自行车后轴碗滚珠的怎么拆？

一、自行车后轴碗滚珠的怎么拆？

如果是中轴上的滚珠轴承，你需要使用合适大小的套筒抵住轴承内圈，然后用胶锤敲击中轴另一端，把轴承敲出来。

滚珠轴承很脆弱，很多时候外圈和钢珠都掉了内圈还没摘掉，这时你可以用水管钳（或类似的牙钳）夹紧内圈，用扳手拧动中轴把内圈卸下来。

二、后桥差速器角齿轴承怎么拆？

拆大切诺基后差速器轴承：

1，先拆下加油孔螺丝，放尽差速器内润滑油。

2，用内六角扳手先拆下小压盖，取下带轮座上的轴承卡簧，用扒子将皮带轮拉下，拆下带轮座；再用内六角扳手将差速器左端盖拆下，用撬棍将一级行星架取出，再将一二级差速器壳体拆下，拆下右端盖，取出三级行星架和二级行星架。

3，分别将一、二、三级行星架拆开，清洗检查所有齿轮、轴承和行星架内套，应保持表面无磨损，轴承间隙保持在固定范围以内，如有磨损必须更换。

4，清洗检查。拆卸完毕后，必须将差速器外壳体和行星轮仔细清洗干净，保证齿轮之间正常咬合。

三、三一挖掘机的中心油封怎样换有视频吗？

1，先把系统压力卸载了。

2，拆除油缸上的液压管路3，将油缸拆下来4，拆除缸头的螺栓（是内六角的）

5，将油缸活塞杆拔出来6，拆除油缸活塞上的大螺栓，这个螺栓要用自制的扳手。就是用钢板自己做一个7，取下活塞，然后把缸头取下来。

8，更换活塞和缸头的油封再装好就行了

四、轴承装反了怎么取下来？

轴承在运行一段时间后，难免会有维护或者损坏更换的需求，怎么拆卸却是个问题。

轴承的拆卸是要与安装时一样的仔细进行。使用规定的轴承拆卸工具，注意不损伤轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作轴承拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。而且还要针对不同的轴承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。轴承与轴为紧配合、与座孔为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中拆出，然后用压力机或其它拆卸工具将轴承从轴上拆下。

1、内/外圈的拆卸

拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

2、圆柱孔轴承的拆卸

内圈的拆卸，可以用压力机械拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。

3、锥孔轴承的拆卸

拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的可能，最好将螺母作为档块使用为好。

4、击卸法

击卸是一种最简单、最常见的拆卸方法。它是借锤击的力量，使相互配合的零件产生位移而互相脱离，达到拆卸目的的一种拆卸方法。机件结构比较简单，零件坚实或一些不重要的部位，大多采用这种方法拆卸。拆卸前，为了减少摩擦力，常在连接处用润滑油浸润。击拆是一种简单易行的拆卸方法。击拆常用的工具是手锤，即普通钳工手锤、冲子和垫块。冲子用钢料制成，受锤击的顶部加工成球形，使与工件接触的一端通常镶以软金属，如铜、铝等，并做成平的或适合工件的形状，以保护工件表面不受损伤。击卸时，应根据不同的机件结构采取不同的方法和步骤。滑动轴承衬套和滚动轴承外套在孔中都属过盈配合，从孔中取出它们，也常用击卸的方法。击卸时，衬套被锤击的端面应该垫上垫块。击卸小直径的衬套时，最好使用阶梯冲子，冲子的小直径正好与衬套的内孔相配合，冲子的大直径比衬套外径约小0.5mm 左右。对于大直径的衬套和滚动轴承的拆卸，多采用套管。普通小型轴承盖的拆卸，常采用对称地打入斜垫的办法，将轴承盖打开。

5、压卸和拉卸

压卸和拉卸比击卸有很多优点，它施力均匀，力的大小和方向容易控制,能够拆卸较大的零部件和过盈量较大的零部件, 并且这种拆卸方法损坏零件的机会较少。但是,压卸和拉卸需要相应的机械和工具。压卸需要使用压力机床,常用的压力机床有机械压力机、摩擦压力机和液压压力机等。拉卸常使用拉模，拉模有固定臂和活动臂之分，又有二爪和三爪之分，拉模爪子所加的拉力应当加在轴承内圈上，在结构特殊，无法拉住内圈时，可以拉住外圈。

五、扭扭夹坏了怎么修？

明确结论：扭扭夹坏了可以修，具体修理方法视损坏程度而定，可以进行清洁、更换零部件或整体更换。

解释原因：扭扭夹的损坏可能是由于长期使用、松动或内部零件故障等因素导致的。可能需要进行清洁和维修。

内容延伸：如果扭扭夹出现了小问题，可以尝试进行清洁和维修。如果扭扭夹完全损坏或损坏比较严重，建议进行更换。

具体步骤：

1.清洁和维修。首先需要拆开扭扭夹，检查内部的零部件是否有松动或损坏。如果有损坏情况，需要更换对应的零部件。如果没有严重损坏，可以清洁扭扭夹内部，重新固定零部件。

