二手车烧机油修的好吗？

一、二手车烧机油修的好吗？

可以说漏油和烧机油是宝马的通病。年头长的宝马车基本上都会漏油。修是能修好，但费用够买辆GK5了~所以不建议修，要么凑合开，要么别买。

二、06款捷达烧机油修的好吗？

能修的好。

捷达车发动机烧机油的原因如下:

1.使用质量差或粘度等级不符合要求的油；

2.活塞环与气缸壁间隙过大；

3.机油加注过多。

三、大众烧机油能修好吗？

大众烧机油是老问题了，原因主要是气缸顶部的汽缸垫密封不严，已经气缸壁与发动机缸体密封不严造成有少量的机油在高温下雾化后进入燃烧室燃烧。

这个问题一般都会大修发动机来解决，如果车辆还在质保期内，一定要厂家更换发动机。至于小修修是解决不了的。

四、奥迪烧机油能修好吗？

如果您的奥迪车辆出现过多烧机油的情况，需要尽快找到问题所在并进行修复，以确保引擎的良好运作和延长车辆的寿命。

烧机油可能有多种原因，常见的可能包括活塞环磨损、活塞磨损、气缸壁磨损、气门密封不良等。具体情况需要通过专业的技师进行全面的诊断和检查，并根据检查结果采取相应的维修措施。

对于烧机油问题，可以尝试以下几种修复方法：

1.更换引擎油和机油滤清器：错误的机油或机油滤清器可能导致烧机油问题，定期更换合适的机油和滤清器可以解决一些烧机油问题。

2.修复或更换活塞环和活塞：如果活塞环磨损或损坏，可能导致烧机油，需要进行修复或更换。

3.修复或更换气缸壁：如果气缸壁磨损严重，可能导致烧机油，需要进行修复或更换。

4.修复或更换气门密封：如果气门密封不良，可能导致机油进入燃烧室，引起烧机油，需要进行修复或更换密封件。

需要注意的是，修复烧机油问题的具体方法和费用会因车辆型号和具体情况而异，建议您将车辆送到专业的汽车维修厂进行检查和维修，根据实际情况进行修复。

五、凯美瑞烧机油能修好吗？

如果是想要彻底解决烧机油的话，那是需要进行大修的，其他办法都不能改善解决烧机油的问题，如果是像我一样，车子能正常开就好的话，换好一些的机油续着就可以了，进口的GT机油，是四类PAO的基础油，机油的品质很好，烧机油产生的积碳少，对发动机的保护和动力提升好。

六、汽车烧机油能修好吗？

　　烧机油是可以修复好的，想解决烧机油，先要了解烧机油的原因。

　　烧机油的原因有以下这些：

　　1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

　　2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

　　3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

　　4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

　　5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

　　7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

　　8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

　　10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

　　11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。

　　12、机油添注过量，超过刻度上限。

　　13、节气门脏污。

　　从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。

七、摩托车烧机油值得修吗？

值得维修。

1.如果烧机油，一般情况下：活塞环磨损而已，换活塞环相对复杂一点，换掉就能解决。气门油封破损，也会带来烧机油的状况。长期烧机油会带来缸内积碳问题，同时，机油量的减少，维护不周还会带来致命的问题（烧曲轴、烧活塞销等） 。特殊情况下，缸套严重磨损，带来烧机油现象，处理起来就比较麻烦了，需要镗缸。

2.踏板摩托车烧机油后。说明摩托车汽缸和活塞磨损的比较严重了。烧机油以后，机油的消耗量会明显增大，机油会明显较快减少，机油不足时会影响发动机润滑，增加零部件的磨损，严重缺机油时会发生粘缸故障，使缸体、活塞、活塞环、曲轴连杆等粘结、报废。发生烧机油故障后，应及时修理，更换有问题部件，以免故障扩大造成更大的损失。

八、摩托车烧机油该怎么修？

1、一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况，这种情况下，现象是我们一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

2、我们知道，摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的，那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞咯。

3、一般摩托车烧机油的情况就是以上两种了，还有一个情况就是缸体密封不严，行驶时链条上的机油跑到了缸体里面导致烧机油，这种情况很少发生，一般也不比考虑。

九、125摩托车烧机油怎么修？

免拆修解决烧机油方案：1、汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当，是造成烧机油的原因之一。更换配件或者更换优质机油。

2、更换废气阀，使曲轴箱负压达到标准值。然后再通过专用设备及专业材料进行施工。对活塞环及缸内积碳进行深度处理。

3、活塞环构件之间密封不严会导致机油窜入气缸燃烧室参与燃烧，造成烧机油的现象。缸壁与活塞之间的磨损可以将回油孔堵住，油底抽换缸套， 还可以使用BOD的魔力压来进行引擎保护。

4、通过360旋转可视探头和专用废气阀检测仪器检查，确定问题后使用4s店购买的烧机油修复套装进行发动机的修复。

十、女式摩托车烧机油严重怎么修？

一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况。这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

2.据了解，在摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出。所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的。那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