轮胎235 50 55区别？

一、轮胎235 50 55区别？

235——指的是轮胎宽度为235mm。 55（50）——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55（50）%。

R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式） 17——指的是轮辋直径是17英寸。 第一个是17寸的，轮圈个头更大。轮胎的宽度都是235，对于刹车和加速没有什么区别。但两个轮胎扁平比不一样，所以第一个看着好看，但在行驶中舒适性会降低，高速过坑易起包。

第二个开的过程中，轮胎会相对于软一些，更舒适。如果说越野，第二个更好，毕竟路况复杂，需要舒适和耐用。

选第一个，往往是公路上选择，更薄。但更硬！

二、轮胎50换55有什么区别？

    50的轮胎换成55的影响就是路感差，55轮胎转弯的时候侧向抵抗力比较弱，操控性也不是很好。50和55代表的是轮胎的扁平比，这个扁平比是属于轮胎的一项数据，代表的是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的一个百分比，简单一点就是轮胎的高宽比。

三、50的轮胎和55的轮胎？

225/50 R18 225代表宽度 50宽高比 18钢圈直径 由此225*50%=115.5 18英寸=457.2毫米 115.5*2+457.2约等于682 235*55%=129.25 17英寸=431.8毫米 129.25*2+431.8约等于690 所以17寸的胎会稍大一些 不过相信8毫米不会影响你的爱车底盘，而且用18寸轮胎的车，也该有底盘高度自调整的能力吧？^_^ 希望能帮到你

四、轮胎55r和50r的区别？

轮胎50和55的区别如下：1、扁平率不同：轮胎50胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是50%；轮胎55胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是55%。2、适用性不同：轮胎55吸收缓冲震动效果好，舒适性佳，车辆通过性强，但是路感差，转弯时的侧向抵抗力弱，操控性不好；轮胎50抓地力更好，路感清晰，操控稳定性强，加速性能好，而低扁平比舒适性差，比较适合运动车型。3、车速不同：轮胎50每行驶一公里轮胎转过的圈数是484.63圈；轮胎55每行驶一公里轮胎转过的圈数是503.73圈。

五、轮胎扁平比50和55有什么区别？

区别在于扁平率不同，如下：

　　50:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是50%;R:钢丝子午线轮胎，

　　55:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是55%;R:钢丝子午线轮胎，

　　轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

六、摩托车轮胎55和60的区别？

轮胎60和55的区别在于

轮胎60相较于55而言，轮胎60会更舒服。因为轮胎60的扁平率更高，其胎壁更长，轮胎更厚，可以吸收缓冲掉更多的震动，从而提高舒适性。轮胎60不仅舒适性佳，而且其油耗要比轮胎55少，更经济，通过性更好。如果更加注重经济性和舒适性，建议选择胎壁较厚的60。

但是轮胎60相对于55也有一些不足之处，轮胎60由于轮胎较厚，路感较差，抓地力弱，转弯时侧向抵抗力弱，操控性不好，加速性能会有所下降。而扁平低的55轮胎薄一些，对路面反应较为灵敏，其胎面相对较宽，抓地力强，操控性能好，加速性能好，但同时舒适性要比轮胎60差，油耗也相对较高。

55换60胎后大部分的车主感受是舒适性提高了很多，而且还比较节省油耗，表现车速和原车的差别不大，但是里程表的数值会比实际里程大一些，动力损耗比较大。当然，这只是部分车主的使用感受，每个人使用的路况和驾驶习惯不同，驾乘体验会有所差别。

七、轮胎50r和55r有啥区别？

轮胎50r与55r扁平比不同，轮胎50扁平比更低点，更低的扁平比意味着轮胎薄一些，抓地力更好，路感清晰，操控稳定性强，加速性能好，而低扁平比舒适性差，比较适合运动车型，对所行驶的路面要求高，油耗也相对较高。

八、轮胎225/50/17和225/55/16区别？

最需要注意的是前者是安装在17寸轮毂上的，后者是安装在16寸轮毂上的。轮胎直径不同会相应改变轮胎的扁平比，通俗的说是前者50更薄些，轮胎宽度是一样的，都是225。

九、225 50和225 55的轮胎有什么区别？

225 55r17和225 50z r17当然有区别

从轮胎参数来比较，225 55r 17轮胎的宽度是225厘米，扁平比是55%，子午线轮胎，轮毂直径是17英寸，而225 50z r17轮胎宽度及轮毂直径都一样，扁平比是50%，英文字母ZR连在一起，表明此轮胎是一款运动胎。

两款轮胎扁平比不同，还有类型不同，一种是运动胎，一种是普通胎。

十、轮胎50和55哪个好压弯？

在选择轮胎压弯时，50和55两种规格的轮胎都有各自的优劣势。轮胎50的优点是更加灵活，可以提供更好的转向和刹车性能，而缺点是承载能力相对较小，适用于轻型车辆。相比之下，轮胎55的承载能力更强，适用于重型车辆，但相对来说转向和刹车性能稍弱。因此，选择哪种规格的轮胎需要根据车辆的类型和使用环境来综合考虑，以达到最佳的驾驶体验和安全性。