一、摩托车12v充电范围是多少?
12V电瓶在使用时一般电瓶电压在低于12.5V时就该给电瓶补充电了。在充满电后的开路电压应该在12.8~13.0V。比如12V7Ah充电方式:采用恒压限流方式进行充电,恒压14.8V限流1.75A充电16小时,再以0.35A恒流充电4小时,共20小时。
二、摩托车电池一般是多少V多少AH?
摩托车电瓶一般都是12V的。
摩托车电瓶满电状态下开路电压在13V左右,若完全亏电时充电一般需要20小时。
比如12V5Ah充电方式:采用恒压限流方式进行充电,恒压14.8V限流1.25A充电16小时,再以0.25A恒流充电4小时,共20小时。
电瓶充满电的可根据以下现象来判断:
1)蓄电池内产生大量气泡,既出现“沸腾”现象;
2)端电压上升至最大值且两小时内不再上升;
3)电解液上升至最高位,且两小时内不再上升。
三、摩托车电瓶没电了跑多久能充满电?
10到12小时左右。
当摩托车电瓶电量不足时,建议采用专用充电器进行补充电,摩托车电池满电状态下开路电压在13V左右,若完全亏电时充电一般需要20小时。比如12V5Ah充电方式,采用恒压限流方式进行充电,恒压14.8V限流1.25A充电16小时,再以0.25A恒流充电4小时,共20小时。
四、摩托车电瓶多少v正常?
摩托车电瓶一般一组电池为12V,四组串联连接为48V。 摩托车电池正常电压一般应保持在12.8V以上,12.65不算过低。 如果不是浮电压应该可以启动,但可能力量不够或不能持久,但正常情况下的起动应该差不多。 电瓶的容量因摩托车电池的种类而异,但常见的摩托车电池有5ah的、7ah的和9ah的。 电池是摩托车上的重要部件。 如果没有电池,摩托车就不能正常工作。 摩托车12v在电量不足或长期不使用摩托车时,需要充电4~10小时1a以下的小电流。 充电电流请控制在电池容量的十分之一。 大电流充电对电池不好。
五、摩托车电池的充电电流?
摩托车电瓶充电电压电流在13.5到14.5v之间合适,电压不应超过15v,超过15v有可能损伤电瓶。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输,也用作体育运动器械。
六、摩托车电瓶冲多少伏的电?
摩托车的电瓶每一组电池电压为12V,在充电的过程中,充电的电压一般在13.5-14.5V之间正常。以下是相关资料:
1.摩托车起动后,磁电机发出的交流电压,按车型及照明、充电型式等不同,一般在20多伏到七、八十伏之间,经整流器稳压后给电瓶充电,在电瓶处的充电电压一般是13.5-14.5伏之间。如果是由装在车上的整流器进行充电的话,电压一般不会超过15V。如果使用充电机充电的话,充电时的电压一般为14V。
2.摩托车的整个充电系统不光只有一个磁电机,它还需要一个整流稳压器来配合磁电机给蓄电池充电,而实际的使用中摩托车出现电压不稳定的现象,主要还是和整流稳压器有直接关系。摩托车在充电的流程中,充电的电流不可以过大。
七、摩托车电池用多少V电压冲电?
如果摩托车电瓶由车上发电机充电,由于是固定配置,不作讨论,以下是以12V,9AH摩托车电瓶充电为例设计充电。
1、充电原理:电瓶充电当前流行分段式充电,电瓶电量低时,采用恒流充方式,即在恒定电流下充电,此时,控制电路消耗的电能与充电相比占比较小,当电压达到一定值时,转为恒压充电方式,此时,与固定电压充电方式一致了,随着电瓶电压的上升,充电电流逐步减少,直到充电电压与电瓶电压相当,此过程中,控制电路的消耗占比是逐渐变大的,所以,就有了四段式、五段式……,就是为了减少无谓的消耗,在恒压充电过程中,再进行恒流充(分段越多,效率越高,控制越复杂)。当充电电压与电瓶电压相当时,进入所谓“渭流”充,此过程对充实电瓶较为重要,但是,电效率也是最低的。
2、充电是分段进行的,电压也是变化的,电瓶的最高充电电压为额定电压的1.2倍,即14.4V,所以,根据实践,充电平衡电压控制在14.5~14.6V,预留0.1~0.2V用于涓流充电时克服电瓶内阻产生的压降比较合理。
3、最佳充电电流为容量的10%,使用最佳电流充电时,电瓶化学转换效率约为50%,电瓶没电寿命缩短80 %,故电瓶应存电20%,因此,要充满电瓶要用150%*80%的电量,不考虑其它因素时,充电时间至少需要9*150%*80%/(9*10%)=12小时,加上分段充电需要消耗2~3小时,与人们作息时间不相符,所以,设计中一般采用容量13%的充电电流,这样充电时间至少为9*150%80%/(9*13%)=9.2小时,再加2小时左右分段充电增加的时间,基本符合人们的作息时间。
根据上述计算分析,摩托车电瓶充电最高电压为:电瓶额定电压*1.2+0.1,合理充电电流为:电瓶容量*13%,充电时间为:10~11小时。以12V,9AH电瓶为例,三项参数分别为:14.5V,1.17A,10~11小时。
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