攀爬车装轮胎技巧？

一、攀爬车装轮胎技巧？

1、提前预约到店。正常4s店是可以帮换胎和寄存。

2、将车子开到指定位置，准备动工，要找准地下的凹槽，将车子升到一定的高度。

3、将轮胎的螺丝和罩子拆下来。

4、给雪地胎做动平衡，通过增减轮毂边缘的小铅块来矫正各边缘部分的平衡，轮胎的每次拆装都是要做动平衡的。

二、攀爬摩托车轮胎怎么选？

首先检查原厂轮胎并确认轮胎种类

一旦觉得应该更换轮胎的时候，首先要做的及时检查一下自己的爱车轮胎的胎壁（也就是轮胎的侧面），基本上上面都会印着这个轮胎的所有指标参数，而我们需要确认的主要是这几点：品牌、型号、尺寸这三项。

除此之外，我们还可以通过摩托品牌官网或者说明书这类资料找到轮胎尺寸，但这些地方一般不会说明所用的品牌和型号。因此，如果想要完整的轮胎数据，还是比较麻烦的事。

三、攀爬车轮胎问题？

你用的一定是40a或42a的软胶胎，带3C吗？这种胎非常软，温度一低就会变硬，我用的是HIGHROLLER，现在也是非常硬，在雪地里跑一会儿就像塑料一样。

四、攀爬摩托多重？

攀爬摩托的重量因品牌、型号、款式等因素而异，其重量通常在68公斤至215公斤之间。以下是部分摩托车品牌的介绍：雅马哈魔术师250：车重127KG，坐高810mm，离地间歇280mm。春风650：攀爬版使用了辐条轮毂、倍耐力龟背全地形胎，干重198KG。凯越500F：搭载隆鑫471cc、水冷、双缸、8气门发动机，整车干重173KG。胡思瓦纳Swartopyrene：作为一款125排量级别的现代复古攀爬摩托车，它的重量约为146公斤。

五、攀爬车新手怎么选车？

感谢邀请。攀爬车手怒答一波！

非常庆幸有人问这个问题，在所有自行车中攀爬自行车感觉普及和曝光率非常低，很多人都认为是杂技车，玩攀爬的最讨厌别人这么说！既然有人想玩攀爬，那我也要好好说下这个运动。

攀爬自行车起源攀爬摩托车，来自西班牙，最开始是给小孩子闹着玩的，没想到他老爸自己骑了骑，发现还挺好玩的，所以就开始慢慢发展，攀爬自行车始祖 MONTY！

上图（图片来自北京米…）

MONTY M5 第一款碳纤维攀爬车架

只要一看到MONTY就开始激动冷静冷静冷静

还有一个牌子

KOXX

还有一堆try all

最经典的把组，这款碳纤维的车把特别牛逼，不过仿的好多。可惜KOXX已经破产了，记得去年成都uci，ros依旧用的try all的外胎。

回到正题

新手如何选择适合的攀爬自行车？

首先我们得搞清楚攀爬的分类

1纯攀爬（没有座位20寸和26寸）2街攀(有座位24寸)

既然题主说纯攀那我们就只说20寸与26寸的选择。

20寸：指的是轮胎的尺寸为20寸

26寸：26寸的轮胎

接下来我们说说如何选择20寸和26寸。

我记得我最开始也有这个问题，他们说看身高来选尺寸，如果低于173的话就选20寸，高个子就选26寸。当我玩了这么久我才发现是这个理，但是也有很大的误导性。

如果你身高180cm以上就选26寸吧，170到180这个区间20或者26都是适合的。赵旋应该175以上吧骑20寸一样玩的好好的。

还有就是20寸比26灵活很多，就像摆尾之类的特别灵活，我的建议还是20吧。

尺寸选好了我们就开始看车吧：

新手可以选二手的车现在比较便宜，但是我有几个点要给你说说。

1,尽量买碟刹车的单车。

新手碟刹非常适合，配一个bb5完全就特别够用了，如果你选油v，用的多两家：magura和echo，m家相对好一点，e家便宜，用油v就会面对磨圈和配好的刹车皮的问题，一对tnn的刹车皮一对200块，非常不实惠。而且只有车圈一歪就蹭刹车皮，所以碟刹车非常适合新手。

