发泡轮胎纹路磨没了怎么办？

一、发泡轮胎纹路磨没了怎么办？

花纹没有了，轮胎的排水性能几乎没有，湿滑路面很容易打滑。同时刹车性能急剧下降，制动距离可能会是正常情况下的2~3倍。

再次，花纹没有了，胎面上的胶料厚度就很小了，很快就会磨到线了，十分危险。良好路面高速行驶，未必会爆胎，但是制动能力太差。如果碰上石子，马路牙子非常容易爆为了安全，换了吧

二、轮胎纹路磨没了会影响油耗么？

会，轮胎没有花纹了会增加车的油耗。轮胎作为车辆唯一与地面接触的部件就是依靠轮胎与地面的摩擦力产生汽车前进的力，如果轮胎没有了花纹，表面就会变得光滑，抓地效果就大打折扣，这个时候车辆就会以更高油耗的代价驱动前进，所以轮胎没有了花纹要及时更换新轮胎。

三、鞋底防滑纹路磨没了怎么办？

1、当鞋底变得光滑的时候，我们可以想办法增大它的摩擦力，比较简单省时间的方法是找一块粗砂纸，拿起鞋子，不断的摩擦鞋底，让鞋底变得越粗糙越好，这样走路的时候，就能够加大摩擦力，鞋子就不会那么光滑了。

2、如果鞋底大面积都变得很光滑，已经完全没有防滑的性能，建议更换一个鞋底，可以用砂纸将鞋底打磨干净，然后买一副新的防滑鞋底，用胶水粘在老鞋底的上面即可，这样鞋子又重新变得防滑了。

3、如果鞋底比较厚的话，我们可以拿一根锯条，一道道的在鞋底上面割出花纹，哪里光滑割哪里，或者是将全部鞋底不留死角的全部弄出花纹状，花纹越深，防滑效果越好。

四、摩托车轮胎花纹磨没了可以继续用？

回答：不能继续使用，容易发生交通事故。摩托车轮胎花纹磨没了，这对摩托车是非常危险的事情，没有花纹的轮胎对地的抓地力不足，容易打滑，特别是转弯时。

五、小金刚菩提盘到最后纹路都磨没了？

盘玩小金刚都会遇到这样的一个尴尬期，因为每一颗小金刚密度不一样，或者玩家盘玩摩挲每一颗小金刚时长不一样，都会出现盘花的现象，如果遇到这种尴尬期不要轻易放弃。

在色差阶段的时期，玩家可以将珠子打散重新排列，把深浅不一的小金刚按照颜色重新排列，颜色深的排在一起，颜色浅的排在一起，盘玩时着重盘颜色浅的那一部分，而且盘的时候一定要多刷，不仅可以让表层的油脂分布的更均匀，也可以让纹路深的地方顺利包浆。

六、磨标轮胎？

题主指的是轿车轮胎还是卡客车轮胎？目前轿车轮胎非正品货（窜货、水货）基本已无磨标胎（磨掉轮胎趾口部位的白色条形码之轮胎），因各轮胎厂家对窜货打击力度已趋于零，窜货商不再担心被查出货源而受罚，因此基本不会再费力磨标。

但非正品货存在一定的风险，现常见的改动为：

1，修改生产日期：

因现在网络信息发达，各车友基本可秒速查知如何识别生产日期，就会想当然按照买酸奶、面包之类食物的方式，过分要求最新生产日期。而轮胎特别是进口轮胎，经过生产、厂方库存、长途运输（进口需海运）、代理商库存、零售店库存，日期可能无法保证最新。这一“现实需求”催生了一个行业，即轮胎日期修改，这些货多经广州、郑州等专业人士按照老板要求修改过生产日期，甚至不止一次。此类修改导致车主甚至专业轮胎人士也无法判定该轮胎真正生产日期（有可能09年的胎被改成了16年），也就无法判定该轮胎可能存在的故障发生概率及建议使用时间。

