怎样判断和排除连杆轴承异响？

一、怎样判断和排除连杆轴承异响？

故障特征 机油加注口处响声明显。比曲轴轴承响声强，有节奏短促的 “当、当”响；怠速突然加速到中速时，有明显连续的“当、当”响；当负荷和转速增加时，响声也随之增加，急加速时尤为明显。故障原因

①连杆轴承盖螺栓松动。

②轴承径向间隙过大。

③轴承烧毁或合金脱落；润滑不良。我们车队都是在舔毛搞的hoto lube虎头润滑脂。用着很好。使用方法也简单，还配套很多小工具。建议你去看看。

二、怎样判断曲轴主轴承响的故障？

(1)故障现象连杆轴承响是较重而短促的金属敲击声。中速时明显，高速时因杂音干扰而不明显。

(2)故障诊断C中速运转时，轻轰油门有连续的敲击声，响声随转速的升高而变大，随转速降低而减小。严重时，在发动机周围可听到“嗒嗒”的响声。

0、将转速控制在响声明显的位置，逐缸断火试验。响声随断火立即减弱或消失，即为该缸连杆轴承响。

C冷车时，响声清晰;热车时，润滑油稀薄时响声变大，改变发动机转速响声显著。

0增加发动机负荷时，响声随发动机负荷的增加而加剧。

如确定是连杆轴承响，应立即送修。

三、曲轴轴承磨损原因？

曲轴磨损的主要原因是润滑不良，还可能是发动机长时间处于高转速区域运行导致的。曲轴是发动机内一个非常重要的部件，曲轴和连杆是将活塞的上下运动转换成旋转运动的组件。

(1) 轴承的磨损由于曲轴相对轴承旋转运动，速度高，负荷大，起动初期有干 摩擦，所以磨损伴随摩擦而生。而曲轴轴承 的合金无论是强度还是硬度都比轴颈低得 多，因此，相对磨损就更剧烈。

(2) 杂质刮伤主要是润滑油滤清不 良，使机械杂质进入轴承间隙之中，硬质磨 料把合金表面刮伤，严重时沿合金表面刮出 一道道环状沟痕。 (3) 疲劳剥落由于轴承长期承受交变冲击载荷的作用，使合金开始产生疲劳， 继而出现裂纹，裂纹不断发展便导致合金 剥落。

四、马自达6曲轴轮异响？

①由于主轴颈的磨损圆，主轴承配合间隙过大或不良。

②润滑不良。

③主轴承盖螺栓被吊起，轴承合金脱落，烧坏，轴承断裂。

④曲轴弯曲

汽车曲轴轴承轮噪声故障诊断

(1)改变发动机转速，转速增大，噪音增大，中速向高速过渡时噪音清晰，快速加速时噪音清晰。

②当负载增加时(如爬坡或加载)，噪声增加，负载变化时噪声变得更清晰。

③发动机温度变化时，有噪音，变化不清楚。

④单缸熄火时，噪声不变(最后一个主轴承鸣响，噪声减弱)，而相邻两缸熄火时，噪声明显减弱。

⑤发动机点火一次，响两次，即每个工作循环响两次。

⑥润滑不良时，噪音加重，大多有明显的油压下降。

⑦反复摇动节气门，从机油口(或曲轴箱通风喷嘴)听诊，可听到清晰有力的重金属敲击声。或者用听诊器在与曲轴轴线平齐的位置触摸油底壳或曲轴箱进行听诊，声音最强的位置就是有声音的主轴承。

⑧伴随现象。主轴承噪声常伴有油压下降。在严重情况下，发动机会振动，尤其是在高速或重载时。

五、踏板摩托车曲轴轴承异响的特征？

当发动机稳定运转时，一般并无声响；当发动机转速突然变化时，发出沉闷连续的“挡適”金属敲击声，比连杆轴承响声重，严重时发动机发生很大振动。发动机负荷发生变化时声响明显。发动机转速越高，声响越大。单缸断火时，声响无变化，而相邻两缸断火时，声响显著减小。

六、别克车轮轴承异响怎么办？

一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 二、异响与负荷的关系 　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 三、异响与温度的关系 　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 四、异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 五、异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

七、别克君越18混动曲轴轮叽叽响？

原因是：

1、正时皮带与正时盖摩擦发出的声音。大多数情况下，在热车中也会出现，只要声音不大，就可以忽略它，它也不会影响皮带的寿命；

2、传动皮带老化会引起车辆启动“嘎吱”声，因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变硬变脆，摩擦系数降低；

3、如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”声。皮带是橡胶的，老化后摩擦会下降，不能很好地传递动力，会产生打滑现象。

八、别克君越飞轮异响？

1、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

九、如何检修发动机曲轴瓦响？

发动机瓦响的原因是：

1、活塞与气缸壁间隙过大；

2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；

3、挺杆与其导孔间隙过大；

4、配气凸轮轮廓磨损；

5、启动爪松动而使皮带轮发响；

6、连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机的保养方法是：

1、定期更换机油及滤芯；

2、使用合适质量等级的润滑油；

3、定期清理水箱；

4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；

5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；

6、定期清洗燃油系统。

十、曲轴轴承异响是怎样的？

车用柴油机曲轴主轴瓦异响的现象，产生原因和判断方法如下: 现象:(1)车用柴油机运行和加速时，有明显而沉重的连续响声(“堂堂”的响声)，严重时柴油机气缸体发生振动。

(2)响声随柴油机转速提高而增大，随负荷的增大而增强，响声部位在气缸的下部。

(3)单缸“断缸”时，响声无明显变化，相邻两缸“断缸”时，响声会明显减弱。

(4)功率(动力)明显降低。

(5)机油压力明显降低。

原因:(1)主轴瓦因润滑不良而使主轴瓦烧毁。

(2)曲轴因超负荷或转动不平衡产生弯曲。

(3)翻边止推瓦止推片脱落或磨损过大。