uu125经典版改装最成功案例？

一、uu125经典版改装最成功案例？

首先就是操控，低速操控极烂。龙头重。应该和车架大有关系。速度上来后，操控就变好了。第二，原厂灯真的暗，晚上开着就跟瞎子一样。第三，刹车偏软，但是用力捏也能刹住，最让我无语的是前碟刹遇水之后异响明显。第四，低速抖动明显，比起裂行好多了。速度到四十的时候就消失了。其他方面缺点倒还没遇到。

最后分享一下我的改装，大灯肯定是要改的，换了LED透镜灯，200圆；顺带加了一对射灯用于夜间郊区骑行，680圆；手机无线充电支架，毕竟原车没有USB充电口，一个带充电功能的手机支架还是必要的，200圆；改装前后行车记录仪，摩托车保险低，三者险我们这买不了，所以到手第一件事就是加装行车记录仪，车行安装，620圆。

    另外，虽然我没改后备箱，但是我想吐槽，原厂后备箱漏水严重，最好还是换一个夏德尾箱。下一次雨，我后备箱里面能养鱼了。

    好了，估计这辆车陪我一年我就该换车了，但我还是500首保，1000二保，后面每三千保养一次，用的还是铃木的全合成机油。目前使用体验尚可。希望这个能帮到大家。

二、轻骑铃木王还生产吗？

还在生产，轻骑铃木王摩托车现在还在生产，这款摩托车的质量很好，目前国内合资的山东济南轻骑铃木还在生产，国三版的GS125铃木王，并且有传统的GS机和改装升级加装了平衡轴的新款GS机两种，外观有几样部件也有所升级，略改进了舒适性和美观性，价格一般在七、八千元之间。

三、轻骑铃木gt125发动机为什么有异响？

可能是变速箱部件有破损，或者估计磨合期没注意某些问题。有的是可能是发动机压缩太高了，对曲轴连杆，压力太大造成的。很多新车有时候就会这样，跟汽油关系不大，可以尝试在爬坡时低档加油，慢慢磨磨应该可以搞定，否则就要换发动机了。

四、摩托车150发动机换一次缸筒和活塞要多少钱？

普通的150摩托车，换一次缸体、活塞、活塞环、缸垫等件，价格一般要200元左右，特殊车型或是较贵的车，换这些件价格可能还要更贵些。

五、铃木gt125优缺点？

铃木gt125,优点是价格实惠，车身小巧，低速高扭，提速猛，街道集市起步提速都舒服。做工还不错，有合资大厂的水准，质量也很稳定，小毛病很少，骑乘舒适，皮实耐用。

缺点：铃木gt125的发动机与铃木王和钻豹最大的区别，就是气缸的不同。独特的细缸径长冲程，适合低速高扭，但高速和高转速时的表现，就不如其它车型了。

六、铃木骏驰GT125和豪爵钻豹HJ125_K2那个好？请从发动机质量和省油这两点来比较啊？

别看铃木车就一个电启动，那是实力和质量的证明。我是东北的 是04年的钻豹，冬天电启动也非常好用，基本就1下就能启动，偶尔2下。

除了冬天 我的车从来就是1次成功。

下面说说这两个车吧！

GT 是长冲程车，特点是低扭好，也就是说在转速低的时候（5千转以下）动力非常好。但低扭车不适合拉高转，6千转以上动力逐渐减小。骑GT时感觉很舒服

游刃有余的，震动也小，跑高速 上100费劲。还有就是轻骑的质量没有豪爵的好，很多GT的发动机都有渗油现象。

钻豹 是短冲程车，特点是适合拉高转，5千到1万转动力强劲，5千转以下有点弱，就像很多人都说豪爵的车肉，其实豪爵的车不肉，是你转速没拉起来，拉起来后别的车 不一定是对手的。震动没GT小，高速不错，我曾经用95-100公里的速度 跑了1个小时，到地方后检查车子 声音动力 无变化 。我的钻豹 最高跑110.

我的钻豹和朋友的GT跑过 0-100公里加速，我俩都是万转换档 3档以后 GT就

不是对手了。

GT的质量可没有钻豹好，感觉差很多。车漆、电镀、发动机质量、轮胎、都没有豪爵的好。

喜欢激情驾驶的考虑钻豹，不太激情的考虑GT。

七、gw250还会降价吗？

豪爵铃木的gw250应该不会降价了。豪爵铃木gw250的售价目前性价比已经很高了，是这个级别少有的双缸水冷发动机的摩托车，并且做工精致细腻也是行业中的翘楚，骑行质感一流，驾乘舒适性很高，质量稳定可靠，这些都是豪爵铃木gw250的优势所在，价格也和国产品牌摩托车相差不多，所以降价空间很小了。