免维护电瓶的电极出现结晶，是不是电瓶质量不好？

一、免维护电瓶的电极出现结晶，是不是电瓶质量不好？

硫化这些晶体形成的速度、面积及硬度是与时间、电池充电状态、能量储备的使用周期有紧密关联.电池上的盐化结晶物堆积是非常麻烦的.以下几种情况是不可避免要产生盐化:

1)、电池在安装使用前曾长时间搁置储存.实际上电池一旦加上硫酸液后就开始了化学反应而产生盐化物.所以,新电池的搁置也会盐化,导致在交通运输工具上安装不久的新电池就失效.

2)、交通工具长时间静止不工作.

3)、电池受到侵蚀使充电期间内阻增加,引起充电不足的情况.

4)、持续过放电.

5)、温度影响.例如,当气温转热,随温度每增加10度,盐化速率呈2倍增长.在充电期间,如外界温度高,当电池的温度达75度时,内阻会增大,致使充电不足情况发生.

当温度转冷,交通工具的润滑油变稠,这就需要更大的动力去启动车辆,也就是说,需要电池放电能力更大.其结果,加快了极板上盐化物的堆积.

如果留意一下电池过放电的情况,就知道这时候的电池电解液凝固,这种情况极大地伤害了极板.一般情况下,充电达100%时,

电解液的比重是1.28左右,这时候的电解液凝固温度是–83华氏;当比重在1.2左右时,凝固温度是–17华氏;若比重在1.14时(也称完全放电),这时仅在8华氏就凝固.

二、电瓶电极腐蚀？

电极上抹些黄油或用开水浇一下就好了

三、电瓶电极安装方法？

电动车电瓶都是串联电源，第一块引出正极电线备用，负极接上一块的正极，这样重复下去，最后的那块引出负极备用，电池组就完成了。

02

焊接的电池组，电机是一块中间有眼的铜片需要把线缠好后，再用焊锡固定。电烙铁沾上焊锡均匀弄好即可。

03

当然还有更简单的，电瓶电极是上螺丝的那种，这种直接拧紧螺丝就好。

04

其实最方便的就是买那种专门的插头，适用于电瓶电极是片状的，插上就可以了。不过容易因抖动松脱，需要定期检查。

05

安装好后检查下电路，防止接错了烧电瓶，检查无误后开启电源试一下电瓶车通电没，通电了能正常运行就成功了。

四、电瓶怎么上电极？

电动车电瓶都是串联电源，第一块引出正极电线备用，负极接上一块的正极，这样重复下去，最后的那块引出负极备用，电池组就完成了。

02

焊接的电池组，电机是一块中间有眼的铜片需要把线缠好后，再用焊锡固定。电烙铁沾上焊锡均匀弄好即可。

03

当然还有更简单的，电瓶电极是上螺丝的那种，这种直接拧紧螺丝就好。

04

其实最方便的就是买那种专门的插头，适用于电瓶电极是片状的，插上就可以了。不过容易因抖动松脱，需要定期检查。

05

安装好后检查下电路，防止接错了烧电瓶，检查无误后开启电源试一下电瓶车通电没，通电了能正常运行就成功了。

五、电极起弧原理？

原理：

电弧的形成是触头间中性质子(分子和原子)被游离的过程。开关触头分离时，触头间距离很小，电场强度E很高(E=U/d)。当电场强度超过3×10---6---V/m时，阴极表面的电子就会被电场力拉出而形成触头空间的自由电子。这种游离方式称为：强电场发射。

从阴极表面发射出来的自由电子和触头间原有的少数电子，在电场力的作用下向阳极作加速运动，途中不断地和中性质点相碰撞。只要电子的运动速度v足够高，电子的动能A=mv2足够大，就可能从中性质子中打出电子，形成自由电子和正离子。这种现象称为碰撞游离。

新形成的自由电子也向阳极作加速运动，同样地会与中性质点碰撞而发生游离。碰撞游离连续进行的结果是触头间充满了电子和正离子，具有很大的电导；在外加电压下，介质被击穿而产生电弧，电路再次被导通。

六、电瓶电极板是什么？

电瓶电极板是做铅的是电解液转化成电能

七、电瓶电极端子型号？

电瓶电极端子有正极端子红色，负极端子黑色的。

八、汽车电瓶电极柱粗细区别？

汽车电瓶粗桩和细桩是有区别的，粗桩是正极柱，细桩是负极柱。为了区分蓄电池的极柱的正负极柱，蓄电池极柱不仅粗细有区别，而且在颜色上也有区别，颜色深的是正极柱，颜色浅的是负极柱，在装配电瓶时，正负极一定不要装错，装错了容易烧坏电源总保险或者是发电机二极管

九、汽车电瓶的电极长毛咋办？

汽车电瓶上的电极长毛是空气中的水分易与蓄电池正负电极（铅）发生氧化反应，形成绿色的氧化物，并且长时间的腐蚀，会影响蓄电池正负电极导电性能，导致车辆无法正常启动。处理了方法如下:用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸性氧化物。

十、电瓶电极板坏了怎么换？

汽车电瓶极板损坏就表示电瓶极板已经出现损坏了，一般都是正极板软化，负极板硫酸盐化，极板短路断路等，电瓶极板损坏就必须要更换电瓶。活性物质和支撑以及导电用的集电体组成化学电源的两个电极，一般是片状多孔体，极板在制作时不是把活性物质直接加到集电体中，而是把原材料做成焦糊状，涂到板栅上面，或者将原材料灌进玻璃丝管中，再经化成过程生成活性物质。

车主要定期检查电瓶盖上的小孔是否通气。如果电瓶盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时会把电瓶外壳撑破，影响电瓶寿命。同时还要定期检查电瓶正负极连接线是否松动，如有松动应及时紧固。还要注意水位如果低于下标线，就必须添加蒸馏水，要是没有蒸馏水，可以用过滤自来水来应急。水不可以加太多，标准是加到上下标线中间。

汽车蓄电池保养办法：

1、车辆长时间停放会导致电瓶的电量慢慢流失，电瓶出现亏电，所以要定期启动发动机，最好行驶车辆一段时间，让蓄电池的电量处于饱满的状态，要避免车辆长时间停放；

2、对于实在没有办法去启动车辆为蓄电池补充电量，一定要长时间停放的，可以在停放前把蓄电池的正负极连接线给拔掉需要注意的是卸下正负极连接线时的顺序，先拔负极线，再拔正极线。连接安装时则相反，先接正极，再接负极；

3、接线柱隔一段时间就要去检查和清洁，还要涂上专门的油脂来保护里面的线束，蓄电池和连接电路也要进行定时检查并且清理；

4、汽车熄火后尽量不要使用车载电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，很容易导致蓄电池亏电；

5、每次启动汽车要控制在3秒，如果第一次启动失败，要间隔15-30秒才可以再次启动，要不然蓄电池向起动机因为频繁的提供强大电流而导致自身受到了损耗。