奥迪急加速烧机油？

一、奥迪急加速烧机油？

奥迪的发动机都有机油损耗的现象，一般1万公里损耗1升左右。确实使用不同的机油损耗程度有差别，个人建议你使用壳牌超凡喜力，福斯GT1，力魔这个机油，相对来说机油损耗会少一些。不过这是针对没有问题的发动机，如果发动机自身有问题使用哪个机油都没用。如果发动机机油损耗比较严重，可以先换一个油气分离器试试，如果没有什么效果就需要大修发动机了。

二、摩托车为什么急加速长时间高速行驶会导致烧机油呢？

原因如下：

1.活塞环磨损时会有轻微的启动困难,油耗增大等现象,磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状,进而造成缸体的磨损。

2.当气门密封带有磨损时,不仅会造成缸压低,也会引起烧机油的现象。气门油封失效,大量的机油会经气门杆流向气门座,当气门提升时,会沿经排气门流入燃烧室,造成烧机油。

三、摩托车机油烧干的征兆 摩托车机油烧干的征兆是什么

摩托车机油烧干的征兆是什么？

摩托车是许多人钟爱的交通工具，然而，如果不正确维护和保养，它可能会出现一些问题。其中一个问题就是摩托车机油烧干。摩托车机油的功能非常重要，它不仅润滑发动机部件，还能冷却发动机并防止摩擦磨损。因此，了解摩托车机油烧干的征兆非常重要。

摩托车发动机过热、怠速不稳、加速无力以及烟雾排放异常都可能是机油烧干的征兆。如果你遇到以上问题，有可能需要及时检查并更换机油。那么，具体有哪些征兆可以告诉我们机油是否烧干呢？让我们来一起探讨一下。

1.发动机过热

发动机过热是摩托车机油烧干的常见征兆之一。摩托车发动机工作时会产生大量的摩擦和热量，机油的主要作用就是在这种情况下进行散热和冷却。然而，如果机油不足或者质量不好，它的散热和冷却功能就会明显减弱，导致发动机过热。

当发动机过热时，你可能会感到车身异常热辣，甚至可以闻到烧焦的味道。这时候你需要立即停车并让发动机冷却，然后检查机油是否烧干或者机油泄漏。

2.怠速不稳

另一个可能的征兆是摩托车在怠速时不稳定。正常情况下，摩托车在怠速时应该保持稳定的转速。然而，如果机油烧干，摩托车的发动机可能会出现转速不稳的情况。

你可能会观察到发动机在怠速时的转速上下波动，甚至出现抖动的情况。这是因为机油的润滑功能减弱，导致发动机内部部件之间的摩擦增加，进而影响到发动机的正常运转。

3.加速无力

如果你在加速时感觉到摩托车动力不足，即使你踩下油门也无法顺利加速，那么可能是因为机油烧干引起的。机油在发动机工作时起到润滑和冷却的作用，如果机油质量不好或者量少，会导致发动机内部摩擦增加，进而影响到动力输出。

所以，如果你感觉到摩托车动力下降，加速无力，尤其在爬坡时更为明显，应该及时检查机油情况。

4.异常烟雾排放

当摩托车机油烧干时，你可能会注意到排气管排放的烟雾异常。正常情况下，摩托车排气会有些异味，但如果你发现烟雾显著增加、颜色变深或者出现蓝烟，那么很可能是机油烧干导致的问题。

这是因为机油烧干后，发动机内部摩擦会显著增加，进而导致燃烧过程中产生更多的烟雾。这种情况需要引起重视，因为烟雾异常不仅可能是机油烧干的征兆，也可能涉及到其他严重的机械问题。

结论

通过观察发动机过热、怠速不稳、加速无力以及烟雾排放异常等征兆，我们可以初步判断摩托车机油是否烧干。如果你发现这类问题，应该尽快采取措施检查并解决机油问题。

为了避免机油过早烧干，建议定期更换机油，并选择质量可靠的机油品牌。另外，定期检查机油量和机油质量，以及保持适当的发动机清洁和冷却系统的工作状态也是非常重要的。

摩托车是一种精密的机械设备，正确地维护和保养摩托车对于保持其高效运转至关重要。了解摩托车机油烧干的征兆，以及采取适当的措施修复问题，可以延长摩托车的使用寿命，提高骑行安全性。

四、摩托车没油了继续行驶会烧机油吗？

不存在题目中所存在的情况。摩托车没油了，发动机就会自然熄火而不工作，因此不能行驶了。摩托车正常工作或者说摩托车发动机运行的要素就是需要有油，这个油，可能是单独的汽油，也可能是汽油和机油的混合油，只有在有燃烧油的情况下摩托车才能正常工作，而摩托车没有燃烧油，摩托车只会熄火，不会工作，所以也不存在烧机油。

