摩托车化油器进油孔经常堵塞怎么回事？

一、摩托车化油器进油孔经常堵塞怎么回事？

摩托车放久了化油器容易堵塞，把化油器拆下来，用专用的化油器清洗剂或汽油浸泡清洗，用气泵的压缩空气吹通各个孔道就行了。

如果积垢太多，也可以用细钢丝（油门线拆出一股就行）清理，但要注意不要把孔道刮伤或扩大。

二、三轮摩托车化油器进油嘴不通咋清洗？

从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。

另外：当使用完两箱车用乙醇汽油后，再对化油器进行一次预防性的检查清洗，因使用初期，由于车用乙醇汽油油品在运、储周转环节中会有个清洁循环周期，难免会有一些被清洗下来的微量杂质，由油品渠道进入化油器；杂质积累会影响化油器的正常工作，所以，有必要在使用一段时间后，需要对化油器进行一次检查清洗。注意事项：在使用中，若发现怠速不稳或有自熄火现象时，一般只需检查清洗一下化油器即可；在使用中若感觉动力欠佳，只需调整化油器混合气（调浓）即可。一般车子不好着车、着车了没有劲、提速不好等等现象，大家都会先想到化油器是否脏了，于是开始清洗化油器。其实化油器最重要的不是清洗，而是在清晰的基础上，进行必要的调整。比如混合比。作为玩车之人，不一定都会修车。所以车子出了毛病就要找修理工。但是并不是所有的修理工都真正的懂得修理，尤其是进口大排量多缸摩托车的修理。（目前大多数修理工里面，包括只修国产车的。在修理化油器起这方面，都只限于“清洗”而已。） 其实有的车子没必要清洗，只是几改锥的事情，调整一下就行了。但是放到有的修理工手里，就会把它大卸八块，看起来很敬业很细心。

其实既浪费时间有没有必要。要知道，我们平时骑车的时候，如果您是经常骑，那么化油器里面的汽油随着使用也会经常换新的。而只要车子着了，汽油就会像人们的血液一样，在化油器里面的各种管道中流动。同时也起到了随时清洗的作用。当然，也不排除汽油里面有杂质的时候。但是，单单只是清洗的话，其实是很简单的，只要您把化油器里面现有的通路都清洗干净了，也就行了。关键是很多朋友的化油器已经清洗好几遍了，还是效果不好。这其实就是没有调整好。化油器的工作是否良好，主要取决于它是否准确的把汽油和空气混合子一起，比例要适合。在以最好的雾化状态喷进汽缸里面。这一系列动作属于机械动作，或者是物理动作。所以就和清洗无关（当然干净是前提，如果通路都堵住了也不行）。

目前化油器里面可以进行机械物理调整的部位大致有以下几个地方：

⒈ 风位螺丝：不同的车型位置也不一样。主要作用是调整空气的流量的大小，以适合正确的混合比。多缸车需要同步调整。

⒉ 多缸车化油器节气阀同步的调整。通过调整是每个缸的节气阀位置一样，可使车子运行各缸运行速度一样。

⒊ 主量孔的调整。通过调整主量孔的大小，改变出油量（基本上需要更换部件）。

⒋ 主油针的调整。通过调整油针的上下位置，控制出油量的大小。

⒌ 浮子室里面的浮子的调整。通过调整浮子的上下位置，控制油平面的高低。有的车子的浮子是不可调整的，只能更换。

⒍ 怠速螺丝的调整。

⒎ 个别车型需要调整电子感应器位置。以上只是大多数车型的基本调整部位。可以根据自己的车子进行相应的调整，以适合实际情况的需要。并不是每次清洗化油器都需要这些调整。还是那句话：最重要的不是清洗，而是调整！

三、摩托车如何疏通化油器油道堵塞？

1、怠速量孔或主量孔堵塞。　　原因：怠速量孔或主量孔堵塞会引起化油器供油偏稀，导致动力不足。　　排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。　　

2、怠速油道、气道或主油道、气道堵塞。　　原因：怠速油道、气道或主油道、气道堵塞会引起化油器供油偏稀或偏浓，导致动力不足。　　排除方法：同上。　　

3、起动加浓装置工作异常。　　原因：此故障主要出现在旁通加浓装置上。电热旁通加浓装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通加浓装置起动柱塞回位不良，均会导致起动柱塞落不到底，使混合气过浓发动机运转不良。 　　排除方法：­对装用电热起动加浓装置的化油器而言：需更换电热起动加浓阀。­ 对装用手动加浓装置的车辆而言：一般是由于加浓拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致，在加浓拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决。　　

4、加速泵装置出油不畅或堵塞（对装有加速泵装置的化油器而言，如CB125摩托车用化油器）。　　摩托车在加速的瞬间，由于柱塞提起速度较快，此时会出现供油滞后、偏稀现象。为此在某些车型用的化油器上设置了加速泵装置：在加速的瞬间，额外供一部分油来满足发动机的需求，提高加速的响应性。　　原因：加速泵油道堵塞或加速泵膜片失效。　　排除方法：加速泵油道堵塞用压缩空气清洗加速泵油道；加速泵膜片失效则需更换加速泵膜片。

四、摩托车化油器油溢油管堵死有什么后果？

答：摩托车化油器油溢油管堵死有什么后果？

摩托车化油器油溢油管堵死的后果会引起化油器的油面上涨，并引起气缸套内淹缸。容易烧火花塞，最后启动困难或者无法启动。建议立即拆卸化油器，并用化油器专用的清洗剂清洗。并调整化油器油平面。

五、摩托车化油器油针堵塞了怎样办？

当摩托车化油器油针堵塞时，可以采取以下几种方法进行处理。

首先，可以使用专业的清洗剂清洗化油器，以清除油针和其他部件的污垢。

其次，可以用细针或细铁丝轻轻清理堵塞的部位，注意不要刮伤化油器内壁。最后，如果以上方法都没办法解决问题，建议将化油器拆下来送到专业维修店进行修理或更换。在日常使用中，定期清洗化油器，注意保养维护，可以有效避免油针堵塞问题的发生。

六、我的摩托化油器有三个小孔一个是进油孔…一个是废油孔…中间那个堵上就打不了火…不堵就感？

那个是接负压管的，启动电机带动曲轴产生负压，汽油进入化油器。这个孔堵上汽油就下不来了。车子就不会启动了。

七、化油器副油孔堵塞了怎么办？

如果化油器副油孔堵塞了，首先需要将化油器从发动机上拆下来，然后清洁副油孔。可以使用专门的化油器清洗剂或者用细小的金属丝清理堵塞的地方。清洁完毕后，重新安装化油器，并确保连接处没有漏油或松动。之后启动发动机并进行调试，确保化油器正常工作。如果自行处理不了，建议找专业技师或者汽车修理店进行处理。千万不要强行使用化学溶剂清洁，以免对化油器内部零部件造成损坏。

八、摩托车放久了化油器进油口堵着了怎么办？

摩托车放久了化油器堵了很正常的，只需拆下来清洗一下就可以了，自己没工具或不会拆，请人家维修师傅帮忙清洗一下，给点手续费即可，如果是下次再停车不用，先关闭油箱开关，再用一字起放开化油器放油孔，把化油器里的油放清，以后再用打开油箱开关即有避免这种现象。