怎么取出电瓶硫酸？

一、怎么取出电瓶硫酸？

开式电瓶可以拧开各分格螺丝帽盖，反扣电瓶就可以将内部硫酸溶液倾倒出来。

如果是封闭式12伏电瓶，把电瓶拆开取出护板，就能看到分格的六个孔，拿下胶皮盖，反扣电瓶就可以将内部硫酸溶液倾倒出来。

对于免维护电瓶，内部是电解液溶胶，可用针管插入分格内，抽取电解液，抽不出来时可加入蒸馏水清洗内部。

二、谁知道这款电瓶是不是加硫酸的？

如果电瓶额定电压为24V，一共12个单体，那么d单格电压额定值2V，妥妥的铅酸蓄电池呀。一般来说看单体在1C倍率放电时的单体电压，基本就能判断电池种类。锂电池单体电压额定3.7V，锌银蓄电池单体1.6V，镉镍蓄电池单体1.2V。

但是想要往这里面加硫酸，并不建议楼主动手。首先需要加浓硫酸，存在一定危险系数；其次是调电解液密度时必须要蒸馏水，不能用自来水（杂质太多了）；三是电解液密度必须在一定范围内，要用密度计来测，加一定量浓硫酸后用蒸馏水来调密度；并且加完电解液后要进行化成充放电，尽量使用恒压限流法，对充放电设备有要求。

三、电瓶硫酸结晶怎么处理？

进行大电流充放电，连续进行多次，并用蒸馏水清洗电瓶，最后重新加入电解液，进行正常充电。

四、旧电瓶怎么加硫酸？

电瓶不能自己加硫酸。

只能在电瓶里加入蒸馏水或纯水，加水量以电瓶最高水位线为基准。

加水时要注意安全，首先电瓶要不会倾倒。其次戴好防护眼镜，用针筒注入。搬运电瓶时，注水口朝上，由于电瓶比较重，最好是放在小推车上移位。

电瓶对硫酸浓度范围是有严格要求的，否则不是损坏极板就是不能有效充放电；

硫酸是强酸，对环境有很大的破坏，对生物有杀伤力。

五、电瓶硫酸不足？

电力不足。加液办法：

1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。　　

2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。　　

3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。　　充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。　　

4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

六、电瓶硫酸浓度？

硫酸浓度是98.3硫%，硫酸是一种无色无味油状液体。

七、摩托车电瓶干粉好还是硫酸好？

摩托车蓄电池使用干电池好。

所谓加液蓄电池与干电池，都是一种东西，只是外壳包装不一样，内部构造却是一样的，都是采用铅电极板加稀硫酸。不过干电池采用全封闭壳体，电解液中水分挥发慢，所以又叫“免维护干电池”，其实上它还是需要维护的。

使用干电池比使用加液蓄电瓶好，是因为电瓶内部电解液（即稀硫酸）不会轻易被洒出，损坏摩托车壳体。

八、给125摩托车电瓶充电怎么调？

要给125摩托车电瓶充电，需要按照以下步骤进行调整：

1. 首先，确保电瓶已经充满电。如果电瓶没有充满电，充电时间可能会更长。

2. 将充电器插入电源插座，并将充电器的输出线连接到电瓶上。

3. 打开充电器的开关，开始充电。在充电过程中，您可以通过观察充电器上的指示灯来确定充电状态。通常情况下，当指示灯变为绿色时，表示电瓶已经充满电了。

4. 在充电过程中，您还需要注意以下几点：

a. 确保充电器的输出电压和电流与电瓶的要求相匹配。一般来说，125摩托车的电瓶需要使用12伏特、60安培的充电器进行充电。

b. 不要让电瓶过度充电或过度放电。过度充电会导致电解液膨胀和损坏电池，而过度放电则会导致电池失去电量。

c. 如果长时间不使用电瓶，建议定期进行充电以保持其电量。

总之，正确地调整充电器以给125摩托车电瓶充电非常重要，可以延长电池寿命并确保其正常工作。如果您不确定如何操作，请咨询专业人士的建议。

九、红亚硫酸怎么调？

具体调的方法如下：碱性品红0.2g， 80℃热蒸馏水100mL，溶解后冷却、过滤，加10%亚硫酸钠水溶液20mL。再加酸2mL 与适量蒸馏水， 定容到200mL。

十、油漆和硫酸怎么调？

第一油漆和硫酸两种物质不搭，也没法调和，虽然油漆有酸性漆，有碱性漆，如果是酸性漆基本由硫酸化合物调制而成，不可能用硫酸调制油漆。

第二油漆主要用于木制品、金属、塑料等表面处理，如果调入硫酸，那么硫酸可能和木质、塑料、金属起反应。