南方摩托车机油粘度怎么选？

一、南方摩托车机油粘度怎么选？

机油粘度要根据自己的摩托和天气温度选择，粘度高低并不代表好坏。10W-40的机油就可以了。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

二、摩托车机油粘度标准是

三、机油粘度：了解不同粘度等级的机油

机油粘度对发动机的影响

机油是发动机保持正常运行的重要润滑剂，而机油的粘度是评估其性能的一个关键指标之一。粘度是指机油在不同温度下的流动性，具体来说，就是机油在一定温度下的流动阻力。了解机油粘度对于选择适合发动机的机油至关重要。

机油粘度等级的表示

机油粘度一般用“W”字母和两个数字来表示，比如5W-30。其中，W表示冬季，数字表示机油在低温下的粘度。例如，5W表示在低温下机油的流动性良好，适合寒冷地区使用。而30表示机油在高温下的粘度，数字越大表示机油在高温下的黏度越高。

粘度等级的选择

机油的粘度等级应根据汽车制造商的建议和环境温度来选择。一般来说，温度越低，机油的粘度等级应该越低。因为低温下使用高粘度的机油会导致机油流动性差，启动时增加发动机磨损的风险。而在高温下，机油的粘度等级越高，可以保持机油的黏度，减少机油在高温下的蒸发和氧化。

机油粘度等级的影响

机油粘度等级的选择直接影响发动机的润滑效果和燃油经济性。选择合适的机油粘度等级可以保证发动机的正常运行，延长发动机的寿命，并提高燃油经济性。因此，在选择机油时，要根据车辆使用环境和制造商的建议来选择合适的粘度等级的机油。

四、摩托车机油粘度？

用SF15W-40 SAE10W-40

机油粘度要根据自己的摩托和天气温度选择，粘度高低并不代表好坏。

10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，

五、本田摩托车机油粘度？

日本的JASO标准里，只要API等级在在SG以上、HTHS≥2.9即可满足要求，而W-30粘度机油的HTHS则在2.9~3.5之间，也就是说完全满足要求的

六、摩托车机油粘度标准？

用SF15W-40 SAE10W-40

机油粘度要根据自己的摩托和天气温度选择，粘度高低并不代表好坏。

10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

四冲程机油：

四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类。

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

七、关于机油粘度的选择？

如何选择粘度机油，机油粘度有什么作用，为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度？Y其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，机油粘度的标号很简单，如：SAE 5W 30，有些瓶身会标注 SAE, 有些瓶身则会直接标注粘度。

什么是机油粘度？

SAE（Society of Automotive Engineers）指的是美国汽车工程师学会，由其所制定的机油粘度标准为世界通用。机油粘度为机油最主要的特性，简单来说就是流体流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

机油粘度分级

SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。

1. 冬季用油

0W,5W,10W,15W,20W,25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

2. 夏季用油

20,30,40,50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

3. 冬夏通用油

5W/20,5W/30,5W/40,5W/50,10W/20,

10W/30,10W/40,10W/50,15W/20,15W/30,

15W/40,15W/50,20W/20,20W/30,20W/40,

20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。

发动机对机油粘度的要求

低温启动性好：低温时粘度要小，油品的低温流动性好，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥润滑保护性能。发动机磨损大部分是在启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损最大，只有少部分磨损是在运转中造成的。

高温油膜抗剪切性能好：高温时粘度要大，粘度与机油油膜的强度成正比关系，粘度越大，通常油膜越强韧，粘度越大，附着于金属面的油膜越厚，油膜要足够厚才能发挥润滑保护性能。但是，机油粘度会随温度变化而变化：温度上升，粘度下降（变薄），温度下降，粘度升高（变厚）。

结语

所以，理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性，同时结合具体的行驶路况、发动机负荷水平及气温所做出的合适选择。

八、机油100度运动粘度标准

机油100度运动粘度标准

机油在汽车引擎中扮演着至关重要的角色，它润滑各个运动部件，减少摩擦，并保持引擎运行的稳定。而机油的运动粘度则是用来衡量机油的流动性和粘性的指标，它能够在不同温度下提供适当的润滑效果。本文将介绍机油100度运动粘度标准的相关知识。

机油的运动粘度

机油的运动粘度是指在特定温度下，机油的流动性和粘性。它是通过测量机油在特定温度下的流动性来确定的，这个温度通常是100摄氏度。机油的运动粘度由两个数字表示，比如10W-40，其中前一个数字表示冷启动时的粘度，后一个数字则表示高温下的粘度。

