外架螺丝紧固扭矩标准？

一、外架螺丝紧固扭矩标准？

螺丝拧紧扭力国家标准

一、一般螺丝

螺丝规格：M2 M2.5 M3 M4 M5

标准扭力： 1.6～2.3～4 .6～7.5 14.5～18 28～35 kgf･cm）

自攻牙螺丝：

螺丝规格：1.7 2 2.3 2.6 3 3.5

标准扭力：1.5 3 3.3 4.4

螺丝扭矩的国标如下：

A类、 铁螺丝与铁螺帽(螺孔)之固定,如:箱体各组件之组合。接地螺丝、螺帽之固定。PCB固定于箱体。

B类、铁螺丝、铜螺帽(螺孔及铝合金材料螺孔之螺定,如:电晶体或线材端子固定于铝散热片上。 铝散热片固定于PCB上。大电容或电晶体端子(TERMINAL)之固定螺丝。RS-232六角铜柱之固定。

C类、铁螺丝(自攻)锁于塑胶孔。如:塑胶面板固定于箱体。PCB固定于塑胶面板上。

D类、铁螺丝(自攻)锁于板厚1.0之抽牙孔。M3抽牙也为ф2.8(+0,-0.05) M4抽牙孔为ф3.65(+0.05,-0)

二、螺钉紧固扭矩规范标准？

这是普通螺栓拧紧力矩：

螺栓

强度

级

屈服

强度

N/mm2

螺 栓 公 称 直 径 mm

6 8 10 12 14 16 18 20

拧 紧 力 矩 N.m

4.8

5.6

6.8

8.8

10.9

12.9

240

300

480

640

900

1080

4-5

5-7

7-9

9-12

13-16

16-21

10-12

12-15

17-23

22-30

30-36

38-51

20-25

25-32

33-45

45-59

65-78

75-100

36-45

45-55

58-78

78-104

110-130

131-175

55-70

70-90

93-124

124-165

180-201

209-278

90-110

110-140

145-193

193-257

280-330

326-434

120-150

150-190

199-264

264-354

380-450

448-597

170-210

210-270

282-376

376-502

540-650

635-847

接上表：

螺栓

强度

级

屈服

强度

N/mm2

螺 栓 公 称 直 径 mm

22 24 27 30 33 36 39

拧 紧 力 矩 N.m

4.8

5.6

6.8

8.8

10.9

12.9

240

300

480

640

900

1080

230-290

290-350

384-512

512-683

740-880

864-1152

300-377

370-450

488-650

651-868

940-1120

1098-1464

450-530

550-700

714-952

952-1269

1400-1650

1606-2142

540-680

680-850

969-1293

1293-1723

1700-2000

2181-2908

670-880

825-1100

1319-1759

1759-2345

2473-3298

2968-3958

900-1100

1120-1400

1694-2259

2259-3012

280

三、空调铜管紧固扭矩的标准？

所需力矩为：直径15.88的铜管采用8公斤·米；直径9.52铜管采用4公斤·米。

空调内外机铜管喇叭口对接螺母跟加固其他类似大小的螺母用力差不多就行，首先喇叭口对准接头后用手拧紧，再用扳手稍加用力加固即可。大管（低压管）力度稍大一些。不需要用猛力的，因为铜管的韧性很好，所以稍加用力喇叭口就贴紧接头了。总之不用过紧，到位即可。

四、紧轮胎标准扭矩？

轮胎都是有标准力矩的，轮胎拆卸后，用气动，有的也叫风炮打紧，都应该用扭力扳手打标准扭矩。

轮胎与刹车盘接触的面时间久了会生锈，没有经验的维修工在安装过程中，没有先把轮圈与刹车盘完全贴合再上螺丝，或者上螺丝时没有对角上紧，此时轮胎可能没有安装到位，是歪的，因此，轮胎打到标准扭矩是很有必要的。轮胎标准扭矩车主手册都有，福特的话19毫米的轮胎螺丝90牛，也有120牛，21毫米120牛，个别车型可以到200牛。

五、电力铁塔螺栓紧固扭矩国家标准？

螺丝拧紧扭力国家标准

一、一般螺丝

螺丝规格：M2 M2.5 M3 M4 M5

标准扭力： 1.6～2.3～4 .6～7.5 14.5～18 28～35 kgf･cm）

自攻牙螺丝：

螺丝规格：1.7 2 2.3 2.6 3 3.5

标准扭力：1.5 3 3.3 4.4

螺丝扭矩的国标如下：

A类、 铁螺丝与铁螺帽(螺孔)之固定,如:箱体各组件之组合。接地螺丝、螺帽之固定。PCB固定于箱体。

B类、铁螺丝、铜螺帽(螺孔及铝合金材料螺孔之螺定,如:电晶体或线材端子固定于铝散热片上。 铝散热片固定于PCB上。大电容或电晶体端子(TERMINAL)之固定螺丝。RS-232六角铜柱之固定。

