125踏板摩托车哪款坐垫和脚踏最宽长？

一、125踏板摩托车哪款坐垫和脚踏最宽长？

关于 125 踏板摩托车坐垫和脚踏最宽长的具体款式，因为市场上品牌和型号繁多，无法给出确切的答案。不过，一般来说，合资品牌如雅马哈、本田、铃木等品牌的踏板摩托车在舒适性和设计方面表现较好，坐垫和脚踏宽度也相对较大。在选择时，您可以根据自己的需求和预算，到实体店试坐或参考网上消费者的评价，以挑选最适合自己的款式。

二、摩托车专用坐垫的做法？

1、制版:拿一张薄的白纸放在车的座上面，按照透过来的轮廓画草图，草图画好以后向外顺延两厘米余份剪下来。再用钩针开始按照模型钩织，可直接钩短针，立柱，图案或条形。

2、拿出皮尺在外轮廓测量得出尺寸，钩圈，钩镂空或长立柱，也可一边钩，一边加针成扇形。

3、制作摩托车座的边，借用编织书钩各种花式。

4、钩好以后按照座的大小，填充腈纶棉。2. 摩托车坐垫怎么做

打开摩托车坐垫，网垫套好后，注意两侧和尾部的部分要内扣，坐垫前段整理下不然影响美观3. 摩托车坐垫安装方法

打开摩托车坐垫的话，除了可以直接在坐垫那边用钥匙打开的话，还可以在那个车龙头也就是启动那个地方向左使劲的憋一下就可以了

4. 摩托车坐垫用什么材料做好

先从车座面开始起针，从小头开始起或者大头开始起都可以，起多少针要看你用多粗的线，从小头起针的话，如果正常毛衣的线应该是起三十针左右就可以了，然后先不加针织出来大约一寸左右，开始加针，隔一行一加，一次加两针，一边加一针，也可以每一行都加一针，都行，一直加到够了就行。

然后一直织到尾部差不多够长了，开始往回减针，面就差不多织完了，然后把这个面的一圈都用针挑起来，成圈织，织到差不多一寸半到两寸左右。

就可以锁边了。

就这么简单，不知道你听明白没有。

5. 摩托车坐垫改装教程

可以是可以,不过改出来声音不好听,本来125排气量就小,再加一根肯定不好听,如果要改的话可以从原来的排气管前段那里接来,先要把它割开一个洞,弄根弯管焊上去,再绕过底盘,难就难在这,那根弯管很难搞得出来,搞定了就接上排气管固定就行了,没影响的

6. 摩托车坐垫制作方法步骤

修理店可以，不过也可以自己改，这个很简单的，买一个那种一体式的，底部有几个固定的座子和支撑点，把它放到车上合适的位置对比一下，再从大梁上焊几个支撑点出来就OK了，要搞的好看点就要看你的手艺了，后面最后加一个铁架子，不然屁股光秃秃的，不太好看，而且还可以拖点东西

7. 摩托车坐垫怎么安装图解

摩托车坐垫布套可以按坐垫尺寸下布料，然后制作。

8. 摩托车复古坐垫制作方法

可以在坐垫里加上厚实的泡沫

9. 摩托车坐垫制作方法视频

摩托车上用手机支架应该在做雨伞的那个位置先立一个固定的支架再架手机支架在上面就可以了。但是摩托车还是不要用手机支架吧危险。

10. 摩托车坐垫制作方法图解

砸平就行了，邮箱是铝合金的，自己掌握砸到什么程度，脚能站上面，屁股能放上就行了，我的就是自己弄的，砸好后贴点东西最好，免的滑！特技车没有什么规格，DIY

三、复古摩托车买什么牌子好？

1、春风250CL_X

江湖人称“小楚留香”，250CL_X的外观设计与它大哥700CL_X如出一辙，上市的时间也不晚，去年2月初上市。250CL_X搭载了单缸水冷250CC发动机，最大马力27.9匹，动力完全够用。座高795mm，对部分人来说这座高不那么友好，155KG的整备质量，操控很轻盈。它的油箱容量为14.5L，最小离地间隙150mm，续航能力和通过性能都能达到同级及格水平。