机油的运动粘度较高，可以很好地保护引擎，在高温和高压的条件下提供稳定的润滑效果。而运动粘度较低则可以在低温下提供更好的流动性，以便在冷启动时迅速到达各个运动部件。因此，机油的运动粘度需要根据不同的工作条件进行选择。

机油100度运动粘度的标准

机油100度运动粘度的标准是根据机油在100摄氏度下的流动性来确定的。根据国际机动车制造商协会（API）和美国石油学会（SAE）的标准，机油100度运动粘度一般分为多个等级，比如0W、5W、10W、15W等。其中，W代表冬季（Winter），表示机油在低温下的流动性和粘度。

在机油100度运动粘度标准中，还有一个重要的数值，即机油的运动粘度等级。机油的运动粘度等级通过测量机油在100摄氏度下的流动性得出，分为多个等级，比如20、30、40、50等。这些等级代表了机油在高温下的粘度。一般来说，运动粘度等级越高，机油的粘度越大，可以在高温下提供更好的润滑效果。

根据API和SAE的标准，机油100度运动粘度等级会根据不同的使用条件有所不同。比如，API SN等级适用于现代汽车引擎，在高温和高压条件下提供出色的润滑效果。而API CJ-4等级适用于重型柴油发动机，能够在恶劣的工况下提供稳定的润滑效果。

选择适合的机油100度运动粘度

选择适合的机油100度运动粘度是保证引擎正常运行的关键。不同的引擎在不同的工作环境下对机油的需求也不同。一般来说，使用说明书中都会标明所需的机油规格，包括运动粘度等级。因此，在选择机油时应该参考汽车制造商的建议，并根据实际使用环境进行选择。

如果你的汽车在寒冷的冬季环境下使用，可以选择带有W标志的机油，比如0W-30，这样可以在低温下提供更好的流动性。而在炎热的夏季，可以选择具有较高运动粘度等级的机油，以确保在高温和高压条件下提供稳定的润滑效果。

在选择机油100度运动粘度时，还需要考虑引擎的里程数和磨损情况。如果你的引擎里程较高，并且存在一定的磨损，可以选择运动粘度等级较高的机油，以提供更好的润滑效果。然而，在选择机油时也要注意不要选择过高的运动粘度等级，因为过高的粘度可能导致机油流动不畅，从而影响引擎的性能。

总的来说，选择适合的机油100度运动粘度需要考虑多个因素，包括使用环境、引擎规格和磨损情况。建议参考汽车制造商的建议，并选择符合API和SAE标准的机油。定期更换机油，并根据使用情况进行检查和调整，可以确保引擎的正常运行和延长其使用寿命。

九、摩托车机油粘度多少正常？

10W-40就是摩托车的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油。

十、摩托车机油粘度如何选择？

目前，市面上常见的摩托车润滑油大多是多级油（冬夏通用油，也称四季通用油），在显示粘度的时候会有前后两个部分，例如：5W-40。如果见到粘度只显示一个数字，则表示该润滑油是单级油（夏季用油或冬季用油）。

对于多级油，前面带有W部分表示润滑油的低温流动性，字母W是Winter冬季的缩写。W前的数字越小表明油品适用的外界最低温度更低，低温流动性越好。

后面的数字部分表示机油的高温粘度，润滑油在100℃时的黏度级别，数值越高黏度越高，高温时对引擎零件的保护作用更好。如果你经常驾车跑长路，粘度高的油就是非常不错的选择，更有利于对爱车的保养。

粘度也称粘滞系数是描述液体内部摩擦力大小的一个重要物理量，是流体对流动所表现的阻力，粘度越高意味着内摩擦阻力越大。

看着粘度的物理定义，可能反倒会让你产生迷惑，粘度到底有什么？

就因为有润滑油（液体）具有粘度这种内部的“力”，才能在引擎间零件摩擦时起到缓冲作用，从而保护引擎。虽然，润滑油的粘度越高，意味这种“力”越大，对引擎零件之间摩擦起到的缓冲作用越大，但并不是粘度越高，就越好。如果润滑油的粘度过高，最明显的表现就是引擎无力，并且油耗也会明显增加。

SAE机油的黏度级数标准（SAE J300）是由SAE International是国际自动机工程师学会(原译：美国汽车工程师学会）制定的机油粘度分类标准，该标准被世界多个国家采用，我国对机油粘度等级分类采用就是SAE机油的黏度级数标准。