为什么125的摩托振动很大？

一、为什么125的摩托振动很大？

60码正是小排量摩托车中速范围，在这个速度时，发动机本身的震动频率会与整车的震动频率重迭，这时就会产生共震，震动会明显变大，这是正常现象，特别是对于顶杆式发动机或低档车型，由于设计、制造工艺比较低，共震会更明显些，可以把固定发动机与车架的所有螺丝全部拧紧一遍，如果没有缓解或改善就没有什么办法了，尽量避免在这个速度内长时间行驶，只要低于或高于这个车速，共震就不会发生，震动也就低一些了。

二、摩托车机油加的有点多了？

摩托车的机油即不能加多，也不能加少。机油加多了会造成发动机渗漏机油，发动机温度更高，离合器分离不彻底，动力下降，排气管冒蓝烟等故障，机油加少了会影响润滑，增加发动机相关零件的磨损，甚至损坏发动机。

三、为什么摩托车加1l机油多了？

你这个提问，有点不对。叫一声机油多了，你这个事应该说。发动机的排量。排量越大加的机油越多。比如说。今儿一身以内的应该就是。五零cc。到。110。cc。排量的发动机就是加1升以内。如果是。125或者是150的。就要加1升。如果是。250到350的，必须加1.5升。

四、摩托车加机油多了影响电打火不啊？

天冷对于摩托车打火的影响：发动机本体是金属，热胀冷缩，天冷时配合间隙更小，运转阻力更大；汽油雾化不好；机油粘度加大；蓄电池存电放电能力降低，这是物理现象。

对策：汽油雾化，一般地会调高怠速和混合比，新手慎用，调乱了不好还原。所以简单的办法是打开阻风门，和字面意义正好相反，其实是减小风门开度，加大油气混合比，有时也被称为加浓混合气，更容易打火成功以及发热量更大，提高发动机升温的速度。正常行车，怠速稳定以后，必须关闭阻风门，否则会加速发动机磨损。这个和启动时稍加油门，提高供油量作用类似。但是也要适度，不然供油过多淹没火花塞（俗称淹缸）更难打火。

机油粘度大，可以换低粘度的合成机油，比如5W30系列。

铅酸蓄电池在零度以下容量会降低50%，而铁锂电池的低温性能也没有好太多。所以尽可能地在发动前保持满电，可以提高打火成功率。长时间不用车，蓄电池拆下来在室内充满电存放，用车再临时装上去。或者每隔十天半月，发动车子跑跑。

对于化油器车，打火棍还是有作用的，特别是冬季。打开电门前先踹几脚，带动机油润滑，降低运转阻力，再开电门打火会容易一些。现在很多新车没有打火棍，我的经验是挂3档，捏离合，找一个小坡迅速下坡，或者平路推30米，作用类似踩打火棍，也有效。

不说了，我要去热车了。

五、摩托车机油加多了亮机油灯？

有可能是1、电瓶原因。机油加满或换过机油，机油警示灯一直亮。解决方法：断电瓶10秒钟再接上即可。

2、机油存储量问题。发动机机油存储量不足，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决方法：及时补充油量。

六、汽油振动器里面加什么机油？

汽油振动器不能加机油，因为它采用的是二冲程发动机，与四冲程发动机不同，二冲程发动机需要将机油与汽油混合使用，这样才能确保发动机的正常运行和润滑。如果在汽油振动器中加入机油，不仅达不到润滑效果，还会导致发动机故障。

七、踏板摩托车机油加多了？

当发动机内部机油注入过多时，发动机内部的机油的流通阻力加大的同时升高了其内部的气体压力，形成了一股消耗发动机输出动力的反作用力。

对发动机造成的危害：发动机过热、马力不足、烧机油，严重时会导致空气平衡孔喷油。所以，建议将发动机机油的注入量的上限控制在油标尺网纹区域的2/3处以内为佳。

八、摩托车机油加多了有什么坏处？

你好，机油最好是按照发动机标准容量来添加机油，如果加多了，理论上来说会造成发动机运转阻力增大，从而引发流动性受阻，散热性就不好。长期这样，发动机就会寿命缩短。这是一连串的反应。但是这个加多，到底是多加了多少，这个度主观意愿占主导。也没个具体标准来衡量。那么我认为。很大一部分车辆都是机油加的偏多。因为换掉的机油总是有一点残留在机器里面。

九、摩托车发动机振动很大有什么办法？

没有什么好办法，这是发动机自身设计及制造工艺的问题，车架的质量也有一定关系，先天不足后天也无法弥补。

震动大一般是检查发动机与车架的固定螺丝，特别是发动机后部较粗的固定螺丝，如果发动机固定螺丝不够紧，就会使震动增加更明显，另外，搁脚架如果是在发动机底下由螺丝固定的，也要检查一下。

十、汽车正确加机油，机油加多了有什么危害？

为了防止发动机加机油时多加，每台发动机都设置有机油尺，以防止机油加多了。因为机油加入多了，会使机油直接上窜到燃烧室，引起一系列不良后果。另外还会引起发动机运行中过多消耗机械能。