公路轮胎和普通轿车轮胎的区别？

一、公路轮胎和普通轿车轮胎的区别？

公路胎（HT）：强调舒适和静音，铺装路面首选

公路胎又叫HT胎（Highway-Terrain），普通车辆配备的出厂轮胎一般都是这种公路胎，它面对的环境主要是铺装路面。如果仔细看可以发现公路胎的胎面花纹细密，胎面排水沟槽纵横布置较多，而且轮胎壁较为柔软，这样设计就是为了保证公路胎的舒适性、操控性、静音效果还有湿地表现。

虽然公路胎可以提供给车辆出色的公路表现，但对于非铺装路面就显得非常脆弱。公路胎在通过沙子碎石路面时，由于胎纹细密挠不动碎石，且很容易卡进去石子、碎屑等杂物，不容易排出来，这样很容易造成轮胎失去抓地力，更有爆胎的危险。

全地形轮胎（AT）：兼顾铺装路面和越野路况

全地形胎（All-Terrain）是一般越野车出厂必备的，全地形轮胎兼顾铺装路面和非铺装路面的表现。和公路胎相比，全地形轮胎的胎纹更夸张，胎牙间距也更大，对不同路况的适应性能力更强。

其实，全地形轮胎也有好多种类的，有偏重公路的，也有偏沙地越野的，还有偏重泥地形式的，不过总体来说，轮胎橡胶触地面积越大，则公路表现更优，如果橡胶触地面积较小且沟槽较深，则越野性能更佳。

泥地轮胎（MT-Mud Terrain ）：越野的行家里手

泥地轮胎的胎牙间距要比全地形轮胎更大，这样可以在泥地路段更容易甩掉沟槽里的泥巴，还有在有碎石甚至岩石的恶劣路段，保证轮胎抓地性能，所以MT胎是深度越野爱好者的首选。

在铺装路面上，泥地轮胎的缺点就会一一呈现，比如胎噪大，行驶阻力大，刹车和转向都没有HT/AT胎优秀，而且坚硬的胎牙还会带来较大的震动，所以只有在特定的环境中才会更换泥地胎，就像下雨天才穿雨靴一样。

雪地胎（ST-Snow Terrain）：温度降低就变软

登山队员在爬高海拔雪山的时候都会换上雪地登山靴，汽车也一样，在面对寒冷且积雪较多的路段的时候，就要换上雪地胎。雪地胎的胎面有更多胎面纹路，又深又宽，有的还具备防滑钉来增加轮胎的附着力。

另外，雪地胎采用二氧化硅混合物橡胶，当温度降低的时候，雪地轮胎的表面反而会变得柔软，保证与冰雪路面的附着力，提高了车辆在冰雪路面的通过性和安全性。

雨林轮胎：湿滑泥地游刃有余

雨林胎的胎牙比泥地胎还要夸张，就像拖拉机的驱动轮（挖轮）一样，因为胎牙排布像蜈蚣，所以又被称作蜈蚣胎。大家可以想象一下拖拉机的使用环境，湿滑泥地、松软的土地等等，而雨林胎要面对的正是这些，所以这类轮胎的使用者大多数用于各类有大量泥地的赛事（不是种田）。

沙地轮胎（ST-Sarid Terrain）：沙漠越野必备

大家都知道骆驼有沙漠之舟的美誉，除了驼峰能够储水，它宽大的蹄子让它在沙漠中穿梭自如。而沙漠轮胎胎面宽大，能够减小单个轮子对沙子的压强，不至于被陷进去。另外沙地轮胎还有很多凸起的胎牙，保证车轮挠得动沙子提供车辆前进的动力，而且胎牙间距较大,更容易排沙。

最后

这几种轮胎并没有孰优孰劣之分，在不同环境中各有各的优势。铺装路面，公路胎具备绝对优势，全地形胎能应对多种路况但没有特备擅长的地方，而沙漠、雨林、泥地需要在特定环境中才能发挥最大的优势，所谓术业有专攻嘛。

