摩托车电瓶充电后电压下降？

一、摩托车电瓶充电后电压下降？

原因:电机进水或暴晒问题

一般电动车如果进水或暴晒过，都有可能引起电机磁钢退磁老化，会使电机变慢无力，加快损耗电量，从而影响电动车速度。另外，市场也存在一些翻新电机，其在运行中会过度发热，大大增加了电池电量损耗，“拉伤”电池。

二、电瓶加上修复液没充电时电瓶电压下降？

这是加修复液之前电极上的活性物质脱落了导致的,也可能是修复液将电解液的浓度变低了,这样也会导致电瓶无法充电。不建议大家随便给电瓶加修复液或蒸馏水。大部分电瓶也是不能加修复液和蒸馏水的。如果是电瓶电压不足，低于11v，可以用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上，这样才能把电充进去。如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提升的话，就必须要更换电瓶，如果是电极硫化了，这个就不能修复了，需要更换电瓶了。如果出现电瓶老化的情况，也建议车主尽快更换。

保养方法1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

三、摩托车电瓶电压一直下降？

因为电解液损坏，摩托车电瓶电压一直下降，是因为电池存电量不足，电压不稳定，电解液遭到破坏的后果，需要及时的维修电解液更换电瓶

四、给电瓶充电电流逐步上升电压略微下降正常吗？

正常，随着充电的进行电瓶的端电压会逐渐上升，这个逐渐上升的电压会阻碍充电电流通过，电流会逐渐减小

五、摩托车电瓶充电能充坏充电机吗？

选用合适的充电器是不会充坏电瓶的 ，也不会充坏充电机的 。因为在充电过程中 充电机所能提供的电流基本上都是很大的 ，电池是可以充接受这么大电量的。

只要充电器的电压与电池的充电电压是同一规格等级的 ，那么电瓶完全可以用这个充电器进行充电 ，而且这个电瓶充电时也不会充坏充电机 。

六、60v58a电瓶电压下降多少伏充电？

电池的充电次数决定电池的寿命，一般用完电量的60%以后就可以充电，因为电池在电量不足的情况下，硫化的速度要快。

1.60伏电动车一般电压掉到52～53V就必须要充电了。

2. 否则会损伤蓄电池的，充电充到72～73V，就已经充满了，最好使用有自动控制的充电器为好。

3. 这是针对常用的铅酸蓄电池而言的，因为大多电动车所用的蓄电池为铅酸蓄电池。

4. 铅酸蓄电池还有胶体免维护和普通免维护蓄电池，要求基本同普通铅酸电池，只是免维护蓄电池不能快速充电。

5. 普通铅酸电池充电的电流应该按照蓄电池容量的1／10进行，（如容量60安时的，可用6安培电流充电14小时）即可充满，使用自动控制的充电器更好

七、摩托车电瓶充电电压是多少？

要看电瓶容量多大的，以12V7AH为例，充电电流为1.75A。

12V电瓶在使用时一般电瓶电压在低于12.5V时就该给电瓶补充电了。在充满电后的开路电压应该在12.8~13.0V。比如12V7Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流1.75A充电16小时，再以0.35A恒流充电4小时，共20小时。

八、请问汽车电瓶的启动时电压能用来判断汽车电瓶的好与坏吗？

车用起动型电瓶的检测，一般可以用电瓶检测表，用于对电瓶状态的检测。检测时是接好正负极，显示的电压俗称"端电压"，数值在11.5V以上说明电瓶没有断格，属于基本正常。然后按下放电按钮进行放电检测，显示的电压俗称为"启动电压"。这个启动电压如果在9V以上，一般是可以启动车辆的，如果低于9的数值，可以判断为电瓶馈电。对电瓶的检测和判断，需要综合各个条件才能尽可能地准确。

九、充电器电压小于电瓶电压可以充电吗？

　　不可以的，电压小了是无法形成电动势的，无法形成电流。　　给电池充电一般是采用三段式充电模式，以12V12AH为例，充电参数具体如下：　　第一阶段是恒流限压，电流值一般为1.8A，限压值为14.8V；　　第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压14.8V限流1.8A，至电流降至0.35A跳灯；　　第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压13.8V限流0.35A，此阶段一般2~3小时后断电。

十、摩托车的电瓶可以充电吗？

可以的，外接充电器