也就是说，因为市场要求“”最新胎”，所以有改日期，譬如市场需要“银耳”，就有人用硫磺熏黑木耳成白木耳，市场需要“8成新”二手车，所以所有经二手市场的车，都必须经过整车油漆、内饰更换等包装。

（注：按照各个生产厂家的建议，轮胎不是食品，轮胎生产后应当存放半年至2年左右，各种化学添加剂充分析出、轮胎内部分子硫化等化学变化最充分时，轮胎性能最好，新鲜出炉的胎反而在耐磨性、稳定性等方面存在不足）

2，修改轮胎规格：

现各大汽车厂商不断更新车型，不断更新轮胎规格，导致目前市面有近400种轮胎规格（常规约60种），各种规格因为销量原因导致轮胎成本及定价策略有差异，但部分规格其实可勉强通用，但价格差距极大，有利润空间就有“改规格”动力，譬如米其林215/60R16 改225/55R16，195/65R15改205/65R15,倍耐力245/45R18改255/40R18等，若某一车辆使用了这种改规格胎，特别是不是4条同时是改标胎，可以想见，跛着腿高速使劲跑是一个什么样的体验。

个人建议：

轮胎是车辆唯一接触地面的部件，特别是高速时，轮胎不给力或者直接带病，再好的发动机、再好的刹车片、甚至再高明的老司机都没用的。而轮胎正常的使用周期大概3年（普通私家车使用频率计算），20万以内轿车所装轮胎，均到每天的使用成本单胎仅在0.3-1.5元之间，基本等同于各车1公里的油耗，那是否可以少开1公里来节省钱，而不是让这3年的每一公里都存在潜在风险？

1，尽量选择正规专卖店正规品牌购买、安装，‘“坐商”有家有口有门店，绝对比“行商”或者“网商”更在乎自己的口碑及售后纠纷；

2，不要过分要求价格，只要在合理范围内没被宰即可，因为买胎不同于在4S店买车，并不是你不管怎么坎价，买到的车都是一样正品保证。有可能消费者过分要求价格，压缩了轮胎店的利润甚至是亏本，带来的结果只有两个：a，老实的老板告诉你卖不了。b，“灵活”的老板为了做成生意，设法找更低进价的货卖给你，而这低价货源肯定是有原因的，但可保证绝大部分低价的原因绝对不是有人愿意亏钱，而是有人可以“创造”利润空间，细说如上文；

3，不要过分要求生产日期，对于一个理性的人来说，面临可控的风险和不可控的风险，二者当然应选前一个，例：店里告诉你，目前库存胎是2015年初的（目前为2016年8月），如上文日期部分所述，这个胎其理论性能应刚刚达到顶峰，反而最好的，选择了它，你至少知道，他被改的概率比较小，且可心安理得的使用4年以上不用担心因老化存在的风险。而若你因嫌弃此胎库存1年多，强烈要求2016年的新胎，店主也许能在正规渠道找到最新胎，但也许所有正规渠道都是这个批次的货，只能迫使他去窜货渠道找“最新胎”，那么这个“最新胎”到底是否如它显示，而不是12年胎改来，店主大多数也不知道，只有天知道。

七、轮胎纹路区别？

轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。它提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力（如驱动力、制动力和横向力）的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。

轮胎的花纹种类总的来说分为3大类：对称性花纹、非对称性花纹、单向性花纹；对称性花纹：

对称性花纹轮胎

对称性花纹是指以胎面中心槽为中心线，两侧纹路相同或者类似。对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响，省油是它的优点之一，静音和舒适会比其他的花纹结构好些。缺点是对称花纹轮胎抓地力较小，运动性能较弱。主要用于经济实用型轮胎、静音舒适型轮胎、城市SUV轮胎和越野型SUV轮胎。

非对称花纹轮胎

非对称花纹是指以胎面中心槽为中心线，两侧纹路不一致，或纹路不规则。优点是花纹块通常都较大，胎面与地面的接触面较大，摩擦力较大，对地面的抓取力也较好。缺点是因其与地面接触面较大，摩擦力大导致其会产生较大的噪声，使得静音舒适度较差。主要用于运动性能汽车和运动型SUV。