二、lt轮胎与轿车轮胎的区别？

lt是轻卡（Light truck）的缩写，轮胎lt是轻型卡车轮胎的意思，表示是给轻型载重汽车用来载货使用的轮胎。轻型载货汽车轮胎采用强度更大的钢丝，钢丝间间隙更小，排列更紧密，不易被扎穿、抗冲击能力更强。

对于轮胎这边，是加重胎的意思，给用来载重的车用轮胎、比如皮卡单排车等。同样的型号，有LT轮胎的会厚很多，重很多，也比较耐磨。价格也相对高点，舒适性就低了。不过载重车不在乎舒适性。

按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。

按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。

轮胎lt表示的是轻型卡车轮胎的含义，轻型载重货车用的轮胎使用的是强度更大的钢丝，钢丝的间隙更小，排列更加紧密，抗冲击的能力更强，用周期也更长壹些。

车辆用的轮胎型号遵循车辆类型的不相同同样是不相同的，车辆用的轮胎分类方式一共有四种，分别是结构、花纹、车种和尺寸。

遵循轮胎的结构来划分的话，车辆的轮胎包括子午线轮胎和斜交轮胎，这两种类型的轮胎同样是用最广泛的，遵循轮胎的花纹来分类，可将轮胎包括条形花纹轮胎、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎以及越野花纹轮胎，不相同花纹的轮胎造成的作用同样是不相同

三、suv和轿车轮胎的区别？

没有本质上的区别。比如一些SUV和轿车是共用一个底盘的，所以他们轮胎的尺寸是一样大，所以没有区别。按普遍来说，SUV尺寸会比轿车大，所以轮胎也会比轿车更大一些。

四、米其林轿车轮胎价格

五、轿车轮胎所有型号

轿车轮胎：探索各种型号和选择最合适的

轿车轮胎是汽车的重要组成部分，直接影响到车辆的性能和驾驶体验。随着科技的不断进步，市场上涌现出许多不同型号的轿车轮胎。对于车主来说，了解不同型号的轿车轮胎并选择最合适的，可以提升车辆的性能并延长轮胎的使用寿命。本文将探讨一些常见的轿车轮胎型号，并帮助车主们做出明智的选择。

1. 夏季轮胎

夏季轮胎是在干燥、温暖的天气条件下使用的最佳选择。这些轮胎通常采用硬质橡胶制成，提供出色的抓地力和操控性能。夏季轮胎的胎面花纹设计可以有效排水，减少在雨天行驶时的打滑风险。此外，夏季轮胎还具有较低的滚动阻力，可以提高燃油效率。如果您经常在夏季行驶，夏季轮胎将是您的不二选择。

2. 冬季轮胎

与夏季轮胎相比，冬季轮胎在寒冷、多雨或多雪的气候条件下表现出色。这些轮胎采用特殊的橡胶配方，以确保在低温下仍然具有良好的抓地力。冬季轮胎的胎面花纹设计具有更多且较深的沟槽，可以提供更好的排水性能和抓地力。此外，冬季轮胎还具有更柔软的胎面，使其能够更好地适应低温条件下的路面。

3. 全季轮胎

全季轮胎是一种通用型轮胎，可以适应各种季节和天气条件。这些轮胎采用了特殊的橡胶配方和胎面设计，既具有夏季轮胎的抓地力和操控性能，又具备冬季轮胎的冰雪性能。全季轮胎是一种方便的选择，可以避免季节更换轮胎所带来的麻烦。然而，相对于专门的夏季轮胎或冬季轮胎，全季轮胎在特定季节的性能可能稍逊一筹。

4. 高性能轮胎

高性能轮胎是为那些热衷于驾驶操控和速度的车主设计的。这些轮胎通常采用硬质橡胶和专业的胎面花纹设计，以提供最大的抓地力和操控性能。高性能轮胎适用于高速公路和赛道驾驶，能够提供卓越的操控响应和稳定性。然而，这类轮胎通常噪音较大，并且相对寿命较短，需要更频繁的更换。