2，低于1200的二手不用看了

二手800-1000这个价位基本就是0几年的车子，有的车把还是直把，刹车还是线v，这类车买来就是一堆废铁。

3，品牌问题

个人觉得国内就ECHO 不错，当然还有布瑞思，毕竟他家有碳纤维车架，新手买车可以考虑买echo或者店家给你组装的，现在攀爬特别便宜了，3000块就是中配了。我自己的就是ECHO的车质量比较靠谱，如果钱多可以尝试下maestro的最新的桶轴结构不用调链条的松紧简直就是爽的不要不要的，这就是趋势哦。

车有了就自己看视频练习吧，不过你可以关注“炙热单车”公众号，里面有攀爬的教程哦。

最后的最后，攀爬练习非常枯燥，但是对身心提升特别大，练习的时候要注意安全啊，记得戴头盔和护腿板！

六、攀爬摩托能跑多快？

攀爬摩托是一种专门为攀爬障碍和崎岖地形设计的摩托车。虽然它通常不会像道路摩托车那样在平坦的地面上高速行驶，但在攀爬过程中，攀爬摩托需要具备较高的速度和灵活性。一般来说，攀爬摩托的最高速度可以超过50英里/小时，甚至更快。不过，速度并不是攀爬摩托的唯一关注点，攀爬摩托还需要具备优良的悬挂系统和足够的抓地力，以确保在崎岖的地形上保持稳定和安全。

七、本田攀爬摩托参数？

CL72作为本田首款面向越野的攀爬车型，诞生于那个还没有专业越野车型的年代。作为攀爬车型，外观上最直观的不同就是较高的排气系统、以及前叉和大尺寸车轮，这三种元素组合在一起让他充满野性。块状的轮胎和辐条轮毂也是标配，而入门车型CL250到时候可能会成为爆款。

动力上应该采用了Rebel 250上面的那台250cc单缸发动机，而且由于是使用Rebel平台进行研发，因此也会推出CL500车型（当然是基于Rebel500），只不过会使用同款的500cc双缸发动机。

八、轮胎攀爬架制作标准？

、立柱、平台：为非洲进口柚木,经打磨批灰后,外涂三层美国杜邦公司室外专用防水清漆,防腐、防水能力达到十年以上（符合欧洲EN1176标准）；

2、绳网类：绳网绳子全部采用中外合资生产的航海船用缆绳,中芯为镀铬钢丝外套胶管,外层再覆以变色锦纶编织绳,强度大,抗磨损,耐腐蚀,安全性能好,安全使用能达到十五年以上；所有螺丝均为不锈钢304号材质（符合GB/T1221-1992精度标准要求）。

3、金属部件采用60mm、48mm、38mm、32mm,整体成型后抛砂处理,喷塑烤漆。油漆:采用氟碳漆喷涂处理

九、攀爬车推荐？

推荐莽牛99S。

也叫路虎卫士，造型精致仿真内饰，1:10全比例，升级全金属铜齿轮，2.4G全比例遥控，前后车灯和转向灯以及倒车灯，合金加强骨架，四驱，可玩30分钟，全车可升级金属配件，沙漠岩石公路山路全地形，但是攀爬车为了稳定和攀爬，牺牲了速度，肯定是没法和平跑车比如上面的12428跑的快的，想要速度的注意了。

十、遥控履带式雪地攀爬车怎么换轮胎？

1.

换雪地胎要换就4个一起换,不要只换2个,汽车的平稳是靠4个轮胎共同支撑,2个雪地胎不够,很容易造成跑偏。

2.

不要等到下雪时在换雪地胎,提前预备好,因为下雪时换胎的人肯定会特别多,到时候,价格会有所上涨,还要排队