单向性花纹轮胎

单导向型花纹具有非常明显的方向，且胎块较大，横切槽较少。优点是阻力小，速度级别高，操控性较强的特点。缺点是噪声较大。主要用于运动性极强的车型。但因其价格与适用性，普通家用车车主不会装此类车胎。

纵向花纹轮胎

这种花纹操纵稳定性优良，不容易横向滑移，行驶中滚动阻力小，因此与地面摩擦力小，具有较好的行驶导向性，很适宜于高速行驶或城市路面等。而且纵向轮胎排水性能优异，在湿滑路面不易打滑，行驶中的噪音也较小。纵向花纹轮胎的制动性能显得相对比弱，而且驱动力不如其他花纹的轮胎，不适合于沙子路等状况较差的道路。

横向花纹轮胎

因为花纹采用了横向设计，因此轮胎与地面接触面积增大，无论是制动力、驱动力都表现较为出色，适用于荒郊野外、 建筑工地等恶劣路况。缺点是排水性差，轮胎散热效果不好。而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时，也增大了噪音，在车辆操控灵活性方面显然比不上纵向花纹轮胎。

越野花纹轮胎

越野花纹又叫砌块花纹，特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小（约40%~60%）。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越野花纹的抓着力大。根据测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮种的牵引力可达普通花纹的1.5倍。

混合花纹

混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。

泥雪地花纹轮胎

这种轮胎花纹呈块状排列，当车辆行驶在雪地或泥泞地面时，花纹深嵌入雪地或泥泞中，车辆借此产生驱动力。块状花纹轮胎造价成本相对比高，不是特殊路况一般不采用这种花纹。季节性比较强，而且雪地用胎，一般只能冬季使用，保存起来即占地又麻烦。轮胎花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏。

不对称花纹的胎面左右两侧花纹形状不同。由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。但是必须注意轮胎的正确安装方向。比较适用于竞技用车及高性能车辆。

轮胎直接影响着车辆的性能，更关乎到行车安全，所以选择时要慎重。不同类型的车辆适用不同类别的花纹。同时，我们平常也要多加注意，发现轮胎花纹里有小石子等杂物，最好及时清理出去，免得影响轮胎的排水性、抓地性等性能。

八、螺丝纹路没了怎么拧开？

1、可以在螺丝头顶上垫点儿东西,可以用双面胶、布来增大受力面积,然后用螺丝刀去拧就好了。

2、如果螺帽和螺母之间还有多余的空间,直接用钳子将螺丝捏紧,慢慢的旋转出来就可以了。

3、在花掉的螺丝上放置高温加热后的电烙铁,直到发现螺丝松动后快速拧下,我们可以提前找一些废旧螺丝试试。

4、把螺丝刀的头部在火上烧几秒钟,再去拧就能拧开。

九、新买的轮胎侧面的字被磨没了？

侧面的字被磨没了一定是次等品，轮胎工厂一般规定:次等品轮胎要把轮胎侧面商标字体磨掉，次等品轮胎一般是外观有小许缺陷如缺胶，重皮等，这些小缺陷不影响轮胎正常使用，但按外观检验标准只能是次等品，外观欠佳，销售是折价出售的。

十、新轮胎纹路浅？

新轮胎纹路是不会浅的，观察用钥匙轻划轮胎：用钥匙轻轻划一下轮胎，新轮胎弹性好，划痕很快会消失；翻新轮胎弹性较差，会留下痕迹。

2、观察胎面与胎侧连接处：新轮胎的连接处非常圆顺；翻新轮胎的连接处有黏合的痕迹。

3、观察轮胎的胎毛：新轮胎是有胎毛的，这些胎毛在行驶5至10公里以后就会慢慢消失；翻新轮胎没有胎毛，也无法伪造胎毛。

4、观察轮胎花纹和光泽：新轮胎的花纹深，光泽柔和；翻新轮胎是旧胎，花纹比较浅，为了光泽度达标，会大量涂抹蜡，最后呈现的光泽锃亮。