5. 耐磨轮胎

耐磨轮胎是那些追求轮胎使用寿命的车主的理想选择。这些轮胎采用特殊的橡胶配方和胎面花纹设计，以抵抗磨损和磨耗。耐磨轮胎的胎面通常较硬，可以在较长的时间内保持良好的抓地力和稳定性。如果您需要经常长途驾驶或经常行驶在坚硬路面上，耐磨轮胎将是您的最佳选择。

如何选择合适的轿车轮胎？

选择合适的轿车轮胎是一项需要综合考虑多个因素的任务。以下是您在购买新轮胎时应该考虑的一些关键因素：

• 车辆类型：不同类型的车辆可能需要不同类型的轮胎。例如，轿车和SUV的轮胎具有不同的规格和性能要求。
• 季节和气候条件：根据您所处的气候条件，选择适合的季节轮胎可以提供最佳的性能和安全性。
• 驾驶需求：如果您热衷于驾驶操控和高速行驶，选择高性能轮胎可以提供更好的操控响应和稳定性。
• 预算限制：考虑您的预算限制，并在可行范围内选择性价比高的轮胎品牌和型号。
• 耐久性和使用寿命：了解轮胎的耐久性和使用寿命，以便计划更换和维护。

除了上述因素外，还建议向专业的轮胎销售人员咨询和寻求建议。他们可以根据您的具体需求和车辆情况，向您推荐最适合的轿车轮胎。

结论

轿车轮胎的选择对车辆的性能和安全性至关重要。了解不同型号的轿车轮胎以及其适用的场景，可以让车主们做出明智的选择。根据季节和气候条件选择夏季轮胎、冬季轮胎或全季轮胎；根据驾驶需求选择高性能轮胎；根据预算限制和耐久性选择合适的品牌和型号。在选择轿车轮胎时，请综合考虑多个因素，并咨询专业人士的意见。只有选择适合您的轿车轮胎，才能确保驾驶安全和驾驶体验的完美结合。

六、国际名牌轿车轮胎

国际名牌轿车轮胎：为爱车选择最佳搭档

作为一位车主，我们都希望给我们心爱的轿车配备最好的零件，无论是发动机、刹车系统还是轮胎。今天，我要向大家介绍的是国际名牌轿车轮胎，这些轮胎不仅在质量上有保障，还能为你的爱车带来更出色的性能和驾驶体验。

为什么选择国际名牌轿车轮胎？

在选择轮胎时，很多车主往往会被价格低廉的非品牌轮胎所吸引。然而，我们不能忽视品质和性能在行车安全和驾驶乐趣中的重要性。国际名牌轿车轮胎凭借卓越的技术、可靠的质量以及持久的耐用性成为了众多车主的首选。

卓越的技术与质量

国际名牌轿车轮胎拥有先进的制造工艺和创新的技术，致力于为车主提供最佳的行驶体验。它们采用高性能的橡胶材料和先进的轮胎结构设计，既能提供稳定的操控性能，又能降低噪音和提升乘坐舒适度。

这些轮胎经过严格的质量控制和测试，确保每一款轮胎都符合国际标准。它们能够在各种道路和天气条件下表现出色，不仅提供良好的抓地力和操控稳定性，还具有较长的使用寿命。

卓越的性能表现

国际名牌轿车轮胎的卓越性能可以为您的爱车带来更出色的操控和驾驶感受。无论是在高速公路上飞驰还是在弯道驰骋，这些轮胎都能提供卓越的抓地力和稳定性，使您的驾驶更加安全可靠。

此外，国际名牌轿车轮胎还采用了先进的抗割伤和抗磨损技术，使其能够应对各种路况和复杂的驾驶环境。无论您驾驶的是豪华轿车还是运动跑车，这些轮胎都能够满足您对性能的高要求。

