摩托车轮胎加大有什么影响？

一、摩托车轮胎加大有什么影响？

在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，一定范围（加宽）理论上是可以的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：

1、燃油的经济性；如油耗增大。

2、速度变化如仪表显示的参数不准。

3、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。

4、由于胎宽的变化（加大），对制动系统有较大影响，在原有制动系统条件下，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。

所以轮胎也不是越宽越好。

二、suv轮胎加宽加大有什么影响？

SUV轮胎加宽以后。有以下影响。

第一油耗肯定是增加了不少。因为轮胎加宽之后，跟地面接触面积大了。接触面积大的车摩擦力就大。相对应的油耗就增加了。

第二会导致车身很脏。因为轮胎加宽了，它就会宽出车身。然后行驶过程中的那个泥水就会直接甩到车身上面。

三、三轮摩托车轮胎加大有什么影响？

1.马力不大，轮子太大，加速性能会变差。

2.轮径变大太多，实际速度会超过车速表很多，可以调，不好调。

3.轮径变大，滚动中心变高，悬挂几何会改变，要做相应调整。

4.滚动中心变高，左右轴荷转移会变快，弯道极限会变低。

5.马力不变的情况下，轮胎在原厂的基础上加宽，起步打滑会减少，但是中后段加速会变慢，油耗也会增加。弯道极限变高，但是极限会变窄。

6.轮胎变宽可以通过减小轮毂偏距（增加轮距）的方式避免刮内衬。但是减小偏距之后悬挂几何会改变，要相应调整才能保持性能不降低。

四、越野车轮胎加大有什么影响？

优势：

提高车身离地间隙，增强车辆通过性。更大直径的轮胎，可以整体提升车身高度。而且这种提升，比换悬挂系统的提升更为全面。更换弹簧减振，一般无法提升车辆最低点的离地间隙，如后桥桥包（后桥桥包一般是车辆底盘的最低点）。但是更换大轮胎，能使包括后桥桥包在内的所有部件的离地高度得到全面的一个提升。比如原车轮胎尺寸为255 60 R18（日产途达，荣威RX8等原车轮胎尺寸），更换为265 60 R18的轮胎后，轮胎半径增加0.6cm左右，车身整体升高0.6cm。

增加胎宽，可以增加车辆抓地力尤其在沙土地上的摩擦面积，提升车辆在越野路况中的驱动力。减少打滑陷车。

增加扁平比，也就是侧壁高度增加，可以提高轮胎的缓冲作用，对于在颠簸路面的舒适度有较大的改善。

劣势:

有可能在打死方向或极端压缩悬挂行程的情况下，轮胎与挡泥板发生干涉。所以对于想更换大胎的车友，在更换之前一定要观察原车余量是否足够。

减小驱动扭矩，车辆会没有原车那么“有劲”。轮胎半径增加了，相当于杠杆的阻力臂增加，最终导致轮上力矩变小。

增加油耗。换大胎会增加阻力矩，在日常城市驾驶中若想保持同样的驾驶感受（跟车流，红绿灯起步），我们的油门会不自然的加大，导致油耗增加。从我更换大胎后的使用情况来看，半径增加1.6%，油耗增加10%左右。

五、汽车前轮胎比较大有什么影响？

轮胎大小与行驶速度有着复杂的关系 ，道理上讲原车轮胎跟车辆的配比是最合理的，因为轮胎大小要关联车辆的动力性能，小排量车即使换了大轮胎那也会因为动力不足而跑不动，排量大的车如果轮胎太小也会限制动力的输出而影响速度。

六、轮胎加款多少不影响提速？

影响加速的性能是重量和滚阻力。如果是同一款花纹的轮胎，加宽一号，滚阻力加大，如果更换低滚阻力的轮胎，加宽一号，滚阻力不一定加大。简单说就是想要不影响加速，可以在加宽轮胎的时候，选择偏向节能性能的轮胎，这样对于加速的影响可以降到最低。

七、轮胎与轮毂边缘缝隙大有影响吗？

轮胎和轮毂之间有缝隙，这是正常的。因为热胀冷缩的原理，轮胎和轮毂之间会有一些缝隙。如果发现(参配|成交价|优惠券)轮胎与轮毂之间的距离很大，明显不同于其他车辆，则属于异常，多为胎压不足或轮毂变形所致。 如果轮胎与轮毂的间隙较大，可能会进一步加剧漏气，所以需要及时修补。轮毂轻微变形对汽车安全性能有影响，高速行驶时方向盘会抖动。轮毂变形的主要原因是碰撞。这种碰撞就是轮胎或轮毂与硬物碰撞。

当车辆高速通过路肩、凸出的井盖、减速带、坑洼时，轮胎不能完全缓冲碰撞力，一部分力传递到轮毂，然后轮毂就会变形。 新轮胎和轮毂之间有很大的缝隙。这种情况只能说轮胎的侧位和原车的侧位有一定的差异。所以会造成很大的落差，通常视觉上很大。实际安装没有问题。只要轮胎正常安装在轮毂上，没有漏气，这种情况不会对车辆的行驶安全造成任何影响。 因为有些轮胎是加厚胎侧设计的，安装后会感觉和以前轮胎安装的缝隙不一样。这样不会有任何影响，放心驾驶吧！

八、轮胎中间数字加大有影响吗？

有，而且影响危害很大，非专业不建议随意改装。

轮胎中间数字表示轮胎的扁平比。与车辆轴承间隙，轮毂与车身间隙密切相关。加大会造成间隙过小，转弯时易磨损轮胎，紧急制动时容易刹车起伏刹不死。

九、摩托车排气门间隙过大有什么影响？

摩托车发动机的做功离不开进排气门，如果摩托车的排气门间隙过大会导致进排的比例不协调动力不足，有啪啪啪的响声，严重的话发动机打不着车

十、四驱拖拉机前轮胎加大有什么影响？

影响视线，影响维修、操作，前轮和后轮行程会不同步的。

比如后轮一圈两米前轮一圈半是两米，加大后后轮不变前轮到了两米二了，行程就不统一了。

早期的四轮拖拉机是没有方向助力的，前轮太大方向盘重，在田间作业时灵活度不够。

拖拉机并不需要太大的前轮，甚至早期很多拖拉机前轮比现在还要简单。不过一些大型拖拉机就不同了，因为要拖动巨大的农具。

这类拖拉机都是四驱系统而且自重非常大，所以其前后轮基本上都是一样大。