橡胶输送带面有疤是什么原因？

一、橡胶输送带面有疤是什么原因？

答橡胶输送帶有疤是在运转时清扫器皮子磨没了，用铁挂的疤。有时托辊磨透了也会造成这样情况。镏槽内下来铁销，角铁和铁板等都会把皮带挂坏。

二、摩托车轮胎侧面有裂缝？

摩托车轮胎侧面有裂纹属于正常现象。

如果是正常使用2年以内或行驶3万公里左右的轮胎，胎侧表面裂纹且裂纹处未见帘纱，是正常的使用老化现象，不影响驾驶安全。

如果胎侧裂纹开口已经可以凭肉眼可见内部帘纱线，并且行驶过程中有发抖，制动过程中有跑偏现象，建议更换轮胎。

三、摩托车轮胎前面有铁片？

摩托车前刹车片的钢片有警示作用。刹车系统是当踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。

如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。

四、轮胎里面有分布不均的橡胶小点点怎么回事？

您轮胎上一个个橡胶小刺似的是轮胎的胎毛。这个东西没有什么作用。

轮胎的模具抄上加工有很多小孔用来百排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具度中成型冷却后,部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的胎毛附着在轮胎表知面，一般轮胎出厂时，为了美观，会有去除胎毛的工序，但有的轮胎厂家为节约成本，没有去除胎毛，但对轮胎的道使用是没有影响的。

五、带内胎的轮胎里面有水要紧么？

要紧。

轮胎进水后会影响轮胎方向平衡性，有积水的轮胎会出现方向盘抖动故障，同时也会增加车载重量，不利于安全行驶。因此可以把轮胎拆开之后把水倒掉，擦干净再安装在轮毂上。关于真空轮胎的相关信息如下：1、简介：真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”、“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮胎经济耐用

六、摩托车轮胎里面有钢丝吗？

答：摩托车轮胎里面肯定是有钢丝的。如果没有钢丝，摩托车轮无法定形。根本无法使用！一般纲丝大部分在摩托车轮胎的胎沿处的橡胶内部。正常所有动机车辆的轮胎内都有纲丝。否则轮胎无去乘受轮胎内的气压，也不能乘受机动车辆的车体重量以及在行驶过程中的运动所产生气压和重力等等。

七、摩托车怎么带轮胎去换？

你好，以下是摩托车带轮胎去换的步骤：

1. 先将摩托车停放在平整的地面上，并关闭发动机。

2. 使用扳手或扳手扭开轮胎螺丝，将轮胎与车轮分离。

3. 将轮胎从车轮上拆下来，并清洗轮毂和轮胎。

4. 将新轮胎拆封，按照轮胎上的标记方向正确地安装到车轮上。

5. 使用轮胎螺丝将轮胎固定在车轮上。

6. 使用手动气泵或空气压缩机将轮胎充气至标准气压。

7. 使用扳手检查轮胎螺丝是否紧固，确保轮胎安全。

8. 将车轮重新安装到摩托车上，并紧固轮胎螺丝。

9. 使用气压表检查轮胎气压是否符合标准，如有需要，进行调整。

10. 最后启动发动机，检查轮胎是否平衡，是否有异常声音或震动，确认轮胎更换成功。您好，1. 找到一家合适的轮胎店，可以通过互联网或者电话咨询来确定。

2. 通常情况下，轮胎店会提供安装和拆卸轮胎的服务，但是如果你想自己拆卸轮胎，需要一些特殊的工具，例如螺丝刀，扳手和胶皮锤等。

3. 在拆卸轮胎之前，需要先将摩托车抬起来，用托架或者支撑架支撑好。同时，如果是后轮需要拆卸，需要先拆下后挡泥板和后制动器等部件。

4. 使用特殊的工具，将轮胎的胎壳和内胎逐渐拆卸下来。注意不要损坏轮辐和轮毂等部件。

5. 将新轮胎安装在轮毂上，先将内胎和胎壳装好，然后利用压胎机和气压泵等工具将轮胎充气和定位。

6. 安装轮胎的时候，需要注意胎压和轮胎的方向。同时在将轮胎安装好之后，需要仔细检查轮胎是否与轮毂对齐，是否充气均匀，并进行一些必要的调整。

7. 拆卸和安装轮胎的过程中，需要特别注意安全，防止发生意外伤害。如果你不熟悉这个过程，最好让专业的技师来操作。

八、摩托车轮胎里面有水要紧么？

摩托车轮胎里面有水可能会对骑行安全造成影响。水会影响轮胎与地面的摩擦力，增加滑倒和打滑的风险，尤其是在湿滑的路面上。水还可能影响轮胎的平衡，导致车辆不稳定。因此，最好避免轮胎里有水，需要确保胎压正常，并定期检查轮胎是否漏气，以防止水进入轮胎中。

九、轮胎气门芯a位置里面有橡胶垫吗？第二个图我是把它折弯了。。?

嘴的功能说起来是很简单的，就是用来给轮胎充气和放气的，能在轮胎充气之后起到很好的密封作用。 一般的气门嘴的组成也并不复杂，一个小小的气门嘴里面包含了气门嘴帽、气门芯和气门嘴主体三个部分，这三个部分的存在实现了气门嘴的各项功能。

十、摩托轮胎真空胎好用，还是带内胎的轮胎好用？

真空胎（无内胎轮胎），相对于普通胎（有内胎轮胎），有耐磨、防爆胎、散热性好、使用寿命长等优点，缺点是价格比普通胎高、维修麻烦。

修过真空胎的人都知道，真空胎一点气没有时，很难再充满气。

我第一次修真空胎时也是很头痛，电动车前真空轮胎突然没气了，当时还不知道，骑了20米感觉不对劲，停车一看轮胎都快脱离轮毂了。大冬天，嫌冷，一直没修，隔了两个多月才去修，检查轮胎并没有伤口，用气筒就是打不进去气。网上一搜发现问题大了，真空胎充气是个难题，网上的朋友提供的方法，我有条件的都挨着试，花了1天时间也没成功，最后分析问题所在，突发奇想解决了。经验如下。

方法/步骤

网友分享的方法有：轮胎与轮毂边缘摸黄油、拔气门针，使用220v充气泵保持一段时间后再安装上气门针再充、将轮胎与轮毂绑在一起、直接改有内胎轮胎等等。大家有条件的可以尝试。

经过分析发现，我的电动车轮胎是旧胎、搁置了一冬天严重变形，轮胎与轮毂贴合不好，可是没条件，不能爆充来撑圆轮胎。

想了好久，突然想用热水泡泡轮胎。

用扳手直接把轮胎从电动车上拆下（前轮比较容易拆），接一盆热水加一壶开水，50度左右，没准确测，凭手感觉。

盆偏小，只能不停转轮子，让轮胎都能接受热水的热量，顺便清洗下轮胎，因轮胎与轮毂间隙大，里面进了不少水，没倒出来。泡一会，轮胎看起来和新的一样，没那么硬了，与轮毂贴合。

然后用12V充气泵充气，有贴合不密的地方，有水泡喷出来，先不管，用手握紧，一会就充饱了，摇一摇，里面的水哗啦哗啦的响。

停一会，让轮胎保持一会，然后放完气，把里面水放出来，再用充气泵充气，和刚才一样。

总结：

1.轮胎是橡胶制品，热胀冷缩明显，因此使用热水浸泡使轮胎形状恢复。

2.形状恢复后轮胎与轮毂贴合就紧密了，漏气不会太严重。因此充气泵充的时候，进气量大于漏气量，就能把轮胎充饱。