驾驶安全与舒适性

作为一位车主，您无疑对驾驶安全和乘坐舒适度非常重视。国际名牌轿车轮胎在这方面表现出色。它们的刹车性能优异，能够快速响应刹车指令，提供更短的制动距离。

此外，这些轮胎还具有良好的排水性能，使您在湿滑路面上能够更好地控制车辆。无论是遇到暴雨还是积水，国际名牌轿车轮胎都能为您提供更高的行车安全性。

与此同时，国际名牌轿车轮胎还将乘坐舒适度放在重要位置。它们采用了减震技术和降噪设计，能够减少路噪和车辆震动，提供更舒适的驾乘体验。

如何选择合适的国际名牌轿车轮胎？

在选择国际名牌轿车轮胎时，首先要考虑您的轿车类型和预期的使用环境。不同的轮胎型号和规格适用于不同的车辆和道路条件。

其次，您可以参考轮胎的性能指标，如湿地抓地力、操控稳定性、制动性能等。这些指标将在轮胎的产品说明书中有详细介绍，帮助您更好地了解轮胎的性能。

最后，您可以选择信誉良好的汽车用品店或专业轮胎服务中心购买国际名牌轿车轮胎。他们将根据您的需求和预算提供专业的建议，并确保为您的爱车选择到最佳的轮胎搭档。

总结

国际名牌轿车轮胎不仅是一款零部件，更是您爱车的最佳搭档。它们凭借卓越的技术、可靠的质量和出色的性能在行车安全和驾驶乐趣中起着重要作用。

在选择国际名牌轿车轮胎时，您需要根据轿车类型、使用环境和个人需求来选择合适的轮胎。很多汽车用品店和专业轮胎服务中心都能提供专业的建议和服务，确保为您的爱车选择到最佳的轮胎。

记住，选择合适的国际名牌轿车轮胎是保证您驾驶安全、操控稳定和乘坐舒适的重要措施。投资一双优质的轮胎，为您的爱车提供最好的保护和性能，让您的驾驶体验更加完美！

七、suv轮胎和轿车轮胎有什么区别？

尺寸一样的话，是可以通用的，但是效果不一样~！

SUV的轮胎与轿车轮胎主要区别在于路况的适应。 SUV相对来说能够适应一些越野路面，但是舒适度会比轿车轮胎低。 轿车轮胎不适合在越野路面习惯是，但是城市公路舒适度会高于SUV轮胎

八、越野轮胎和普通轮胎有什么区别？

1尺寸。越野车型相对普通汽车,底座高,轮胎尺寸也就相对较大,更厚更高更宽,这样在山路行驶才会有更好的抗冲击性,增强抓地力。

2.花纹。越野轮胎主要针对泥路,山路等相对恶劣的路况,排水,防滑,耐磨三点结合,才能应对不同的路况,明显可见的是胎纹会更深。

3.气压。普通轮胎要保持气压,但越野轮胎更适合低压行驶,以适应不良路面。

九、摩托轮胎品牌

摩托轮胎品牌：选择最佳品质保障您的行车安全

在我们日常生活中，越来越多的人选择摩托车作为通勤和休闲的交通工具。而摩托轮胎作为保障骑行安全的重要组成部分，摩托轮胎品牌的选择显得尤为重要。本文将为您介绍一些顶级摩托轮胎品牌，并帮助您选择最佳的品质，以保障您的行车安全。

1. 米其林（Michelin）

作为世界领先的轮胎制造商之一，米其林无疑是摩托轮胎品牌中的顶尖品牌之一。米其林公司凭借着多年的技术创新和优异的性能，赢得了广大摩托车骑行者的青睐。

米其林的摩托轮胎不仅具有卓越的抓地力和操控性能，还拥有出色的耐磨性和舒适性。无论是在公路上高速行驶还是在山区弯道驰骋，米其林摩托轮胎都能带给骑行者稳定而安全的行车体验。

