50的轮胎和55的轮胎？

一、50的轮胎和55的轮胎？

225/50 R18 225代表宽度 50宽高比 18钢圈直径 由此225*50%=115.5 18英寸=457.2毫米 115.5*2+457.2约等于682 235*55%=129.25 17英寸=431.8毫米 129.25*2+431.8约等于690 所以17寸的胎会稍大一些 不过相信8毫米不会影响你的爱车底盘，而且用18寸轮胎的车，也该有底盘高度自调整的能力吧？^_^ 希望能帮到你

二、轮胎50和55哪个好压弯？

在选择轮胎压弯时，50和55两种规格的轮胎都有各自的优劣势。轮胎50的优点是更加灵活，可以提供更好的转向和刹车性能，而缺点是承载能力相对较小，适用于轻型车辆。相比之下，轮胎55的承载能力更强，适用于重型车辆，但相对来说转向和刹车性能稍弱。因此，选择哪种规格的轮胎需要根据车辆的类型和使用环境来综合考虑，以达到最佳的驾驶体验和安全性。

三、190的轮胎50和55差多少？

190/50 ZR17是一种配置；而190/55 ZR 17及以上是另一种配置。

190/50 ZR 17尺寸的轮胎采用两种不同的胶料，复合胶料设计根据Cap＆Base方案进行配置，中间部位采用最硬的高比例矽化物胶料，可确保轮胎快速升温并且保证耐磨属性，让轮胎处于最佳平衡状态。两侧采用较软的胶料配方，同样采用高比例的二氧化矽，并且是专门为恶魔4开发的胶料配方，具备更宽广的工作温度，能提供更快的暖胎速度并具备有赛车轮胎等级的抓地力。

四、轮胎胎宽55和50哪个宽？

轮胎55和50差5%，轮胎55和50指的是轮胎的扁平比，它是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。轮胎50和55无所谓哪个更好，看你如何权衡舒适性及操控性。轮胎50扁平比更低点，更低的扁平比意味着轮胎薄一些，抓地力更好，路感清晰，操控稳定性强，加速性能好，而低扁平比舒适性差，比较适合运动车型，对所行驶的路面要求高，油耗也相对较高。

而轮胎55扁平比更高点，轮胎厚一些，胎壁长，吸收缓冲震动效果好，舒适性佳，车辆通过性强，但是路感差，转弯时的侧向抵抗力弱，操控性不好。轮胎50和55各有优缺点，如果想要舒适点，推荐选择轮胎55，如果想要操控性好点，推荐选择50。扁平比并不是越高或越低就越好，越高的扁平比轮胎就越厚，而越低的扁平比轮胎就越薄。一般来说，轮胎扁平比会在胎侧标注出来，并不需要计算，一般以215/55 R17形式出现在胎侧，其中55指的就是扁平比55%，而215指的是轮胎的胎面宽度为215mm，R代表轮胎的结构类型为子午线轮胎，17表示适用的轮毂尺寸为17英寸。

五、轮胎55r和50r的区别？

轮胎50和55的区别如下：1、扁平率不同：轮胎50胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是50%；轮胎55胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是55%。2、适用性不同：轮胎55吸收缓冲震动效果好，舒适性佳，车辆通过性强，但是路感差，转弯时的侧向抵抗力弱，操控性不好；轮胎50抓地力更好，路感清晰，操控稳定性强，加速性能好，而低扁平比舒适性差，比较适合运动车型。3、车速不同：轮胎50每行驶一公里轮胎转过的圈数是484.63圈；轮胎55每行驶一公里轮胎转过的圈数是503.73圈。

六、轮胎扁平比50和55有什么区别？

区别在于扁平率不同，如下：

　　50:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是50%;R:钢丝子午线轮胎，

　　55:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是55%;R:钢丝子午线轮胎，

　　轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

七、轮胎速度级别50j和55j？

        轮胎速度级别50j和55j分别代表的意思是：

       50j表示轮胎承重为190KG、最高行驶速度为每小时100KM；

        55j表示表示轮胎承重为200KG、最高行驶速度为每小时100KM。

        数字代表的是轮胎所能承重的值，J字母说明的是轮胎可以行驶的最高速度。

八、轮胎235 50 55区别？

235——指的是轮胎宽度为235mm。 55（50）——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55（50）%。

R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式） 17——指的是轮辋直径是17英寸。 第一个是17寸的，轮圈个头更大。轮胎的宽度都是235，对于刹车和加速没有什么区别。但两个轮胎扁平比不一样，所以第一个看着好看，但在行驶中舒适性会降低，高速过坑易起包。

第二个开的过程中，轮胎会相对于软一些，更舒适。如果说越野，第二个更好，毕竟路况复杂，需要舒适和耐用。

选第一个，往往是公路上选择，更薄。但更硬！

九、摩托车轮胎55和60的区别？

轮胎60和55的区别在于

轮胎60相较于55而言，轮胎60会更舒服。因为轮胎60的扁平率更高，其胎壁更长，轮胎更厚，可以吸收缓冲掉更多的震动，从而提高舒适性。轮胎60不仅舒适性佳，而且其油耗要比轮胎55少，更经济，通过性更好。如果更加注重经济性和舒适性，建议选择胎壁较厚的60。

但是轮胎60相对于55也有一些不足之处，轮胎60由于轮胎较厚，路感较差，抓地力弱，转弯时侧向抵抗力弱，操控性不好，加速性能会有所下降。而扁平低的55轮胎薄一些，对路面反应较为灵敏，其胎面相对较宽，抓地力强，操控性能好，加速性能好，但同时舒适性要比轮胎60差，油耗也相对较高。

55换60胎后大部分的车主感受是舒适性提高了很多，而且还比较节省油耗，表现车速和原车的差别不大，但是里程表的数值会比实际里程大一些，动力损耗比较大。当然，这只是部分车主的使用感受，每个人使用的路况和驾驶习惯不同，驾乘体验会有所差别。

十、215—55—16和215—55—17轮胎能够通用吗？

不能，因为它们的轮毂尺寸是不一样大的，一个是16寸，一个是17寸。