五、行驶多少公里会烧机油？

这个问题要分车型跟驾驶者来的：

第一比亚迪老款f3用的三菱机头，老款三菱机头的可靠性非常高，缸体强度大，之前我在单位开一辆08年的长城cuv，配三菱4g64发动机，2.4排量，有一次水箱破裂，硬是在没有防冻液的情况下开了2公里开到修理厂。

第二后期的比亚迪自己473发动机，完全仿本田第二代飞度的1.5机子，配件几乎完全一致，原生本田设计没有什么大问题，机子结构又比较简单，比亚迪的生产工艺也比较先进了，装机量有很大，所以出问题的可能性很低。我接触的好多国产车、合资车20万以上不烧机油有的是，3.4十万以上不大修的也很多。

综合来说，正常保养，别用假空气滤芯机油滤芯假机油什么的，别天天6000转换挡，别天天重载，跑25万以上不用大修不成问题的。

六、低速行驶机油容易烧吗？

汽车起步转速高也不会烧机油，因为机油没有到燃点的温度，以及没有点火设施，它不会燃烧，发动机不但起步不能燃烧，就是高速运转也不会燃烧，这是机油的润滑流程保证的，机油的润滑流程由下： 润滑油泵---强行流进主油道（曲轴）、然后流向连杆后流回油箱，其他润滑都靠机油流回过程的飞溅润滑，例如：顶干、推杆、气门摇背等。 润滑燃烧的主要原因是; 1，缸铜活塞的间隙过大，机油串进燃烧室后燃烧 2，活塞环上环与中环、中环与下环对口，正常情况下三道活塞环开口处相互错开120度、顶部的活塞环开口处要与燃烧室错开 3，活塞环的端间隙、边间隙磨损严重，机油串进燃烧室燃烧

七、五菱烧机油，加速无力？

五菱烧机油是因为发动机的密封性不好造成了机油渗进了燃烧室，所以才会造成烧机油加速无力，是因为机油渗进了燃烧室，从而导致一部分的汽油受到了影响，无法真正的燃烧，所以就会造成加速无力，并且还会增加油耗的。个人建议最好及时的进行检查和维修，避免造成更大的故障。

八、摩托车行驶加速抖动？

在高速上，车速过百方向盘就抖动。你遇到过这种情况吗？如果遇到了你可以尝试这么做，有百分之90的可能直接解决车辆速度过百就抖动的问题。

其实这种情况大多都是由于轮胎引起的。首先先检查各胎的胎压，两只前轮和两只后轮的胎压是否一致。如果胎压不一致，赶紧调节胎压，前轮两个导向轮的胎压不一致会导致车辆跑偏、颠簸，而这种状态会通过转向机构传递至方向盘，从而给我们一种方向盘抖动的感觉。如果胎压问题排除后问题还是存在那么应该就是轮胎动平衡的问题。

轮胎的动平衡是方向盘抖动最有可能的原因之一。胎压大家应该都很了解了，日常接触也较多，这里我们就着重说一下轮胎的动平衡。

简单来说，校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。很多朋友对动平衡和四轮定位两个概念还是会混淆，这里再强调一下：动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。

车轮的造型虽然都是圆的，但是由于细节设计以及生产工艺的原因，总会出现细微的质量差，而轮胎的高速转动会将这种质量差放大，而这会导致高速行驶时轮胎不平衡，产生抖动，这种情况不仅伤胎，减少轮胎使用寿命，还会将抖动传递至方向盘，给我们车辆不安稳的感觉。而且长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶，甚至会对轴承的寿命有影响，时间长了会造成轴承劳损。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

动平衡其实很简单，施工时间方面，刨去拆装车轮也就是20分钟左右就能搞定，价格也不贵，几十块钱而已，不过如果车轮的动平衡参数不正常，车轮出现跳动还常年置之不理的话，那付出的就不是以上这么点儿成本了。所以请不要小看这个负责平衡的小东西，它还是很重要的。

如果你的车辆出现了这种问题，去做一下轮胎的动平衡基本就可以完美解决问题了。一般来说，更换新胎或者发生碰撞维修后都是需要重新做动平衡的，另外如果出现扎胎补胎的情况也建议顺便做一下动平衡。毕竟这直接影响到自己的驾驶感受，如果出了问题还不自知不仅伤车还容易引发交通事故。

九、踏板摩托车不烧机油却烧机油？

无论摩托车或者汽车发动机使用机油润滑，都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，须大量补加油。机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，则要停车查找原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。

产生机油耗损，其主要原因是活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足，活塞环端隙、侧隙、脊隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不当，也会造成机油过量耗损，如：

1、发动机转速过高；

2、机油加的过量，超过上限，油面过高；

3、使用机油选用不当，夏季选用冬季用油。

为避免机油超耗，除选用合格的汽缸、活塞、活塞环和定期检查外，还需做到：

1、加油量按规定加足，不能过多或过少；

2、行驶时防止发动机长时间高速工作；

3、注意检查发动机各结合面是否有渗漏机油现象，如果发现渗漏应立即排除。

十、宝骏310烧机油加速无力？

机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。