软件从虚拟光驱启动，说光驱太满启动不了？？

一、软件从虚拟光驱启动，说光驱太满启动不了？？

这种情况，直接把ISO文件解压即可，不要挂载虚拟光驱

二、油箱加的太满汽油会流进碳罐吗？

汽油加多了会流进碳罐

碳罐本来就是收集汽油蒸汽的，汽油多了，汽油蒸汽就会多，碳罐收集的就多。但是碳罐的容量是一定的，当超出这个容量以后，碳罐就会失效。

碳罐失效了，会有以下弊端：

1、油箱内的油气容易碰撞，长时间堆积在油箱里或者油路中，会造成油路气阻之类的现象发生。

2、碳罐堵塞时，通往油箱的管道被堵住，油箱就会出现涨鼓的现象，容易影响发动机的正常工作。

3、车辆非常难打火，并且即便打着火了也非常容易熄火，经常需要二次打火。

4、车辆的油耗会增加，并且车内汽油味比较重。

5、汽车动力不足，加速无力。

碳罐属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分。正常情况下，发动机关闭时，碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时再将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。

碳罐不但降低了汽车的油耗，还可以降低汽车的排放。

三、摩托车油箱加太满会怎么样？

摩托车油箱加满的危害一：汽油挥发易致癌

活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，要是每次都这样给车加油，你觉得你得癌症的几率有多高？

摩托车油箱加满的危害二：容易引发火灾

为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽油很容易从通气孔中溢出。浪费汽油也就算了，万一溢出的汽油遇到明火(例如抽烟)，很容易发生火灾，那损失可就大了！车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全！！

摩托车油箱加满的危害三：对碳罐构成危害

进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成危害。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。正常碳罐的寿命应在5万公里以上，但是浸油后，立刻报废！把油箱完全加满并不好.汽油会通过燃油蒸气管路进入碳罐，造成泄漏，完全加满油相当于给车增加了负载，会增加车的油耗。

摩托车油箱加满的危害四：极易造成通气孔堵塞

通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。

汽油为无色液体（为方便辨识不同辛烷值的汽油，有时会加入不同颜色），具特殊臭味、易挥发、易燃、主要成分为C₄～C₁₂脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。这都是加油站安全小知识，我们只有了解了这些安全规范，才能更好的在加油站加油。

四、油箱加太满会有哪些危险？

汽车油箱加太满油的危害

1.漏油很容易引起火灾。

加油站的油保持在地面以下，温度低，尤其是在炎热的夏天。因为它受热膨胀，遇冷收缩，如果填充过多，可能会从通气孔溢出。更别说浪费了，万一洒出来的汽油遇到明火(比如烟头)，很容易发生火灾甚至爆炸。

2.堵塞通气孔一旦通气孔堵塞，油箱内就会产生负压，造成供油不畅甚至没有供油。汽车加满油后，发动机不会着火，或者油箱太满可能会导致高速跳动的现象。

3.对碳罐的危害

碳罐通常安装在汽油箱和发动机之间。因为汽油是易挥发的液体，所以在常温下油箱里经常充满蒸汽。燃油蒸发排放控制系统的功能是将蒸汽引入燃烧，并防止其蒸发到大气中。活性炭储罐装置在这一过程中起着重要作用。如果燃油太满，汽油液体而不是汽油蒸汽会进入碳罐，从而损坏碳罐。

4.汽油挥发容易致癌。

活性炭罐一般靠近外循环的进气口。机油过满时，碳罐饱和，压力过高，导致泄压排气。空含有汽油成分的气体进入车厢，不舒服的“汽油味”始终围绕着你。石油和天然气的成分已经被证明含有苯等致癌物质，时间长了必然会对乘客造成伤害。

你知道标准容量吗？

油箱的标注容积不是实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱除标注容积外，还可加满10%~15%的汽油和柴油。以60升油箱为例，最多可以增加到75升。汽车厂家建议油箱容量为60升，考虑到油品的膨胀系数，储存60升以下的油是合理的，这样可以为温升引起的燃油膨胀提供足够的空空间，同时保证油箱在使用过程中的安全性。

安全油箱

燃油量是否准确，不能根据油箱的额定容量来判断。汽车油箱是一种容器(国家不作为计量器具管理)，不是计量器具，不能作为判断计量准确性的依据。根据国家相关强制性标准的要求，汽车油箱的额定容量应控制在油箱最大安全容量的95%。

燃油表也有误差。

不能用汽车仪表盘上的油表来判断。大多数汽车油量计通过浮子在油箱中的上下浮动来驱动电子传感器。传感器产生的电子信号传输到机油尺指针，并显示在机油尺上。误差较大，油表上的刻线不能准确反映油箱内储存的油量。

提醒广大车主，随着油箱口加入汽油，多余的原油会进入原油蒸发系统的管道，造成混合气过浓，损坏发动机。因此，加油时尽量不要超过汽车说明书标明的安全容量，以免出现安全隐患。

黄灯亮着。正确的加油方式:还剩1/4的时候加油。

当黄灯亮着的时候，每辆车仍然有一定量的燃料。一般这个时候是加油的时间，但最好在黄灯亮之前加油。

很多说明书都提醒指针应该在油表的四分之一处加油，这是为了保护油泵。现在生产的汽油车都使用电动汽油泵和电子油量传感器，需要浸泡在汽油中冷却。如果汽油太少，油泵不能浸泡在油中，散热会受到很大影响。如果散热不及时，会影响油泵的使用寿命，甚至导致燃烧。

如果长时间不清洗汽车油箱，由于汽车油箱底部杂质较多，油量较少，很容易造成油路堵塞。同时，当燃油不多时，会增加汽油泵的工作负荷，影响油泵内转子的冷却。此外，如果机油量过低，也可能会影响排气系统的氧传感器。

