轮胎打气去哪里打？

一、轮胎打气去哪里打？

汽车胎压不足可以打气的地方有很多。比如汽车4S店、洗车的地方、卖汽车轮胎的店、修车或者汽车美容的地方都可以打气。

很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度(最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处)可达到70°C左右(烫手)。

从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。

假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。

二、真空轮胎怎么打气？

真空胎（无内胎轮胎），相对于普通胎（有内胎轮胎），有耐磨、防爆胎、散热性好、使用寿命长等优点，缺点是价格比普通胎高、维修麻烦。

修过真空胎的人都知道，真空胎一点气没有时，很难再充满气。

我第一次修真空胎时也是很头痛，电动车前真空轮胎突然没气了，当时还不知道，骑了20米感觉不对劲，停车一看轮胎都快脱离轮毂了。大冬天，嫌冷，一直没修，隔了两个多月才去修，检查轮胎并没有伤口，用气筒就是打不进去气。网上一搜发现问题大了，真空胎充气是个难题，网上的朋友提供的方法，我有条件的都挨着试，花了1天时间也没成功，最后分析问题所在，突发奇想解决了。经验如下。

方法/步骤

网友分享的方法有：轮胎与轮毂边缘摸黄油、拔气门针，使用220v充气泵保持一段时间后再安装上气门针再充、将轮胎与轮毂绑在一起、直接改有内胎轮胎等等。大家有条件的可以尝试。

经过分析发现，我的电动车轮胎是旧胎、搁置了一冬天严重变形，轮胎与轮毂贴合不好，可是没条件，不能爆充来撑圆轮胎。

想了好久，突然想用热水泡泡轮胎。

用扳手直接把轮胎从电动车上拆下（前轮比较容易拆），接一盆热水加一壶开水，50度左右，没准确测，凭手感觉。

盆偏小，只能不停转轮子，让轮胎都能接受热水的热量，顺便清洗下轮胎，因轮胎与轮毂间隙大，里面进了不少水，没倒出来。泡一会，轮胎看起来和新的一样，没那么硬了，与轮毂贴合。

然后用12V充气泵充气，有贴合不密的地方，有水泡喷出来，先不管，用手握紧，一会就充饱了，摇一摇，里面的水哗啦哗啦的响。

停一会，让轮胎保持一会，然后放完气，把里面水放出来，再用充气泵充气，和刚才一样。

总结：

1.轮胎是橡胶制品，热胀冷缩明显，因此使用热水浸泡使轮胎形状恢复。

2.形状恢复后轮胎与轮毂贴合就紧密了，漏气不会太严重。因此充气泵充的时候，进气量大于漏气量，就能把轮胎充饱。

三、人力打气筒可以给轿车轮胎打气吗？

我为啥会看到这个问题呢？因为我想用气筒给摩托车打气。

给大家看一下我的气筒，山地车用的，自带胎压表，这么小一个。

能打100psi，约等于7bar(1bar等于14.5psi)，我的山地车要打60psi，也就是4bar，而小车和摩托车胎压大概是2.5bar，所以理论上绰绰有余。

关键在于容量问题，我山地车这么小一个轮胎，从45psi打到60psi，印象中使用麒麟臂持续不断要打一分钟，估计得打百来下，气筒都发热了，我不知道摩托车轮胎的容量是山地车轮胎容量的几倍，估计气筒得打到燃烧发烫……

哪天我把摩托车轮胎放一半的气，试打给大伙看，看看要打多少百下。

主要是贫穷，去小米买个自带电源的智能的充电泵得近两百……不是，主要是为了锻炼

增加一个问题，山地车是有内胎的，也就是全密封的，气筒小，打得慢，但总能打够，而汽车和摩托车是真空胎，没有内胎，轮胎和轮毂接触的地方得有一定压力后才能形成密封，如果我彻底没气了，那轮毂和轮胎接触的地方其实是有缝隙的，那打的气不足以超过泄气，是不是就永远打不上了？

四、如何正确给汽车轮胎打气？汽车轮胎打气指南

为什么正确给汽车轮胎打气很重要

汽车轮胎的正常打气是车辆正常运行的重要保证。合适的胎压可以保证行车的安全性、舒适性和省油性，同时能延长轮胎的使用寿命。打气过少或过多都会对行车过程产生不利影响，甚至危及驾驶者和乘客的安全。

选择合适的胎压标准

为了给轮胎正确打气，首先要了解车辆制造商或轮胎制造商提供的胎压标准。这些标准通常可在车门上的标牌、汽车使用手册或者轮胎制造商的网站上找到。胎压值是以单位 PSI 或 kPa 表示的，不同车型可能有不同的标准。