2.更换零部件。如果扭扭夹内部的零部件损坏比较严重，建议更换对应的零部件。需要先进行松开，取下损坏的零部件，然后更换新的零部件，最后重新固定零部件就可以了。

3.整体更换。如果扭扭夹已经无法修理，建议直接整体更换。可以选购相同品牌和型号的扭扭夹进行更换。

总之，扭扭夹坏了可以修，具体修理方法需要根据损坏程度进行选择。如果可以修复，可以进行清洁和维修，如果无法修补，需要更换零部件或整体更换。

六、轴承座怎么拆卸小妙招？

一、敲击法

敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上，此法简单易行，但容易损伤轴承，当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。应用此法应注意垫块放置的位置要适当，着力点应正确。

二、拉出法

采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时，拉具两脚弯角应向外张开；拆卸轴承内圈时，拉具两脚应向内，卡于轴承内圈端面上。

注意事项：

1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈，而不应钩在外圈上，以免轴承松动过度或损坏；

2、使用拉具时，要使丝杆对准轴的中心孔，不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况，不要将拉钩及轴承损坏；

3、注意防止拉钩滑脱；

4、拉具两脚的弯角小于90°。

三、推压法

用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承。压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。

注意事项：压力机着力点应在轴的中心上，不得压偏。

四、热拆法

用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。

注意事项：

1、首先，应将拉具安装在待拆的轴承上，并施加一定拉力；

2、加热前，要用石棉绳或薄铁板将轴包扎好，防止轴受热胀大，否则将很难拆卸，从轴承箱壳孔内拆卸轴承时，只能加热轴承箱壳孔，不能加热轴承；

3、浇油时，要将油壶平稳地浇在轴承套圈或滚动体上，并在其下方置一油盆，收集流下的热油，避免浪费和烫伤；

4、操作者应戴石棉手套，防止烫伤。

七、轴承内环怎么拆下来？

一

焊割法。用电焊从下往上焊割轴承外圈，熔化的铁水向下及两边流淌，形成一个焊割缝，消除轴承外圈张紧力，再用铁棍撬出即可。

步二

加热法。对轴承外圈的半轴套管周围部位加热，使之受热膨胀，轴承外圈即可脱落,无需费力。

三

铁棍斜向击打法。从另一端将铁棍斜向轴承外圈凹槽内，用锤击打之，不时转换轴承外圈凹槽部位，即可拆去轴承外圈。

步四

铁板横竖法。将大约长50厘米、宽3厘米、厚1厘米左右的铁板，置于轴承外圈内，一人撬紧轴承外圈，一人用铁棍抵紧铁板击打，随时转换铁板对应方向，即可拆除轴承外圈。

八、怎么把轴承内圈取下来？

把轴承内圈取下来的方法：

1、半轴法：把损坏轴承滚动体的两颗钢珠连同半轴上的内圈，对称均匀分布在轴承外圈内，在半轴套管另一端，垫上稍厚坚硬木块，击打半轴花键端的木块即可。

2、铁板横竖法：将长50厘米、宽3厘米、厚1厘米左右的铁板，置于轴承外圈内，一人撬紧轴承外圈，一人用铁棍抵紧铁板击打，随时转换铁板对应方向。

3、铁棍斜向击打法：从另一端将铁棍斜向轴承外圈凹槽内，用锤击打，不时转换轴承外圈凹槽部位。

4、平口起子法：当轴承外圈和半轴套管因磨损造成间隙配合时，用平口大起子左右两边撬动，即可拆卸轴承外圈。

5、加热法：对轴承外圈的半轴套管周围部位加热，使之受热膨胀，轴承外圈即可脱落。

6、钢珠法：将损坏轴承滚动体内的3颗钢珠或4颗钢珠和内圈重新均匀分布在轴承外圈内，从半轴套管另一端，用略大于轴承内径的铁棍，抵紧轴承内径，用锤猛击即可。

九、取轴承内圈专用工具？

取轴承内圈的专用工具叫拉码，它有三个活动的勾脚，把勾脚勾住轴承内圈，然后固定住拉码，顺时针旋转转轴，慢慢的把轴承内圈往外拉，直到完全拉出。

十、自行车后轮轴承怎么拆？

具体步骤如下:

1、 使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。

2、取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具，其他扳手无法替代，如下图。

3、将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。

4、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合，作用是防止飞轮/塔基转动。

5、飞轮朝上放好，用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。

6、另一只手反向施力于固定扳手，防止链条从飞轮上脱落。

7、旋下飞轮盖，从塔基上取下飞轮片，分开放在旁边。

8、分别清洁飞轮片和塔基，检查是否有飞轮齿损坏，小毛病可用锉刀打磨。

9、重新组装时注意飞轮片上的凸键，位置请参见下图中红圈的位置。

10、再找到相对应塔基上的栓槽，后面就可以轻松装回飞轮片。

11、飞轮盖的螺纹上面涂上少许的黄油或抗结剂，以防止使用中松动。

12、正确对齐飞轮片，装回塔基上，注意安装顺序，特别是垫圈的位置。

13、顺时针拧紧飞轮盖，注意最小飞轮片不要错位。

14、仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。

15、用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧不动，自行车后轮轴承的拆装就完成了。