所以建议车主在使用时，要经常检查油表是否到底。加油前不要等油表灯亮了再加油，因为油泵和氧传感器的维护费用都不便宜。同时，如果不及时停车加油，车就会抛锚，给车主的出行带来极大的不便。

给油箱加满油的正确方法是:加到第二个“跳炮”上

适量的汽油是多少？如果长时间在市区开车，最好不要加满，因为加满一箱油会增加油耗。同时，部分车主过度加油造成的碳罐损坏也时有发生。特别是新车，最好不要第一次加满，因为加得太满，可能会使油上浮，传感器失灵，导致油表测量失真。

汽油车汽油蒸气吸附解吸装置，俗称“碳罐”，是减少汽车油箱内汽油蒸气排放的装置。如果燃油太满，油箱顶部没有空的空间，汽油形成的蒸汽也没有地方排出。这样，进入碳罐的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐造成危害。所以车主不要每次加太多油，校准45升油箱，每次还剩十升左右汽油就开始加油，一般要等到第二次“跳枪”。

同时提醒车主，如果车辆油箱加油过多，导致油箱出气口被汽油掩埋，导致出气管出油流向碳罐，最后漏到路上，应改变加油方式，而不是增加“跳枪”，然后更换碳罐，问题就可以解决了。

五、摩托车油箱有什么加太满的保护机制，每次加太满会有什么影响？

摩托车的油箱口都有溢油装置，就是针对油太满情况下对多余的汽油进行溢放。一般情况下加太满对车或油箱影响不大，但要留意溢油管口是否有堵塞（一般的骑式车溢油管会放置在挂档杆附近，而踏板车的，则附于后挡泥板内）。不建议加太满油，溢出的油反而是浪费自己的钱。

六、uy125油箱加太满抖动？

原因如下： ；1、缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。 ；

2、积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。 ；

3、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。 ；

4、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。 

七、本田裂行加油太满启动不了？

原因如下：1、火花塞有高压电，需要更换火花塞；2、化油器没有汽油，建议将化油器放油螺钉松开看是否有油流出，如果没有就需要注入汽油；

3、化油器堵塞，仔细清洗一下化油器；4、空气滤芯和排气管堵塞不通气，进行更换或清理。

摩托车加油太满的危害：1、影响活性炭发挥作用：如果油箱加得太满，油箱内的剩余空间比较小，汽油较多，就会有更多的挥发汽油进入碳罐，时间一久，碳罐就会充满汽油并产生颗粒，从而影响活性碳的正常作用。

2、导致油箱自燃：如果油箱长期加得太满，而国内油品又不是很好，碳罐的燃油孔会因堵塞而导致油箱压力过大直至出现裂痕或铆钉松动产生漏油，遇到火花或天气炎热容易自燃。

八、三轮摩托车油箱加太满会漏出来吗？

三轮摩托车的油箱设计和汽车类似，都有一定的安全措施来防止燃油泄漏。如果油箱加注太满，燃油有可能从通风系统溢出，但这并不一定意味着燃油会泄漏到外部。

为避免燃油泄漏，请遵循以下方法：

1. 正确判断油箱容量：在加油时，请查阅三轮摩托车的使用手册，了解油箱的正确容量，避免过度加油。

2. 使用正确标号的燃油：为三轮摩托车添加推荐标号的燃油，避免使用低标号或劣质燃油，以防燃油系统出现故障。

3. 适度加油：加油时，将油箱加至适量状态即可。通常，将油箱加至约80%至90%为宜。避免过度填充，给油箱预留一定的膨胀空间。

4. 定期检查：定期检查油箱和燃油系统，确保油箱盖和燃油管道连接紧固，避免燃油泄漏。

5. 发现问题及时处理：如果发现燃油泄漏，应立即停止加油，联系专业技师进行检查和维修。

总之，为避免燃油泄漏，请遵循正确的加油方法，定期检查油箱和燃油系统，确保三轮摩托车的安全行驶。在操作过程中，请遵循安全指南，以避免在操作时发生意外。如你不确定如何操作，请咨询专业技师。

九、为何摩托车油箱满的时候好启动？

油箱满的时候静压大，化油器雾化效果好，更有利于启动。

摩托车有油不代表有汽油到缸里，你踩几脚再拆下火花塞看看，若果火花塞是湿的就有汽油进缸，若果是干的，说明化油器没有油进缸，你就要检查有没有油进化油器，放松化油器下端放油螺丝就知道了，再依次检查油开关有没有堵塞。一切顺通的话应该就解决问题了

十、汽车油箱加太满有什么危害吗？

居然还有大佬再点赞，大佬新年好

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我直接裂开

这么多人不知道油加得太满的坏处吗？

第一：因为每次都加满，所以去加油站更少了，少了和加油站小哥聊天的机会，加油站小哥也就不能把无敌的燃油宝推荐给你了

第二：同样因为加满去加油站次数少，加油站收银姑娘你见的就少了，不容易追上

第三：依然是因为加满了去加油站次数少，因为你更少去加油站，所以额外跑的路变少了，烧的油也变少了，更不容易成为加油站的VIP中P（纳智捷车主不用担心这个问题）

第四：如果你加满的时候身边跟了个老司机，你会被不停的絮叨，很烦

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这问题都能上榜我是没想到的，加油到跳抢是最科学的方式，没有之一

觉得加满废油的。。。你算算汽油密度，多半箱油（你不能一次加10升吧，你以为你摩托），一共多了不到30公斤，把后备箱里的垃圾清了，出门多拉泡屎，都比这管用

你真怕重，你把备胎扔了，换成补胎枪，那也行，在这纠结比水还轻的汽油？？？