壳牌机油怎样保养？

一、壳牌机油怎样保养？

壳牌机油保养方法简单易行。壳牌机油具有卓越的防止氧化能力和抗污染特性。因此，其保养方法也较为简单，只需要注意以下几点即可。1.选择合适的机油。壳牌机油是非常不错的选择之一。需要根据车型、发动机型号等因素选择适合的型号；2.保持机油干净。在更换机油时需彻底清洁机油箱和机油滤清器；3.合适的更换周期。更换周期约为5000-10000公里，注意不要超时；4.避免怠速状态。过长的怠速状态会影响机油质量，建议不要长时间怠速。综上，以上方法保养壳牌机油非常简单易行，只要定期更换、注意车况、使用合适的机油，便可以轻松做好机油保养工作。

二、摩托车保养机油推荐？

摩托车的机油选择是十分重要的，推荐选择以下几种类型的机油：

1. 全合成机油：全合成机油在高温、高压等恶劣条件下具有更好的润滑性能，能够有效减少摩擦和磨损。适用于高性能摩托车和长时间高速行驶。

2. 半合成机油：半合成机油是合成基础油与矿物基础油的混合，具有较高的性能和较低的成本。适用于各类摩托车，提供良好的保护。

3. 矿物机油：矿物机油是由原油提炼而成，成本较低。适用于低功率、低压缩比的摩托车，但在高温和高压环境下可能不如合成机油表现出色。

在选择机油时，要根据摩托车的品牌、型号和发动机类型来选择相应的粘度等级。还需注意按照摩托车制造商的建议更换机油，遵循规定的更换周期和维护建议。此外，确保使用正规品牌的机油，并注意机油的保存和使用期限。最好咨询专业的摩托车维修店或车主俱乐部的意见，以获取更准确的建议。

三、摩托车新车多久换机油？新手必看的机油保养指南

对于新手车主来说,摩托车新车多久换机油是一个常见的疑问。机油是摩托车发动机的"血液",保证机油的质量和更换周期对于发动机的正常运转至关重要。本文将为您解答这一问题,并提供全面的机油保养指南。

新车机油更换时间

一般来说,新车的首次机油更换时间在行驶1000公里左右。这是因为新发动机在最初的磨合期会产生一些金属微粒和其他杂质,这些杂质会污染机油,影响机油的润滑性能。因此,及时更换机油对于保护新发动机非常重要。

后续机油更换周期

在首次更换机油后,您需要根据摩托车使用手册和机油品牌建议来确定后续的更换周期。通常情况下,大多数摩托车制造商建议每行驶3000-5000公里或每6个月更换一次机油,以确保发动机得到充分的保护。

机油保养注意事项

1. 使用正确的机油:请务必使用符合您摩托车规格要求的机油。不同类型和品牌的机油性能存在差异,使用不当可能会损害发动机。
2. 定期检查机油量:在每次加油或长途行驶前,请检查机油量并及时补充。机油量过低会导致发动机磨损加剧。
3. 注意机油更换周期:及时更换机油不仅能延长发动机寿命,还能提高燃油经济性和动力输出。
4. 选择专业维修店:建议您将机油更换工作交给专业的摩托车维修店,以确保工作质量和安全。

感谢您阅读本文!通过掌握正确的机油保养知识,您可以更好地保护您的摩托车发动机,延长使用寿命,享受安全愉快的骑行体验。

四、怎样保养摩托车？

摩托车保养主要从三个方面：

一、火花塞保养：火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。

注意事项：

1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。

2、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。

3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

二、空滤器保养：

1、从车上拆下空滤器滤芯；

如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，

清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）。

2、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；

有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。

三、机油滤芯的保养：

发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

五、摩托车怎样保养？

1、车外壳的保养

车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。

2、轮胎

轮胎来说，大排量机车不要贪便宜购买二手胎或国产普通胎。二手胎使用过一段时间，也可能放置了好几年，由此导致的橡胶老化问题是非常严重的，这种轮胎可能花纹看似还挺深，但抓地性能已经下降的非常厉害了。

而那些胎纹过浅，或刻过的轮胎就更不要考虑了。现在淘宝这么发达，最好买新胎进口胎，一条一千多块而已，和你的车价比也就是几十分之一的钱，但轮胎作为摩托车骑行时和地面接触的唯一选择，多花点钱在轮胎上是非常非常明智的选择!国产做外销几个大厂的轮胎拿来跑街也还行吧。

日常轮胎的保养：清洗保持胎面干净，花纹里不要塞石头，最重要的是，轮胎不能搞上水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全，因为摩托车是靠压来实现过弯的，轮胎是车上最重要的部分。