250CL_X标配了前后双通道ABS系统，搭配前倒置液压阻尼式减震和后弹簧液压式中置减震，以及前单碟对向四活塞卡钳和后单碟单活塞浮动式卡钳，减震和制动性能可圈可点。对新手学车非常友好的滑动离合器也有配备，250CL_X还配置了前后17寸正新S1轮胎，具有经济和运动两种动力模式，搭配双拉线油门使用，动力传输顺畅直接。唯一不好的一点就是公里数长了以后链条容易松动，得定期紧链条，不过挡车基本都有这缺陷。

2、赛科龙RE250

售价18880元的RE250上市时间比小楚留香晚几个月，售价比小楚留香便宜100块。它的设计完美承袭了赛科龙RE系列复古家族的风格，是一款典型的入门级英伦复古车。动力方面，RE250和小楚留香没有多大差别，最大马力同样来到了27.9匹，但775mm的座高非常友好，15L的油箱容量也很给力，最大的缺点就是125mm的离地间隙实在是不入眼。

在大油箱的加持下，RE250一箱油轻松续航450-500km，是摩旅好帮手。它采用了前倒置式减震和后可调中央减震，在悬挂舒适性方面照顾到了大多数车友的感受。RE250也配备了前后双碟刹和双通道ABS、滑动离合、整车LED光源等配置。与同级相比，RE250的动力和配置都不落伍，纯正的英伦复古范儿反而是最突出个性化的一点，算一个加分项。

3、无极Q250

售价不超过1.8万元的无极Q250于今年3月份上市，同样也是一款极具个性化的复古摩托车。外观方面长得很“Q”，750mm的座高和139KG的整备质量特别适合新手和女骑。接近30匹马力，Q250的动力比楼上两款车都猛，就是油箱小了点，只有12L，145mm的离地间隙也一般般。

值得一提的是，Q250是同级为数不多的标配了前后双通道ABS+TCS的250级复古车。它采用了异型双臂后摇臂设计，搭配前倒置减震和中置摇架悬挂系统，配备前16/后15寸轮胎，整车调校偏舒适化，动力虽猛但不暴躁，且安全化和便利化配置较高，适合新手练手。

4、QJMOTOR 逸250

钱江旗下的逸250售价不到1.6元，性价比相对较高，但这款车上市时间较早，配置也就没有那么前沿和高端。但与以上所列举车型不同的是，逸250搭载的是双缸油冷250CC发动机，最大马力仅17.7匹，甚至不如大部分150复古车和街车的动力强。

虽然逸250的动力是一个短板，但是它的声浪和外观设计却能加不少分。圆形卤素大灯和后视镜、水滴切割油箱、平直座垫、铝合金辐条轮毂、前18/后15寸轮胎等元素无不彰显着它传统而又经典的复古气质，改装潜力巨大。逸250同样也标配了前后双通道ABS、双拉线油门、液晶仪表、USB接口等常规配置。

四、摩托车坐垫买蜂窝的还是皮革的好？

皮革好。

皮革类的知对原车座垫皮有一定保护作用，防晒隔热类的在夏季比较实用，这些可以根据自己的需要来选择。

优点的话是坐的舒服没有那么硬，显得高大上一点缺点的话，就是价格会贵一点，后期如果有划伤，比较难修复，选择的时候多注意比较。

五、70年代摩托车十大品牌？

1贝纳利幼狮500

幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。

2杜卡迪Scrambler

进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。

3阿普利亚CR150

最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。

4鑫源400

复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。

5宝马R NineT

2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。

6赛科龙RE3 ZS400

2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。

7雅马哈SR400

SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。

8凯旋Bonneville

堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。

9龙嘉V咖LJ250-V

龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。

10凯越500F

国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。

六、ninjazx10r适合多高的人骑？

ninjazx10r是一款川崎品牌的摩托车，它的坐高为770mm，适合身高在170cm以上的骑手驾驶。对于身高低于170cm的骑手来说，可能会感到驾驭困难，需要调整座位高度或者增加脚垫才能更好地适应驾驶。尽管有些骑手可以通过调整座位高度和驾驶技巧来适应较低的坐高，但安全起见，建议身高低于170cm的人不要选择ninjazx10r或者类似的坐高较高的摩托车，以免造成安全风险。同时，对于身高超过180cm的骑手来说，ninjazx10r可能会显得略低一些，可能需要增加座垫来提高舒适度。总之，选择适合自己的摩托车需要考虑多方面的因素，包括坐高、操控性、动力性能等等。如果你对ninjazx10r感兴趣，建议先了解自己的身高和驾驶习惯，并仔细比较不同型号和品牌的摩托车，选择最适合自己的座驾。