普通125摩托车轮胎是窄胎还是宽胎？

一、普通125摩托车轮胎是窄胎还是宽胎？

普通125摩托车轮胎是窄胎。单胎的话，一般是赛车摩托

二、215轮胎窄吗？

不窄。

215的轮胎在A级车中算是宽胎，一般的A级车平均宽度在195和205mm，高的有215和225mm；而紧凑型车胎宽基本在195mm；小型车基本在185mm。

实际轮胎算不算宽胎，是要看同级别平均水平。

宽轮胎与地面接触面积加大，从而增加了抓地力，可以提升车辆的制动性能和操控性能。但弊端就是接触面积大，摩擦力就大，车辆加速会减慢，油耗也会升高，转向会加重，胎噪也会更大。

三、摩托车150轮胎可以改170轮胎吗？

150摩托车是可以改成170轮胎。

摩托车150胎能换成170轮胎。摩托车也属于机动车。但根据交通法，机动车私自换轮胎是违法的。

摩托车改装备案注意事项:

摩托车改装备案，应该先去当地车管所申请，否则汽车年检不通过。改装轮胎轮毂，安装尾翼，车灯，排气管等。，都是非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检查审核，同时会进行罚款、扣证等处罚。

四、摩托车200轮胎能改240轮胎吗？

将摩托车轮胎从 200 更改为 240 尺寸通常是不建议的，因为这可能会导致安全性、操控性和稳定性问题。240 轮胎比 200 轮胎更宽，从而改变了摩托车的悬架几何形状和抓地力动态。这可能导致转向不灵活、直线稳定性差以及制动距离更长。

此外，较宽的轮胎还可能与摩托车的其他部件（例如后摇臂或排气）发生干扰，从而导致损坏或安全隐患。

五、轮胎改窄有什么好处？

更差的捉地力，即更少的摩擦力，即更省油，相对的刹车效果会更差。

1、对于小马力车来说，有时后窄胎会比宽胎加速还要快，因为宽胎的摩擦力对于小马力的车来说是摩擦力过剩，成了加速的负累。如果你用窄胎起步没有打滑，会比用宽胎起步要快，如果你用窄胎起步打滑，那用宽胎起步会更快。当如，无论你窄胎起步快还是宽胎起步快，用宽胎的刹车是肯定比用窄胎好的。

2、还有窄胎更换的价格会比宽胎便宜。

总结优点就是 1.便宜 2.省油 3.有可能加速会更快。

六、轮胎胎面宽好还是窄好呢？

轮胎胎面宽车更稳，抓地力强，视觉上也更好看。所以宽一点好

七、摩托车新胎比旧胎窄？

首先要保证规格统一，花纹一致，因为有些花纹可以在视觉上感觉轮胎胎面比较宽，另外就是在换胎的时候一定要保证规格统一，因为规格的不统一对油耗以及稳定性都会有影响。

还有，有些轮胎有轮辋保护，钢圈看起来完全嵌在轮胎里的，没有轮辋保护看起来就是会小点。

八、轮胎改窄能过年检吗？

 轮胎改窄能过年检吗？

一般轮汽车的轮胎出厂的时候都是有一定的出场证明，他是多宽就是多宽，是不能够私自进行改改造的，如果你私自改了，会对行车安全造成一定的隐患，另外，你私自改了的话，审车的时候审验这一关也过不了，所以为了对自身负责，也是为了对别人安全负责，最好不要擅自对轮胎进行改造或者更换不符合车辆安全规定的轮胎。

九、宽胎可以换窄的轮胎吗？

先说下宽窄轮胎的差别：

1、宽轮胎，宽轮胎的面积更大，抓地力会更强，同时，抓地力强了，说明这款车也更稳定一些，要知道汽车的稳定性除了自己在车内用方向盘操控之外，车轮也有很大原因的，车轮宽了，那么稳定性会更强，稳定性强了，车主和乘客可以更加的安全。因为大多车祸的发生都和车轮有关系，车轮抓地力弱的时候，汽车就容易飘，受到撞击的时候，汽车就容易侧翻，所以宽轮胎是最好的选择，不过它的噪音挺大的。

2、窄轮胎，窄轮胎的噪音要更小一点，不过同时的，它的占地面积也小，所以就导致抓地力会弱于宽轮胎，但是窄轮胎有一个宽轮胎没有的优势，就是窄轮胎比起宽轮胎要省油。但是窄轮胎在行驶中不适合加速超车，因为它占地面积小的原因，所以稳定性相比宽轮胎也会差很多，所以如果窄轮胎在高速上加速超车的话很容易发生交通事故。

关于宽轮胎能否换窄轮胎的问题，要考虑的是胎压标准，换一个窄一点的轮胎，理论上油耗是很有可能比宽胎要低的，但是额外还要看的就是这个轮胎它的标准胎压。有些轮胎它是高气压的轮胎，有些胎压是低气压的轮胎，你原来的是2.5的，你去换了个2.0的，你不一定比原来省油的，这些参数额外的都是要看一下。

十、摩托车轮胎窄好吗？

轮胎设计的宽与窄主要是为了匹配车辆的具体使用环境及使用条件。

宽胎设计重点考虑承重能力及行驶稳定性（典型的太子系列后轮），驱动轮的宽胎面设计增加了轮胎摩擦系数，可以为车辆提供更大牵引力及制动力。

窄胎设计重点考虑其灵敏的操控性和较低滚动阻力带来的低燃料损耗，所以多用作前轮和经济型摩托车。