处是机油泵无法正常工作，可导致发动机内部机件润滑不足，零件过早、过度磨损。

6.低转速区急加油提速不足，动力无法线性输出。

怠速不良的处理方法

概述

发动机怠速运转是否良好，是衡量发动机工作性能好坏的标志之一。如果发动机怠速过高，会增加燃油消耗量，使发动机工作温度升高，磨损加快。如果怠速过低，会使机油压力降低，影响各部分的润滑，加剧磨损，同时增加对环境的污染。发动机怠速不良主要表现为发动机无怠速、怠速过高和怠速不稳的三种情况。

无怠速

发动机启动后，油门转把完全松开后就熄火，称为发动机无怠速。其原因首先是化油器的故障，其次是进气系统镇数漏气。判断时主要考虑油路和气路。

（1）无怠速的原因

①化油器怠速调整不当；

②怠速量孔、怠速油道、气道堵塞；

③化油器浮子室油面过低；

④簧片阀或曲轴箱漏气（本故障多发于两冲程摩托车）。

（2）判断与排除

调整节气门调节螺钉闭旅让和空气调节螺钉，若仍无怠速，将化油器卸下打开，用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速量孔和怠速气道，再用打气筒将各孔吹净。装试后若仍无怠速，应考虑化油器浮子室油面过低或簧片阀、曲轴箱漏气。启动发动机进行检查，若关闭阻风门怠速变好，说明浮子室油面过低，应调整浮子臂舌片角度，达到升高油面的目的。当关闭阻风门后仍无怠速，说明有漏气部位。

怠速过高

怠速过高是指怠速转速超过规定的范围，如轻骑木兰发动机最高转速为6000r/min，怠速转速应为1300r/min左右，怠速转速超过1300r/min就被认为过高。怠速过高，不仅影响驾驶员操作，而且燃油消耗量也会增加，加速传动件的损坏。

（1）怠速过高的原因

①化油器节气门拉簧无力，不能完全关闭节气门；

②节气门松旷或油门钢索在外套中被卡住；

③簧片阀或曲轴箱漏气；

④怠速量孔过大。

（2）判断与排除

先检查节气门是否能够完全关闭，即用手拉动节气门还能进一步关闭，怠速还可以降低。检查一下弹簧、油门钢索是否工作正常，节气门是否松旷，及时调整或更换新件。另外应及时检查有无漏气现象。

怠速不稳

怠速运转时，发动机抖动，转速高低不均，这种现象称为怠速不稳。

（1）怠速不稳的原因

①点火时间过早；

②可燃混合气过浓；

③空气滤清器堵塞；

④火花塞间隙过小。

（2）判断与排除

发动机怠速不稳可采用急速加大油门的办法进行检查，若有突爆声，说明点火时间过早，应适当调迟。再检查浮子室油面是否过高，空气滤清器是否堵塞，这些情况无能引起可燃混合气过浓。

1、故障现象：没有怠速。

2、故障原因：化油器怠速油道堵塞。

3、解决方法：胡局简A、先清洗化油器；B、调整怠速时的混裤裤合气浓度、调整发动机转数。

4、自己不会清腊键洗化油器，最好找个师傅清洗，不然问题越来越多。