摩托车高温如何清洗？

一、摩托车高温如何清洗？

炎炎夏日持续高温，最舒服的事莫过于-在空调房里吃冰镇西瓜了

可偏偏长伴雷阵雨，爱车时常溅的一车泥水~

洗车变成了家成便饭~

如何正确的洗车就很关键了

洗车尽量都自己来洗，因为只有你自己知道爱车的真实状况。洗车铺看似工具齐全操作规范，但他们追求效率，洗车效果不佳的毛病也是有的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

摩托车一定要完全冷却下来了才进行清洗。如果骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，根据热胀冷缩的原理，这样会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油。好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。错误的操作还会导致排气管和发动机连接处镀硌层脱落氧化生锈。

大灯、左右扶手、电门、排气管排气口、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗。因为这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，容易出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，所以最好用抹布擦洗。

洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5－10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车体擦干，特别是排气管，现在空气污染严重，雨水都是带有酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的。

二、水冷摩托车发动机高温怎么办？

冷车时，打开散热器旁加水口盖，检查冷却液是否充足(CH125必须打开前导流罩)。冷却液的补充应在怠速情况下从加水口将冷却液加满，储液壶的冷却液只须补充到约总容量的2／3处。检查发动机机油是否乳化变质，如机油乳化变白，说明冷却液内漏，必须分解发动机，查明内漏原因。

并加以排除。一般情况下内漏主要是在气缸盖与气缸体结合处发生，换气缸床垫可解决。冷却液的配制随使用地区和原液浓度不同而比例不同。下表以本田超级冷却液为例：此外，仔细检查各水管接头有无污漏，水管有无破损，水泵泄漏孔有无漏水。

三、鬼火摩托车放杂物的座桶很热，怎么散热啊﹉？

鬼火摩托车座桶下面的杂物箱底部就是发动机，发动力启动后会将热传到杂物箱与后轮（后轮会更热些）是正常的。

四、凯越321r摩托车高温怎么解决？

凯越321r摩托车高温解决方法如下：

1、避免超负荷停车休息，尽量减少发动机怠速运转时间；

2.点火提前角要调整，避免过小；

3、按规定比例加油，不要使汽油机润滑油过少；

4.不使用无防爆剂的工业清洁汽油；

5.调整化油器与燃油的比例，不要使混合气过浓或过稀；

6.清洁散热器或清除积碳。摩托车动力装置都是内燃机；以前人们把柴油发动机叫做燃料，汽油发动机作为燃料叫做汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音低、振动小、易启动、成本低等优点，摩托车普遍采用汽油机作为动力装置。

五、摩托车水箱高温怎处理？

　一、水箱开锅对发动机危害大　　水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。　　二、造成汽车开锅的原因比较多，主要原因有：　　1、高温天气的影响，　　2、空调超负荷运作以及散热元件故障。　　　　3、汽车散热系统故障，如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。　　三、水箱开锅的应急处理　　当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理：　　一立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。　　注意：在水温过高甚至开锅的情况下：　　1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。　　2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。　　3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。　　二经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。　　三等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。　　四用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。　　注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。　　四、预防开锅：　　对进行全面检测是预防开锅的首要任务。　　1、查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。　　2、普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。　　3、养成良好的驾驶习惯　　夏季大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。　　如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，在这个时候你就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但时你要注意的是千万不能用水冲刷发动机。　　五、水箱日常保养　　一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液；没有防冻液时，千万不要添加自来水。　　发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。　　当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。