改装化油器原装进气口可以吗？

一、改装化油器原装进气口可以吗？

理论上操作上都可以，只要混合气顺利进缸。

可以，但是要确保化油器能够装上，装上后还要保持化油器的水平，装好化油器后，不能让化油器距离气缸进气位置太远（最好是30公分以内），否则影响凉车启动。

改前请慎重，改过的车过不了年检。

化油器点火器整流器都要更换成和发动机匹配的。如果全轮的鼓刹的，最好改装成碟刹。后刹没必要改动。如果要到达最好的效果，建议空率容量也增大比较好。对加速有帮助。如果更换了化油器，空率和化油器的接头也最好更换，不然会影响性能。

二、摩托车化油器进气口怎么调节？

要调节摩托车化油器的进气口，首先需要找到进气口的位置。然后，使用螺丝刀或扳手松开进气口旁边的螺丝。根据需要，可以旋转螺丝来调整进气口的大小。顺时针旋转会增加进气量，逆时针旋转会减少进气量。调节后，紧固螺丝并测试摩托车的性能。如果需要更精确的调节，建议请专业技师进行调整。

三、摩托车改装化油器？

　　如果化油器没有毛病，建议不要随意更换化油器。但如果必须要更换，建议更换时注意以下几点。　　

1，对于化油器的安装没有什么特别的要求，但是注意把前后两个密封环扣紧了，在拆下原有的之前看一下各管的接法，不搞错就行了。　　

2，在安装完之后马上启动是不行的，因为油管中的油还没有进入化油器，把油管插到化油器上后，需要吸一下气管（另一根从油箱底下通过来的管子）那样可以帮助汽油进入化油器中,。　　

3，把小排量的化油器换成大排量化油器是没必要的，因为这样并不能增加混合气进入汽缸。

4，,要增大功率可采取增压方式（在化油器外围加装大功率风扇，通过风扇向化油器押送空气，还可以将原先的虑清改成冬菇头直接安装在化油器进气口，使进气更通畅），那么进入汽缸中的混合气比常规大气压要高，所进入的量也就多，功率比原先的要大；另外可对点火系统进行改动，可把原先的交流点火改成直流点火（用石蓝圣火，摩托配件店有卖），可使火花塞产生更大的火花，帮助压缩后的混合气更好的燃烧，相应的还能省油。

四、摩托车化油器进气口往外喷油？

1.

摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。

2.

化油器反喷油一般都不是化油器的事,是发动要气缸及配气机构的问题,比如正时错了,会在气缸压缩时打开进气化油器往后喷油不是化油器的事,是配气机构的事。比如进气门漏气,比如配气错位进气门提前开启,比如排气堵

五、摩托车化油器可以改装吗？

化油器改装多数是改大口径，比如口径由26毫米改为27毫米等等（宝网上有改装件），以此让混合气更多地进入汽缸燃烧，多少能提高点动力。

化油器本身结构或工艺改装就没必要了。

六、150的发动机改装250化油器单进气口安装双化油器可以吗？

分型号的，发动机排气量越大，化油器也就相应的越大，化油器主要以口径来表示，比如PD26，那个26就是化油器的口径，一般适用于125CC的发动机，PZ22，一般适用于90CC的发动机。一般125和150的化油器可以通用，200CC的化油器应适当加大，装不了！

七、如何改善摩托车化油器？怎样改装使化油器喷油能到达雾化效果？

2行程与4行程发动机要求不同，所以得先知道你是那种？另外单缸与多缸也不同。

单论化油器的话，如果进气闸是圆柱状的，你可寻找合适化油器更换成扁平闸，扁平闸可以提高进气流速并加强油气雾化效果，这点是圆柱状进气闸做不到的！更换后油门反应会更敏锐，如油嘴与油针的搭配得当，还可达到更省油的效果。

八、摩托化油器从进气口流油怎么回事？

     摩托车化油器度下的油管流汽油，先检查化油器底部的放油螺丝是否松动或关闭不严，如果放油螺丝没问题，再检查化油器油面是否太高，浮子针是否磨损关闭不严，汽油内是否细小杂质较多卡住浮子针阀造成关闭不严，如果清洗调试化油器仍不能解决，必要时可能就需要换化油器总成了。

    另外， 摩托车的化油器窜油，可以检查发动机内的机油是否加太多了，或车子是否翻倒过，发动机内的机油从通气管流进空气滤清器，再进入化油器。

九、化油器进气口海绵咋清洗？

如果是纸质干式滤芯，可以先在地上轻轻磕，震落滤芯上的灰尘，然后用气泵的高压气体从里往外吹，吹掉空滤即可，如果滤芯已透灰或清理不干净，就得换新的了。

如果是海绵湿式滤芯，可以用水+洗涤剂清洗，彻底晾干后再在进气侧少涂一点清洁机油抹匀，然后装车即可，注意不要用汽油洗。

十、三轮摩托车化油器进气口往外喷油？

1.

摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。

2.

化油器反喷油一般都不是化油器的事,是发动要气缸及配气机构的问题,比如正时错了,会在气缸压缩时打开进气化油器往后喷油不是化油器的事,是配气机构的事。比如进气门漏气,比如配气错位进气门提前开启,比如排气堵