后轮轴承油封漏油？

一、后轮轴承油封漏油？

后轮轴承没有油封，直接装轮毂上的

二、依维柯得意后轮轴承漏油？

原因如下

主减速器主动齿轮油封装配不正确；轴承座松动，有砂眼。在这种情况下，更换油封不能解决问题，必须更换轴承座齿轮油并过度加注。装配半轴时油封刃口损坏；后轮轴车轮法兰的法兰连接孔歪斜，导致半轴和车轮法兰偏心，从而多次损坏半轴油封；后轮内油封损坏，润滑油从内轮盘甩出。

停车后，如果发现主传动或制动鼓周围有油渍，则表明该车后轮轴漏油。

三、新车后车轮有异响什么原因？

后轮有异响的原因及解决方法：

1.刹车片问题：如果刹车片到达磨损极限，应当立刻去4S店更换刹车片，避免车辆因刹车问题造成事故；

2.轮胎问题：如果轮胎缝隙由石子卡住，应当把轮胎拆卸，并把轮胎气体放光，再将石子扣除，如果石子已经扎进轮胎，应立即更换。

3.轴承磨损：

①举升车辆，卸下车轮，并重新安装车轮固定螺栓；

②安装百分表，并将表头指在轮毂凸缘上，测量车轮轴承轴向间隙；

③通过内外移动制动盘来测量轴承轴向间隙，检测后，如果轴承轴向间隙的测量值大于标准值，则要更换车轮轴承。

汽车后轮有异响是因为刹车片磨损到极限，后方轮胎缝隙有石子卡住或者后方车轮的轴承磨损等。

4、发动机皮带松了。然后还会有吱吱声。这时，我们可以试着用手指握住传动带，然后扭转它。注意要在发动机冷却时进行操作，扭转角度一般要在90度以下，否则要调整松紧。

5、组件老化。这种情况可能发生在有橡胶零件的地方。这里要注意一个地方，那就是发动机支架橡胶垫。如果老化、变硬或断裂，会导致汽车振动增加，方向盘颤抖，噪音增加。

四、主轴轴承加黄油的正确方法？

德国FAG主轴轴承洗净后填充润滑脂的顺序，润滑脂填充方法不同，会产生初期磨合运转时的升温不稳定、异常升温、初期磨合时间长、甚至发生烧伤等现象。因此必须根据使用条件，采用适当的润滑脂及适当的填充量来进行正确填充。

静压轴承旋转精度很高，保持性也好。刚度和承载能力很高，与转速和荷载无关，与节流形式、油腔相对压差有关。抗震性能表现优异，适应各种运行速度，尤其是低速和超高速运行。摩擦损耗很小，无噪音，寿命非常长。由于除了本身成本外，还需要一套供油设备，故总成本较高，且生产工艺要求也高，需本厂自制，使用和维修比较麻烦。

选择所使用的轴承类型和组合方式时，应综合考虑主轴部件在各个方面的要求，以及轴承的供给情况、成本、安装调试的难易度等因素。通常情况下，主轴应首选滚动轴承，尤其是对于立式主轴而言，只有当主轴水平放置，且加工工件的表面粗糙度数值较小时，才使用滑动轴承。

（1）填充前的确认事项

确认轴承内部没有残余异物。建议对于高速主轴用轴承，应先清洗、脱脂，再填充润滑脂。其他的应用时，也建议先清除附着在轴承内部的防锈油。

（2）填充润滑脂时

为填充适量的润滑脂，德国FAG主轴轴承厂家建议使用注脂器，使用可读填充数的注脂器。

（3）润滑脂填充量

精密轴承润滑脂填充量推荐值：

高速主轴用角接触球轴承，空间容积的15%士20%

高速主轴用圆柱滚子轴承，空间容积的10%?%

电机用球轴承，空间容积的20%~-30%

2、球轴承的润滑脂填充方式

（1）在各个球之间，均匀地填充润滑脂。如果是外圈引导的酚醛树脂保持架，德国进口FAG轴承厂家建议在保持架引导面也薄薄地涂上润滑脂。

（2）用手转动轴承，使润滑脂均匀地进入滚道面、保持架内部、各个球之间、引导面等各处，使润滑脂充满轴承内部空间。

五、轮芯轴承坏了车辆还能继续行驶吗？

肯定不能继续开车了，原因如下：

1、如果车轮轴承坏了，你就听到那种嗡嗡声，肯定是轴承间隙已经很大了；

2、你要是强行开的话，冲击会很大，轴承损坏会加剧！如果你运气不好的话，钢球碎掉，或者有金属碎屑落出，这不仅仅是轴承本身的事情了；

3、4S说可以慢慢开，意思很简单，只是让你慢慢开车到他们店去处理。而不是让你每天都开，因为这是很危险的。