摩托车气门顶住了怎么解决？

一、摩托车气门顶住了怎么解决？

出现这种情况最好是彻底清洗供油系统，换掉汽油并彻底清洗油箱、油箱开关、汽油过滤器、油管、化油器，特别是化油器与发动机之间的进气管、气缸头内的进气道、气门导管等处，这几个地方在发动机工作时温度较高，粘稠物多聚集在这里，彻底清理后再换上新气门就可以了。

不要使用存放时间较长的汽油，如果车子使用频率较低，在不用时要放掉汽油，加油要到较大的加油站，避免使用不合格汽油。

二、摩托车机油用久了特别粘稠好吗？

你好。摩托车如果长时间没有更换机油的话。机油的有效成分就会逐渐随着时间的推移而挥发掉。所以机油会越来越稠。最后只能剩下一点点了。这是很危险的了。摩托车应该是每两千公里更换一次机油。按时更换机油的话，可以延长摩托车的使用年限。

三、摩托车机油是稀的好还是稠的好？

机油的使用不能简单地说是稀的好还是稠的好，要根据车辆使用环境的气温来选择不同粘度的机油。一般冬季用机油要选择稀一点的，夏季选择稠一些的。现在车辆的机油都是复合机油，有一个适用温度范围，如果使用车辆的环境气温包含在这个机油的适用温度范围内，所选的机油粘度就是适合的。一般遵循这样的原则：在保证机油能够在内部零件的摩擦副上形成足够厚的油膜的条件下，应尽可能选择稀一些的机油。机油过稠，流动性差，不能充分润滑发动机内部，同时会使内阻增大，消耗发动机功率；机油过稀，流动性好，但无法保证形成够用的油膜，会使零件处于干磨状态，加大磨损。

另外，机油除了粘度级别，还有一个重要的技术指标——质量级别。在保证所选机油的粘度级别后，在条件允许的情况下应尽可能选用质量级别高的机油，以26个英文字母为序，越往后级别越高，当然价钱也越高。例如，15W/40SG和15W/40SH，粘度相同，后者就比前者质量级别高。机油被喻为发动机的血液，一定要慎重使用。机油市场上品种繁多，良莠不齐，要选用国内、国外的名牌产品即可，千万注意假冒伪劣产品。

四、怎么解决啊！摩托车前轮碟刹抱的有点紧？

碟刹一般来说是不需要调试间隙的，设计上就没有用来调整间隙的装置。所以碟刹如果擦到刹车盘的话，一般都是有部件损坏，如刹车片磨损过度，分泵上左右移位的衬套有卡滞（很多，但是不容易处理，处理了效果常常不好，所以修理部里不愿意搞）等等，但是确实没什么事，有些还甚至是刹车片上有了砂子之类的东西等。那就过段时间就好了。

在感觉刹车软时可以进行排空气，方法就是抓住刹车把手，反复抓几次，感到抓不下去了时别松手，同时在刹车泵处有一个小螺丝放松一点，有油出来立即拧紧，反复几次即可。碟刹的刹车片和刹车盘本身就是悬浮的关系，间隙非常小，并且无法调整。

如果温度高了情况好转或者现象消失，可以检查制动液是否有问题，过于粘稠，如果制动液正常，就是正常的。实际上摩托车的碟刹系统的这种异常的噪音，是普遍存在的，碟刹系统，越是使用就越好用，越是不用就越容易产生噪音，甚至产生卡死的故障。

旧车可以检查轮轴轴承是否间隙过大需要更换了。

五、摩托车离合器分离不彻底？

1.摩托车的离合器如果不能彻底分离的话,就要调一下离合器的自由行程,一般建议调整到4-8mm之间。

2.如果自己不会调的话,建议到专业的修理厂进行维修,师傅对各种车型的摩托都比较了解,能够准确的调到合适的位置,调整之后点火捏离合,挂挡之后车辆如果没有往前窜也没有熄火,说明离合器恢复正常了。 

导致这种情况发生的主要原因是机油粘稠或离合器损坏,要是摩托车长时间没有开了,首先考虑的是机油粘稠,建议先点火热车,熄火之后更换机油。

如果问题没有解决的话,就考虑是离合器损坏了,离合器属于消耗品,出现问题之后如果上述方法没有解决的话建议更换新的离合器。

六、摩托车长时间跑了后怠速很高？

怠速高的原因有很多,可能是因为环境温度太低,可能是因为节气门太宽,也可能是因为进气门关闭不严密。出现这种情况后,一定要去专业的维修机构检查维修。 节气门被称为发动机的咽喉,它用来控制发动机的进气。 节流阀在发动机的进气管上。 当节气门开度变大时,进入发动机的空气体会增加,燃油供给系统也会增加喷油量,从而可以提高发动机转速