2. 普利司通（Bridgestone）

普利司通作为全球最大的轮胎生产商之一，在摩托车轮胎领域也有着卓越的表现。普利司通的摩托轮胎以其卓越的质量和可靠性而闻名，被众多专业摩托车手和骑行爱好者所认可。

普利司通的轮胎技术始终处于行业的前沿，并且经过了严格的安全测试和性能验证。无论是在干燥的公路上还是在湿滑的路面上，普利司通摩托轮胎都能提供出色的抓地力和稳定性，确保骑行者的安全和舒适。

3. 柔性（Pirelli）

柔性作为意大利知名轮胎品牌，其摩托轮胎以卓越的性能和精良的制造工艺而闻名于世。无论是公路骑行还是赛道冲刺，柔性摩托轮胎都能展现出其卓越的性能优势。

柔性的摩托轮胎注重操控性能与抓地力的平衡，使得骑行者在高速行驶和急转弯时都能获得出色的响应和稳定性。同时，柔性的轮胎设计也兼顾了舒适性和耐磨性，为骑行者提供了愉悦而持久的骑行体验。

4. 韩泰（Hankook）

韩泰是韩国著名的轮胎制造商之一，其摩托轮胎品牌在全球范围内备受认可。韩泰摩托轮胎以其卓越的品质和性能而闻名，为广大摩托车骑行者提供安全可靠的行车保障。

韩泰的摩托轮胎采用先进的胎面设计和复合材料技术，具有优异的抗磨损性能和湿滑路面的抓地力。韩泰摩托轮胎还经过了严格的质量控制和安全测试，确保其性能稳定和可靠性。

5. 其他优秀品牌

除了上述几个顶级品牌之外，还有一些其他优秀的摩托轮胎品牌也值得一提。比如德国的慕尼黑（Continental）和美国的邓派克（Dunlop），它们在摩托车轮胎领域也有着杰出的表现。

慕尼黑的摩托轮胎以其卓越的性能和可靠性而备受赞誉，常常被赛车手和骑行爱好者选择。邓派克的摩托轮胎则以其耐用性和稳定性而受到广泛认可，成为许多长途骑行者的首选。

无论选择哪个品牌的摩托轮胎，都应该根据自己的骑行需求和偏好进行选择。同时，还需注意摩托轮胎的规格和尺寸是否与自己的摩托车匹配，以确保安装的合适性。

综上所述，选择优质的摩托轮胎品牌是保障骑行安全的重要一环。米其林、普利司通、柔性和韩泰等顶级品牌在质量和性能方面都具有卓越的表现，而慕尼黑和邓派克等其他优秀品牌也可作为备选。根据自身需求选择合适的摩托轮胎品牌，将为您的骑行带来更安全和愉悦的体验。

十、越野轮胎和普通轮胎区别在哪里？

谢米工邀 @米其林工程师在线

在前面的文章里，我们提到了一点点越野轮胎，主要在与赛车轮胎进行对比

那越野轮胎与普通轮胎的区别又在哪里？

石子路面

我们都知道轮胎在路面行驶的过程中，接地面积越大则抓地力越大，所以赛车选择光面胎。而普通轮胎为了兼顾排水性，不得不设计花纹，但普通轮胎在设计过程中也是尽量增大花纹块面积。如下图紫色部分在普通轮胎可以达到75%-80%，花纹块之间距离很小。

这样的设计导致普通轮胎在滚过有石子的路面时，较大的石块无法被狭窄的花纹沟吸纳，如下图。

接触面被障碍物顶起弯曲，接触面积将会大大减少，甚至完全无法与地面接触。此时轮胎将会打滑，转弯时则可能发生短暂漂移或无法转向。

阎王不好见，小鬼也难缠，小的石子虽然会被暂时纳入到花纹沟中，但无法被有效排出，时间一长小石子就会充满花纹沟。

缝隙被填满，严重影响到吸水（泥）、排水（泥）能力，使得轮胎连最基本的抓地性能都难以保证。另外花纹沟内的空气流动被阻隔，还会使轮胎噪音提高。

泥路

泥路上轮胎的抓地有点特殊，普通轮胎在泥地里面只有打滚的份，普通轮胎在积水路面会发生“水滑”，在泥地里面就发生“泥滑（打滑）”，两者都是胎面无法及时将水（泥）吸纳排出导致的。