3、发动机的保养

公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。

4、电瓶

平常骑的话，电瓶不用刻意保养，但如果冬天不骑车的时候记得把电瓶取下来，整车断电存放。嫌麻烦不拿下来也行，起码保证一两周打着一次热热车，让电路和油路都运转一下，当然出去溜溜车就更好了。

温馨提示：每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳，对电瓶有莫大好处。

5、离合器

我敢保证，就算一部250排量的车，也足以满足日常的速度，你敢拧油，只要不是档档见红，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。

我见过的记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完，离合片的碎片对机械磨损较大，需注意此不良习惯。我觉得，半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的，是玩2冲车的一种开法，但不适合大功率多缸车。

6、机油

机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。可以参考以下：多缸，高转速，必须使用进口半合成机油以上，最好是用全合成进口机油。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂。

风油冷车对机油的要求高于用水冷车。而某些单缸大排量车，由于曲轴是用曲轴轴承的，对机油要求比较低，可以使用半合成的，或SG级的正牌机油。

六、用便宜机油勤保养和用贵机油延长保养怎么选？

我自己会选用贵机油延长保养。

我用某大品牌300元/4L左右的全合成，开了一年/8000多公里后保养，再换上某大品牌140元/4L的的矿物油，感觉还不如换油之前，车子声音变难听了，运行没那么顺滑了，油耗好像也变高了（不排除是天气因素）。

所以在官方规定的换油时限内（大多数是不超出12个月），个人经验是用贵机油延长保养比用便宜机油勤保养驾驶体验更好。而且由于保养周期延长了，实际上我并没有多花钱，还节省了去修车店做一次保养的时间。

为什么只谈驾驶体验，到底哪种对发动机更好？

我自己没有做过量化测试，不敢乱说。但理论上只要是符合原厂要求的机油，无论是用便宜机油勤保养和用贵机油延长保养，都能提供足够的保护性。但像美孚、壳牌、嘉实多这些机油大品牌都鼓吹全合成机油延长保养后，保护性依然更好。美国的黑石论坛上就很多人做机油使用后的量化测试，大部分大厂全合成跑1万-2万公里后，发动机磨损都是非常非常轻微的。

实际上现在很多车款都支持用最普通的矿物油1万公里更换，用全合成机油1万公里更换只会体验更好（如丰田、大众）。

七、摩托车电瓶怎样保养？

长期不用的话就把电瓶卸掉，定期充一次电就行了，不要长期让电瓶处于亏电状态，不然再去使用时，就不容易再充进去电了！

八、摩托车怎样维护保养？

以跨骑车为例的定期保养与注意事项：

新车行驶至1000公里时，调整化油器怠速、油门线与离合线的间隙，检查排气管及后平叉、前后轮的螺栓和螺母的紧固状态，调整链条松紧度，更换发动机机油及滤芯。

行驶至4000公里时，除以上保养以外，需要添加火花塞及气门间隙调整，空滤器清洗一次。

行驶至8000公里时，综合上述保养以外，需要更换火花塞。

注意事项：

当里程表的读数未达到 1000 公里时，油门不应全部打开。

但是，磨合期间任何时候都不应超过6500 转／分。

在磨合期间，发动机不应在同一转速,同一挡位长时间使用，应适当变换挡位与车速行驶，这样有利于零部件之间的相互磨合。

行驶1000公里后，应清洗变速箱与曲轴箱，彻底清除箱内的金属粉末，然后更换新的润滑油。

九、摩托车要怎样保养？

摩托车保养主要从三个方面：

一、火花塞保养：火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。

注意事项：

1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。

2、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。

3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

二、空滤器保养：

1、从车上拆下空滤器滤芯；

如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，

清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）。

2、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；

有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。

三、机油滤芯的保养：

发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

十、怎样保养踏板摩托车？

1，机油更换频率为每800-1500km/次，换时用统一发动机清洁剂洗一次。（35元/500CC装、一瓶可以用三次，换时放掉30%机油然后再加入统一发动机清洁剂（160毫升）将车发动运转5分钟，将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将齿轮箱内残留机油吹出，注入新机油即可。一定要将油底壳螺蛳底部、滤网清洗干净再装上去）

2，空气滤清器的清洗频率为每2000km/次，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平（跨骑车一般为向上）所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。

3，火花塞20000公里一换，市面上：CR6E、CR7E、CR8E、CR9E。中间的数字是代表热值，如果你的是高压缩比发动机,建议用高热值火花塞。这样能提高功率、省油。空滤2000公里一换。