倍耐力轮胎 壁厚？

一、倍耐力轮胎 壁厚？

倍耐力轮胎正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm），胎侧厚度5mm；越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右（胎冠花纹深14mm、胎冠厚6mm），胎侧厚10mm。

增加胎冠橡胶厚度好处：1.降低扎胎率、2.轮胎强度增强、3.减振性能提升；

增加胎冠橡胶厚度坏处：1.降低操控性、2.增加轮胎制造成本、3.增加整车重量增加油耗等。

轮胎厚度是胎面宽度x扁平比，实际这个值并不是我们直观看到的轮胎厚度，比如245/35R19的轮胎，理论厚度=245x35%=85.75毫米

二、倍耐力p7轮胎胎壁有多厚？

倍耐力p7轮胎正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm），胎侧厚度5mm；越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右（胎冠花纹深14mm、胎冠厚6mm），胎侧厚10mm。

增加胎冠橡胶厚度好处：1.降低扎胎率、2.轮胎强度增强、3.减振性能提升；

增加胎冠橡胶厚度坏处：1.降低操控性、2.增加轮胎制造成本、3.增加整车重量增加油耗等。

三、倍耐力轮胎胎噪？

倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

四、马牌和普利司通还有倍耐力那个轮胎好，那个胎壁厚？

胎壁厚耐磨，还是普利司通好一点，其次是倍耐力，普利司通算是高端胎里比较耐磨的，但是价格也真是很贵，如果要追求实惠可以选择倍耐力，倍耐力是属于价格不贵又相对耐磨的。其实米其林也不错的，比较均衡

马牌太娇贵了，而且主打的是舒适和直线加速能力，不太耐磨，很容易鼓包

五、倍耐力蝎子胎胎侧厚多少？

倍耐力轮胎正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm），胎侧厚度5mm；越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右（胎冠花纹深14mm、胎冠厚6mm），胎侧厚10mm。

增加胎冠橡胶厚度好处：1.降低扎胎率、2.轮胎强度增强、3.减振性能提升；

增加胎冠橡胶厚度坏处：1.降低操控性、2.增加轮胎制造成本、3.增加整车重量增加油耗等。

轮胎厚度是胎面宽度x扁平比，实际这个值并不是我们直观看到的轮胎厚度，比如245/35R19的轮胎，理论厚度=245x35%=85.75毫米

六、倍耐力轮胎标准胎压？

倍耐力轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg；夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。

而胎压或多或少会受到各因素的影响。例如在冬季，汽车轮胎标准气压应该适当地提高0.2，而夏季则按汽车轮胎标准气压下限为准。夏天时汽车在露天停放，汽车轮胎温度可能会升高，为了避免高温爆胎，胎压可以降低0.1左右。

七、什么轮胎胎壁厚？

轮胎胎壁厚的有以下两个：

1、普利司通轮胎

普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌，也是世界六大轮胎品牌中出现最晚的轮胎，是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产的邓禄普是十分的类似，没有什么基本的特点，属于比较中性的，各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

2、倍耐力轮胎

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

八、倍耐力轮胎优缺点，摩托？

倍耐力轮胎操控性和抓地力都比较好，缺点是胎躁比较大

九、倍耐力轮胎胎压多少合适？

倍耐力轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg；夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。

而胎压或多或少会受到各因素的影响。例如在冬季，汽车轮胎标准气压应该适当地提高0.2，而夏季则按汽车轮胎标准气压下限为准。夏天时汽车在露天停放，汽车轮胎温度可能会升高，为了避免高温爆胎，胎压可以降低0.1左右。

十、倍耐力轮胎防爆胎怎么区分？

有以下几种方法：

1、看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

2、根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

3、根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。