• 普通轮胎的胎肩部为了减低噪音采用了封闭式设计、花纹沟窄小，排水还可以，但这种设计对于排泥来说无济于事。
• 花纹深度浅，使其无法深插入泥地之下的坚实路面，轮胎将不断打滑。而且带来的搅动会破坏泥地原有的力学特性，越挣扎越下陷。

不同轮胎适用的路况

其中HT轮胎直接归到了普通轮胎里面。AT轮胎是个多面手，就像一个人什么都会一点，但也什么都不精通，适合铺装路面、沙石、轻微泥水都有一点的路面，例如我国西南部的部分地区。专业的越野则会选择MT轮胎，MT虽然被称为泥地轮胎，但并非只局限于淤泥路面。下面列出了越野轮胎的适用路况。

吸石排石

1. 越野轮胎的花纹沟宽大，花纹块的倒角和阶梯状设计使得石子很难卡到花纹沟内部，在离开地面时将石子甩出。

2. 如图所示为弹石胶条，在石子卡入花纹沟时对石子有弹推力，有助于快速将石子弹出

泥地推力

抓地力的产生，除了我们之间经常说的分子粘附和齿轮啮合这一类的摩擦力，还有路面上物质对轮胎的反作用力。这种作用力不能归类到摩擦力中，但确实可以为轮胎的抓地提供助益，在泥（土）、雪地中比较明显。

如下图，当花纹深入到泥（土）、坚实的积雪中时，会受到一个分布载荷的作用，越深入地面，作用力越大；如果花纹沟足够深，则可以与底部坚实路面则会产生分子粘附和齿轮啮合。所以越野轮胎的花纹沟深要比普通轮胎大。

胎侧保护

如下图所示的这一圈是用来保护胎侧的。

胎侧胶主要作用是耐疲劳、耐弯曲，如果加入抗撕裂性能好的天然橡胶（NR）则会影响其耐疲劳特性和寿命。但在实际的行驶过程中会出现下面这种情况：岩石剐蹭、刺扎胎侧，严重影响胎侧的安全性。

所以轮胎设计中会把胎面胶设计的很宽，因为胎面胶中含有抗刺穿抗撕裂性能很好的NR橡胶，所以这一圈奇奇怪怪的东西可以看成是胎面胶的延伸。在降低气压时，这一圈橡胶将会变形接触地面，做为胎面花纹使用。

气压

普通轮胎的胎压是不需要改变的，也是不能随意改变的。而越野轮胎天生就适合以低压行驶，以适应不良路面。下面视频中右边为正常胎压，左边为低压，看下效果

气压降低后，即使无法被纳入到花纹沟中的大障碍物，也可以被胎面包裹住，而对车轴的作用力非常小，被称为轮胎的包容特性，这也是轮胎可以减震的原因。

而且越野轮胎的胎壁较高，可以允许其气压降低，即使遇到大的障碍物进行包裹，也不会对轮胎结构造成损害，且胎侧部位一圈保护装置在降低气压之后可以作为胎面花纹，进一步增强轮胎抓地能力。这些都是普通轮胎无法做到的。

在这里要提到一点轮胎的减震与胎侧的高度并没有直接关系，减震作用很大程度上与气压有关，越野轮胎胎侧高是为了在降低气压时，高高凸起的障碍物不会破坏轮胎的结构，所以越野胎的扁平率不会很低。这是一种间接关系。

最后给大家看个有意思的（不是广告，没人给我钱），这一款越野概念轮胎，你们怎么看？

推荐一些比较好越野轮胎

这里很多东西没办法一次性铺展开，例如越野轮胎花纹角度有什么讲究、轮胎花纹块占比对其性能的影响等等，篇幅太长则影响观看，如果后面有机会再与大家交流。

另外大家可以在私信里留言给我，你们最想知道关于轮胎哪方面的内容，趁着最近有空，多写写。

轮胎选购视频：