摩托车化油器怎么调才能更有劲？

一、摩托车化油器怎么调才能更有劲？

其实，原车化油器在出厂时是按各方面综合考虑最佳来设定的，最好不要调整，想通过调整化油器来达到省油的目的是不太可能的。你应该是把化油器油针的位置降低了，这样就会造成供油不畅，必须要加大油门和频繁使用风门，也未必能省油，所以还是把油针调整回原来的状态，混合气浓度也要调整合适，过浓或过稀都是不好的。由于不明你车的具体类型，所以只能建议你把化油器混合气螺丝拧到底后退出一圈半到两圈半，在这个范围内摸索合适的位置。

不用换化油器，只要把油针重新调回去，再把混合气浓度和怠速重新调好就行了。化油器不是易损件，不会轻易坏掉，建议你最好去售后调整，过稀的混合气是达不到省油的目的的，如果那样可以，岂不是所有人都可以调得省油了。过浓过稀的混合气都是不正常的，都会造成费油，并且对车的其他性能产生不良影响。

二、鬼火摩托车怎么调化油器省油？

摩托车化油器混合比只能调到正好，能达到它的正常油耗就是正常的，想通过调整化油器的混合比螺丝来使车更省油是不可能的。鬼火踏板摩托车的化油器，混合比螺丝是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓，一般是把混合比螺丝顺时无拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半之间即可。不过不一定每一台车的混合比螺丝调整圈数都完全一样，如果调乱了，要由售后或修理摩托车的结合实际车况进行调整。

三、三轮摩托车化油器怎么调最省油？

化油器的节油方法如下：

1。首先，浮子室中的油位应相对降低。浮子室中的燃油通过主计量孔进入化油器的喉管，并与空气混合形成可燃混合物。适度降低液位是为了减小压差；

2.主计量孔分为固定式和可调式两种。如果固定的主计量孔能在计量孔内缠绕一两根细铜线，在燃油通过量较少的情况下，应先将可调螺钉拧到底，然后逆时针旋转一周半左右。混合气浓度的合理降低主要是基于发动机的稳定运行，不能有汽车加速时的顿挫和化油器回火。在达到一个合理的水平之前，进行许多调整是可能的。3.节气门开度在三分之二以内是混合气最稀最省油的状态。踩油门时，化油器有活塞式的加浓装置，瞬间喷射燃油。它旨在提高发动机加速时的稳定性。当节气门全开时，化油器会打开第二个供油通道，使混合气变浓，使发动机产生最大功率。一般情况下，尽量不要把油门踩到底，这样才能达到省油的目的

四、摩托车油针调上省油还是调下省油？

调上或者调下都不会省油的

油针的位置一般是不用调节的，如果是新车，冷车时预热时间过长或是加不上油，可以把卡环向下调，也就是把油针向上提，这样可以改善加速和起动性能，把卡环向上调也就是把油针向下落可以略省些油，不过，油针的位置是通过综合考量所设置的，如果使用正常，就不要调它，想通过调油针来达到省油的目的是不太现实的，而且还会引起其他的不良反应。

五、150化油器上的混合比怎样调省油？

化油器上有两个调节螺丝，一个水平长的调怠速，一个斜的短的调混合比，先调高怠速，在来回调混合比，一般是拧紧后退出1.5-3圈，如果怠速稳定，加油不熄火就行，越松越省油，最后再调低怠速不熄火就行了，不过最好是修理店让师傅调，自己还是算了

六、摩托车化油器怎么调？调多少才合适？

1 适当降低化油器油面，这是技术活，建议自己不要动，让有经验的技师调吧!2.混合气螺丝(在化油器与发动机连接部分的下面）上到底再卸一圈半（正常是卸一圈半，想省油就多卸几圈但怠速会升高要调整怠速螺丝）

3化油器节气门的油针（正常是在中间档上，往上调省油，往下调费油！！）