C类、铁螺丝(自攻)锁于塑胶孔。如:塑胶面板固定于箱体。PCB固定于塑胶面板上。

D类、铁螺丝(自攻)锁于板厚1.0之抽牙孔。M3抽牙也为ф2.8(+0,-0.05) M4抽牙孔为ф3.65(+0.05,-0)

E类、铁螺丝(自攻)锁于板厚1.2之抽牙孔,抽牙孔尺寸同D项。

需要强调的是：拧紧力矩和破坏扭力是两个概念，拧紧力（矩）是指螺丝拧入工件的建议值；破坏扭力（即破坏扭矩）指将螺丝拧断的最小值（详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13)，很显然，拧紧力矩是少于破坏扭矩的。

在装配中指的就是螺钉的紧固力的大小，在扭矩扳手时紧固螺丝时，用力F和扭矩扳手的长度L之积结果就是紧固力矩的大小，当然，扭矩扳手的力是可以设定的。

一、不同的螺钉拧紧力矩参考值

表1摘录和整理于机械设计手册，它是依螺纹连接拧紧力矩计算方法而得，它的计算主要考虑了螺钉螺纹的承受力，即在没有滑牙和拧断螺钉的情况下，从螺钉螺纹的强度考虑，对于电子装配中的静载荷，拧紧力矩要取破坏力矩的0.8：1 以下。

螺纹类型 螺钉规格（mm） 螺钉拧紧力矩参考值M（N m）

8.8级 10.9级 12.0级

粗牙 M2 0.3 0.4 0.45

M2.5 0.6 0.8 0.9

M3 1.2 1.5 1.8

M3.5 2.2 2.5 3

M4 3.0 4.4 5.1

M5 5.9 8.7 10

M6 10 16 18

M8 25 36 43

六、什么叫螺栓紧固扭矩？

　　这是因为拧紧就加大了力矩，可以增加紧固程度，不同的结构螺栓，为了达到设计及规范要求的紧固程度，采用专用的力矩扳手进行紧固，力矩为作用在力矩扳手上力的大小。　　标准力矩：接触网用零件紧固力矩常用标准值序号名称螺栓直径螺栓紧固力矩（n.m)允许范围（n.m)备注1定位线夹102525～32　2吊弦线夹102525～32　3吊弦顶丝81313～16　4铝吊弦线夹102525～32　5中心锚结线夹124444～56　6接触线电连接线 。

七、联轴器紧固扭矩是什么？

一般而言，所谓的紧固扭矩实际上就是紧固螺栓是需要的力矩。

当两个不同的零部件需要刚性连接时，一般使用螺栓来紧固，但螺栓的紧固不能随心所欲的拧紧，而是必须要在螺栓所能承受的最大拉力之内，否则，无限制的紧固，可能回造成螺栓因拉伸过长而断裂。

因此，螺栓紧固扭矩的意思就是在满足紧固要求的前提下，保证螺栓连接件的拧紧要求且不能出现使螺栓拉伸而损坏的最佳紧固扭力。

八、汽车轮胎扭矩标准？

汽车轮胎螺丝扭力标准因车型不同对应的力矩也是不同的，具体的要看说明书上面标明的数值。

通常，家用乘用车一般是90-110N，大概是一米的杠杆加上9-11公斤力。不过，现在的车有些是螺栓，与原来的螺母是不一样的，力矩应该更小。

因为螺栓是有锥形面的，太紧轮毂就裂了，无论是钢制还是铝制的，一般情况用原车的烟袋锅加上加力套管20厘米右臂压力就够了。

因为如果轮胎螺丝拧太紧的话，容易损坏螺丝，而且在下次拆卸时也比较麻烦。当然，轮胎螺丝太松的话也是不行的，轮胎螺丝太松主要表现为在行驶的过程中会出现咔嗒咔嗒的声音，或方向颤抖，严重点的话会使得汽车在行驶的过程中轮胎会晃动，从而导致汽车跑偏。

九、轮胎紧固步骤？

最重要的是锁紧顺序，要按照对角线的顺序锁紧，并且不要一次性锁紧。如果螺丝顺序编号是1、2、3、4、5，那么锁紧顺序是1-3-5-2-4，一般分三次锁紧，一次先先用60%的力锁紧，再一次用80%-90%的力，然后放下千斤顶，轮胎着地后再100%锁紧

十、怎样确定螺钉的紧固扭矩？

螺钉拧紧力矩仅依靠理论计算是不够的，在实际应用中螺钉连接拧紧力矩主要是满足产品在工作、运输中的紧固和防松动。螺钉的紧固和防松动的检验常用振动试验来验证。振动试验可以根据不同的产品，依据国家相关的可靠性、环境试验标准来确定。综上所述，合适的螺钉拧紧力矩的确定，应该是依据表中螺钉拧紧力矩参考值，装配一批产品，然后实际观察螺钉是否拧到位，有无螺纹滑牙和损伤，以及拧断螺钉的现象；同时按产品标准做振动试验，螺钉连接不能发生松动现象。