选择合适的空气站

选择合适的空气站也是打气的重要一步。最好选择信誉好、设备维护良好的加油站、汽修店或轮胎专卖店。这些地方通常提供准确的打气设备，保证打气的准确性。

准备工具并按照正确步骤打气

打气之前，需要准备一个胎压计以确保准确度。依次按照以下步骤进行打气：

1. 将汽车停在空气站旁边的位置，以便方便操作。
2. 打开轮胎阀门帽子，将胎压计插入阀门。
3. 胎压计会显示当前的胎压，如果低于标准压力，就需要加气。
4. 打开空气枪并将其连接到轮胎阀门上。
5. 根据标准压力使用空气枪给轮胎逐渐充气，同时用胎压计监控胎压。
6. 达到标准胎压后，停止充气并拧紧轮胎阀门。
7. 重复上述步骤，确保所有轮胎的胎压都正确。

定期检查胎压并调整

为了保持汽车的最佳性能，建议定期检查轮胎的胎压，并根据需要进行调整。正常来说，每个月检查一次，或者在长途旅行、极端天气或不规则行驶后检查。

结语

正确给汽车轮胎打气是保证行车安全和顺畅的关键。通过选择合适的胎压标准、选择正规的加油站或汽修店、准备正确的工具并按照正确的步骤操作，可以确保轮胎的正常工作并延长其使用寿命。

感谢您读完本文，希望本文的打气指南能帮您正确打气汽车轮胎，保障您的驾驶安全和车辆的性能。

五、请问小电动车轮胎用什么打气筒打气？

各种打气筒，只要打气筒和你的车胎对的上，你自己有力气就能打的上

六、kenda摩托车轮胎用什么打气？

给摩托车轮胎打气，最好是用气泵，有专用的打气嘴，直接按在摩托车轮胎的气嘴上就行，而且最好是用气压表来测量气压，这样准确，且对行车安全和轮胎寿命都有好处。现在很多打气筒上也带有能给摩托车轮胎打气的气嘴，夹在轮胎气嘴上就行了，拆开气帽轮胎不会漏气，轮胎气嘴上的“帽子”是防止气嘴进泥等异物，保持清洁的。

七、哪里可以给汽车轮胎打气？

汽车；维修店，美容店，轮胎店，自己拿气筒打气也可以。有汽车便携式充气机，连接电池就可以充气，（可以买一个放在车上预防半路没气）

八、保时捷轮胎怎么打气？

备胎的打气筒将其插在点烟器口上，在将充气筒和备胎充气口连接就即可。

汽车厂商都标明了轮胎的充气压力，位置：油箱盖，驾驶员侧立柱，使用手册等。 在良好路况时，汽车厂商推荐的轮胎气压是最适合的。

　　但有时会标明两种气压：半载气压和满载气压，出现这种情况时，可以将轮胎气压放在两者中间。 充气时，应到专业的轮胎店，可以保证气压的准确性，并推荐适合使用的轮胎气压。

九、依维柯轮胎打气？

悬空与不悬空都一样打到标压。

十、新西兰给轮胎打气多少钱

新西兰给轮胎打气多少钱

在新西兰，给轮胎打气是每位车主都会面对的问题之一。许多人可能会好奇，新西兰给轮胎打气需要多少钱？本文将介绍在新西兰进行轮胎充气的相关信息，以帮助车主更好地了解这一问题。

首先，新西兰给轮胎打气的价格会根据不同地区的加油站或修车店而有所不同。一般来说，免费充气的服务在一些加油站是比较常见的，而一些修车店可能会收取一定的费用。

在新西兰的大多数加油站，您可以找到为轮胎充气的服务。这些加油站通常会提供气泵供客户使用，而且充气服务是免费的。不过，由于加油站的营业时间和位置受限，有时候可能不太方便。如果您有时间去加油站充气，那么这将是一个经济实惠并且方便快捷的选择。

另外，如果您在修车店进行轮胎充气，则可能需要支付一定的费用。修车店会根据轮胎的状态以及所需充气的气压来确定收费标准。一般来说，修车店提供的服务可能会更加细致和专业，他们会确保轮胎的气压达到最佳状态，以确保行车安全。

在新西兰，车主可以选择根据实际情况来决定轮胎充气的方式。如果只是需要简单地给轮胎充充气，免费的加油站服务可能足以满足日常需求。但如果需要更专业的调整和检查，修车店可能会是更好的选择。无论选择哪种方式，保持轮胎气压稳定对于行车安全至关重要。

除了充气服务的价格，车主在新西兰进行轮胎充气时还需要注意一些细节。首先要确保使用正确的充气压力，不同车辆和轮胎规格有不同的气压要求，驾驶手册和轮胎侧壁通常会标明标准气压值。保持轮胎气压稳定可以延长轮胎的使用寿命并提升燃油效率。

此外，车主在充气时要注意安全。确保充气泵和气嘴清洁，防止外部杂质进入轮胎内部。在充气过程中要注意气压，避免轮胎过度充气或气压过低。如果发现轮胎漏气或气压异常，应及时前往修车店进行检查和维修。

总的来说，新西兰给轮胎打气的费用并不是固定的，会根据服务提供方和服务类型而有所不同。车主可以根据实际情况选择适合自己的充气方式，并注意车辆轮胎的日常保养和安全使用。希望本文能帮助车主更好地了解在新西兰进行轮胎充气的相关信息。