踏板摩托老熄火老是熄火呀？

一、踏板摩托老熄火老是熄火呀？

熄火有很多原因仅按你的问题给一些常见问题:

1.

空滤气过脏造成混合气体不正常(空滤气更换或清洗)

2.

火花塞积碳或老化(清理积碳或更换)

3.

化油器问题(更换、清理)

4.

怠速过低(调整发动杨怠速螺钉在1000-1500转)

二、摩托车为什么要加机油？

我们俗称的机油，其实就是发动机的润滑油，可以简单理解为减少齿轮间的摩擦，显然摩托车也是需要发动机带动的：）

三、加机油要熄火吗？

必须要熄火

车辆的电器设备都在工作状态下，车的发动机也在高温运转，如果电路有漏电很可能会引发火灾发生。在给车加油时一定要记得把发动机熄灭关掉电源，待加完油盖好油箱盖后再启动行驶。

发动机工作时汽车的排烟口不断排出尾气，并时常夹带有火星，也会对加油站的安全造成威胁。

汽车加油时当油蒸汽浓度增大到一定程度，发动机运转时产生的任何火花都有可能将其引燃引爆。

四、冬季摩托车老熄火？

先检查怠速是否偏低，怠速在热车时应维持在1300－1500左右，检查化油器节气阀柱塞是否有较紧或活动不畅情况，清洗化油器，也可以在收油门特别是车速较快时收油门后再回一下油门，这样一般就不容易熄火了，如果是新车，且这种情况经常发生影响使用，可以去售后检查调整或更换化油器。

五、踏板摩托车为什么开到半老熄火？

1，一般情况是油路。有堵塞或是沉积物，清洗就好。

2，点火线路上某个点，可能是熄火开关或是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿，导致工作一段时间后出现升温，导致短路，使火花塞点火不良。

3，化油器的混合气较稀的原因，把混合气略调浓些，注意那个调整螺丝向外拧是调浓，向里拧是调稀，不要调反了，一般是拧到底后退出一圈半到两圈半左右，一次不要调太多，以二分之一圈到四分之一圈为宜，调好后试试，逐渐调。注意事项：如果以上三步都做好了，还是熄火。最好还是去修理摩托车的地方找专业师傅看看。

六、老捷达加什么机油？

捷达共推出1.4L和1.6L两种排量车型，根据官方手册提示，1.4L和1.6L车型机油保养周期都为5000km。捷达使用机油型号为VW50200，也可以使用5W-40或以上的机油，机油加注量为4L左右，而4L装半合成5W-40机油价格118元，机油滤芯价格50元，更换机油机滤工时费50元。

七、汽车加机油要熄火吗？

必须要熄火。

车辆的电器设备都在工作状态下，车的发动机也在高温运转，如果电路有漏电很可能会引发火灾发生。在给车加油时一定要记得把发动机熄灭关掉电源，待加完油盖好油箱盖后再启动行驶。

发动机工作时汽车的排烟口不断排出尾气，并时常夹带有火星，也会对加油站的安全造成威胁。

汽车加油时当油蒸汽浓度增大到一定程度，发动机运转时产生的任何火花都有可能将其引燃引爆。

八、汽车为什么老熄火？

车辆行驶中熄火常见的原因也就是点火系统、喷油系统出现了故障车辆就会熄火了。

点火系统：一般点火系统出现了故障，火花塞就不会点火，那么混合气就无法被点燃，所以车辆就会熄火了。这时就需要检查下点火系统中的点火线路是否正常，点火模块工作是否正常，火花塞是否出现了损坏，如极点断裂，火花塞的陶瓷部分出现了开裂。

喷油系统：喷油系统也是我们常说的供油系统，一般是通过车辆燃油箱内的燃油泵工作经过燃油管路传送到喷油嘴使喷油嘴喷射出燃料。如果这个系统中的燃油泵损坏，管路破损，喷油嘴损坏，就无法提供发动机工作的燃料，所以车辆就熄火了。

九、为什么我的摩托车冬天老爱熄火？

有如下原因：

1、燃油滤网堵塞，加大油门后燃油供应不足，导致熄火。停车后，汽油流进浮子室内，所以可以重新启动。但是再次加大油门后，化油器油面下降，主量孔吸不上油，导致又熄火。

2、第二种原因是化油器主量孔堵塞，原因可能是汽油脏或车子长期不骑导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔所致。

3、第三种原因可能是发动机过热造成轻微涨缸，如果是涨缸的话，你自己是解决不了的，必须到维修店去更换汽缸体、活塞、活塞环。

4、第四种原因是空滤器长期不清理，滤芯堵塞所致。

5、第五种原因是高压包，导致低速正常，高速上不去。

6、几次启动后脚启动卡死，是因为踏板车发动机脚启动齿轮是半月形状，你在启动时用力过度，启动轴旋转角度大于设计极限，导致齿轮不回位、卡死，到维修店拆开发动机左边盖重新装配即可解决。

十、摩托车老爱熄火，还时不时的加不上油？

这种情况涉及的可能性比较多，可以分别检查油箱盖是否不通气，油箱内形成真空影响出油，油箱开关和汽油过滤器及油管等是否有堵塞供油不畅情况，新换的化油器是否安装调试不当，风门是否有问题，空气滤芯是否浸油或堵塞，高压电是否有断火情况，气门、缸垫和进气管及其他胶管是否有漏气情况等，这些都可能会造成易熄火且起动困难。